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Posté(e)

C est vrai que la version S est plus rare, mais je pense aussi qu elle plait moins et que tu peux la trouver pour un peu moins chère. Et le bridage doit coûter une centaine d euros (c est ce que j ai payé pour la débridé).

Posté(e)
Le 31/12/2016 à 14:25, EldaRider a dit :

Si si, s'en était une. ;) 

Donc pour les routières (pas les trails routiers genre Tracer) en A2, tu as :

K800GT
CBR650F
CBF600 S
ER6F 
Bandit 600 S
GSXF650,
XJ6 Diversion
FZ6 78ch (2006 uniquement je crois)

 

Je sais pas si on la met en routiere ou trail mais tu as aussi la MT-03. surement plus raisonnable que la -07.

Posté(e)
il y a 2 minutes, Ptilu06 a dit :

je sais tres bien que c'est un roadster lol :D

c'est juste qu'il a ouvert 2 posts pour Trail et routiere qui sont des modeles relativement differents donc me suis dit pourquoi pas proposer la MT-03 ^^

 

Ah ouais t'es comme ça toi, on ne t'arrête plus ! :D

Par contre, que ce soit l'ancienne MT03 ou la nouvelle, ça rentrera jamais dans ton budget. ^^

Posté(e)
il y a 2 minutes, Ptilu06 a dit :

je sais pas si ca se trouve d'occaz, j'en ai jamais vu sur la route perso. mais ca doit etre moins coté qu'une ER6F ou XJ6F par exemple.

a mediter ^^ :P

 

J'ai déjà vu plusieurs fois l'ancienne, c'est joli, j'aimais le délire un peu MT01 miniature. :)

Et je pense que ça doit justement pas mal coté vu la rareté du truc, un peu comme une MT01.

Posté(e)
Il y a 1 heure, loulou81012 a dit :

J'avais appeler Honda pour un bridage de cb il m'avait dit avec pièces 280 €

Envoyé de mon SM-T280 en utilisant Tapatalk

Donc 2 pipes d admissions plus petites coûtent vraiment chères..... Je crois que je les aient encore et franchement je sais pas pourquoi ils prennent si cher

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