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salut, la réparation d'un pneu avec une mèche a de farouches détracteurs ... je n'en suis pas voici un petit tuto, pour cette réparation simple mais qui à besoin de quelques précautions quand même ... j'utilise surtout pour pouvoir me dépanner simplement et rapidement sans la galère de dépendre de qui que ce soit ... ça fait deux fois déjà, en bécane

Ami(e)s motards, bonsoir ! Je me tourne vers vous car il est grand temps de changer mon jeu de pneus de ma Suz Bandit 650. Je ne sais absolument pas quoi prendre, car pour l'instant il s'agissait toujours de mon jeu d'origine (Bridgestone) ! Bien que mon utilisation principale (à km élevés) reste les balades sous une belle météo, je roule presque tous les jours pour aller au boulot (quelques km seulement), donc pluie, poussière, feuilles mortes, ... je souhaite un pneu qui tienne la route avant tout ! Des conseils ? D'avance merci à tous et bon ride !

Bonsoir, Je vais surement changer mes pneus dans pas longtemps j'aurais envie de savoir votre avis sur les pneus ? Lequel est le mieux pour vous ? Que pensez vous du Pilot Road 4 ? Merci par avance!

il y a environ 2 mois j'ai monté un train T30 Evo, Les pneus sont au top ! le grip, le confort, la mise sur l'angle bref ! j'en suis super content ... MAIS ! oui y a un mais ... ils disent longévité accru .... Je suis aujourd'hui a 5 000km avec .... et le train est à changer !!!!! avant comme arrière ! Alors je suis le seul à les avoir rincer en même pas 5 000 bornes ? de plus en général c'est 2 pneus arrière pour un avant ... la les deux sont aux témoins !! je me dis si ça se trouve j'ai une conduite trop sportive pour ces pneus et il faut que je m'oriente vers des pneus qui sont plus adaptés à ma conduite. Là l'hiver arrive, donc forcement moins de balade et beaucoup plus de conduite soft quel pneu me conseillez vous ? Des michelin PR ? ou des dunlop ? Merci pour vos avis.

Hello tout le monde! Je regardais un peu les pneus de bécanes et comme la TDM a un pneu avant d'une dimension aujourd'hui peu commune (110-80-R18), un des pneus qui pourrait m'intéresser n'est dispo qu'en version TT (tube type = à chambre à air). Or, la TDM a des chambres tubeless (c'est high tech comme bécane ). Je sais qu'un pneu tubeless sur une jante pas prévue pour, c'est niet. Et qu'un pneu à chambre sur une jante tubeless c'est un risque d'emprisonner un peu d'air dans l'ensemble étanche pneu+jante, et que cet air chauffe et fasse éclater le pneu. Il me semble avoir lu que certaines chambres à air ont des cannelures autour de la valve pour laisser l'air s'échapper. Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ce système? Qu'est-ce que ça vaut? Parce que bon, aller jouer avec la TDM sur des pistes roulantes, OK, mais si c'est pour éclater un pneu sur l'autoroute...

Petite question du soir J'ai du rosso II à l'arrière et je souhaiterais passer à du rosso III à l'avant sans changer mon arrière qui est nickel pour le moment, est-ce que ça serait possible d'avoir Avant rosso III & Arrière Rosso II ?Voilà voilà merci à vous

Bonjour à tous ! Je voulais parler d'un sujet qui me tient fort a coeur vu la mésaventure qui m'est arrivé mais j'avais un petit peur de le mettre tellement le mot " crash " n'est plus utilisé que pour attirer les foules avec des faux crash en tout genre et j'en passe. J'aurais juste un conseil à vous donner, dés les premiers signes de perte d’adhérence de votre pneu surtout l'avant (moi qui plus est sans ABS), allez le changer directement car j'en ai fait les frais et la perte d'adhérence augmente de façon exponentielle en quelques kilomètres jusqu’à ne plus adhérer DU TOUT et c'est la chute instantanée comme vous le verrez dans cette vidéo. Ps: mon pneu n'était pas arrivé jusqu'au témoin légal d'usure mais j'aurais du y prêter attention plus sérieusement et ca n'arrivera plus. Dans la vidéo je n'avais pas encore conscience que j'avais glissé à cause du pneu, je pensais que la route était glissante et oui elle l'était mais je ne serais pas tombé avec un pneu en bon état j'en ai maintenant la certitude. Si vous avez d'autres conseils à donner, commentaires à faire, quels pneus choisir, astuces etc. Lachez- vous !

http://www.motomag.com/Gagnez-votre-revision-d-ete-avec-Doc-Biker.html?platform=hootsuite Voici la liste des lots : 1er lot : 1 train de pneu Bridgestone* + révision MAX (1 seul lot) 2 ème lot : 1 train de pneu Bridgestone* + révision EVO (1 seul lot) 3 ème lot : 1 train de pneu Bridgestone* + révision standard (1 seul lot) du 4 ème au 6 ème lot : révision Max (3 lots) du 7 ème au 10 ème lot : révision Evo (4 lots) du 11 ème au 15 ème lot : révision standard (5 lots)

Hey salut les copains, j'ai eu une idée un peu bebette mais plutot marrante, si on poster la photo de notre pneu arriere pour voir les bandes de peur de chacun ?! Non ? bah tanpis.............

Bonsoir les motard(e)s ! Voilà tout est dans le titre, je possède actuellement une ER6N de 2014 (très belle) @Jo Lapoule et il est temps pour moi de changer mes pneus après 21.000km.. Oui 21.000km mais ils peuvent faire encore 4/5.000 de plus d'après mon garagiste. Bref, après avoir regarder pas mal de comparatifs, tests etc, je pense me prendre le train "Michelin PilotRoad 4". Je viens à la pêche aux avis, si vous avez eu des échos ou même roulé avec peut être un autre choix de pneu etc.. à savoir que je me suis penché sur eux car apparemment, ils ont une excellente tenue sur route mouillé ! Merci de vos réponses/conseils V les loubards !

Salut tout le monde! Je viens de lire sur Moto Station que le T30 Evo va bientôt être commercialisé dans plein de nouvelles tailles! Voici l'article qui en parle : http://www.moto-station.com/article106476.html?utm_source=Moto+Station En tout cas, vus les retours super positifs de toutes parts, je pense qu'ils remplaceront mes PR3 à la fin de leur interminable vie

http://youtu.be/hozfRD2AUdo

Bonjour à tous, Après discussion sur le TS, il me semble intéressant de faire un tour sur le lien en dessous pour comprendre tous les détails d'un pneu. Et oui, tout le monde ne sait pas qu'il y a la date de fabrication et bien d'autres infos sur le flan de nos pneus... http://www.moto-station.com/article6679-pneu-moto-tout-ce-que-vous-avez-toujours-voulu-savoir.html

Salut les ami(e)s ! Salut aussi à ceux qui sont pas mes ami(e)s ! Ce matin en allant bosser, j' ai crevé ! Mon pneu arrière est raplapla et il y' a un bout de fer dedans ^^ Bref je viens vous demander quoi faire ? Il y a des kits pour réparer, mais sa dure longtemps ? ou c' est seulement provisoire ? Que dois-je faire pour avoir un pneu comme au premier jour ? (sans le changer, je suis pas millionnaire ohhh !) Bon merci à ceux qui m' aiderons, les autres je vous remercie d' être comme moi, une quiche en mécanique ! Ciao ! pour info, j' ai crevé en allant bosser, je suis rentrer chez moi, ma mère m' a emmener au boulot, et une foi la bas ont m' a dit "tu es en congé aujourd'hui" VDM !