Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'fermeture éclair'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Communauté Motardo
    • Présentations
    • Actualités du Forum
    • Sorties Moto
    • Le Zoo
  • Motos
    • Discussion Générale Moto
    • Débuter la Moto
    • Vidéos Moto du Web
    • High-Tech Moto
    • Mécanique Moto
    • Bons plans pour ses achats
  • Audio et Vidéo
    • Motovlog
    • Capture Audio & Vidéo

Blogs

  • Motardo

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui contiennent…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


Lien vers votre présentation


Localisation


Centres d'intérêt


AIM


MSN


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype

1 résultat trouvé

  1. Bonjour à tous. Voilà, mes Alpinestars Roam 2 Waterproof commencent à accuser l'utilisation intensive que je fais d'elles et je dois commencer à penser à leurs remplaçantes puisqu'il n'est pas intéressant financièrement de les faire ressemeler (60€ alors que les bottes m'ont coûté 100€ et qu'elles ont 3 ans). Seulement, lorsque je regarde le pannel de bottes dispo à la vente, un détail me titille sérieusement : pourquoi nous mettent-ils des fermetures-éclair partout?! Je suis contre les fermetures éclair sur les bottes pour plusieurs raisons : Une fermeture éclair "étanche" (donc avec la membrane qui revient par-dessus les dents du zip) n'est absolument pas résistante. Sa conception nécessite l'utilisation de dents plus petites (donc plus fragiles) et la membrane qui se met par-dessus s'use à vitesse grand-V si l'on utilise beaucoup ses bottes. Une fermeture éclair n'est pas réglable. Vous "ouvrez" vos bottes, vous les zippez, mais vous ne pouvez pas régler le serrage via la fermeture-éclair, donc pour obtenir un serrage optimal, les constructeurs doivent mettre des boucles supplémentaires. Déjà, ça fait un peu plus de poids même si ça on s'en fiche un peu, mais en plus, pour peu que vous ayez le pied fin, il va falloir serrer les boucles sur une distance assez importante et du coup, sur qui est-ce que ça joue? Et oui, bien souvent c'est sur la fermeture-éclair. Remplacer une fermeture-éclair défaillante est coûteux (d'autant plus si vous souhaitez remplacer par un zip à membrane). Vous avez déjà vu le prix des scratchs? Le prix d'une boucle de serrage? C'est peanuts à côté! M'est avis que la seule raison pour laquelle tous les constructeurs mettent des zips étanches (ou non) partout, c'est dans un objectif d' "obsolescence programmée" en quelque sorte. J'aimerais bien me trouver des bottes de route sympa et à scratchs ou à boucles de serrage, mais franchement à part dans le haut de gamme les modèles comme ça ne sont pas légion! Qu'en pensez-vous? Quelques exemples de problèmes que l'on connaît tous avec les zips :
×
×
  • Créer...