Stratabdel

J'ai pas encore rôdé les bords, donc j'ai pas encore beaucoup penché. Côté accélération / freinage, ça accroche fort à première vue. En tout cas ils sont assez pointus, donc ça rend la moto vive dans les changements d'angles. Jte redis ça après m'être fait une petite balade Entre ces deux modèles au top ? Oé ! Edit : Par contre il me semble que les metzeler sont meilleurs sous la pluie. À voir.

Exact. C'est pour ça que je précise que tous ces pneus sont de bons pneus. A chacun de faire son choix Je pense que c'est surtout une question de confiance. C'est toujours délicat de tester une autre marque en prenant le risque d'être déçu, vu l'investissement. Faut plutôt trouver la gamme de pneus qui nous correspond, et choisir. Je viens de changer mes pneus, j'ai pris les Rosso III de Pirelli (sur une cbr 600 rr '14). J'hésitais avec les M7RR, mais je savais que l'un ou l'autre n'était pas un mauvais choix de toute façon. Les rainures m'ont fait pencher vers les Pirelli

Il me semble qu'ils ont été testés sur le mouillé aussi. Je connais pas tous les paramètres du comparo. Après c'est sûr, ça a été fait sur piste. Mais j'imagine aussi que les contraintes sur piste sont plus importantes que sur route, globalement parlant. C'était juste pour donner un ordre d'idée. En pneus sport, il n'y a pas vraiment de mauvais choix parmi ceux-là quoi. Après longévité ... Je regarde pas trop en pneus sport Le mieux est d'aller voir, comme dit Animal, sur les forums etc. Un autre comparo pour les pneus plus touring : Qui a dit qu'ils étaient sponsorisés par Metzeler ?!

Les résultat d'un comparatif de Motor Cycle News sur les pneus Sport : Beaucoup de paramètres sont pris en compte pour établir ce classement visiblement. Là c'est juste le résultat final. Disons que t'as les principaux pneus dits "sport" avec lesquels tu peux faire du trackday mais qui restent faits pour la route principalement . A ce niveau là, tu as que des bons pneus.

Je rebondis là-dessus. Faites attention si vous commandez chez allopneus (surtout en période de vacances), appelez le garage choisi avant pour confirmer. J'ai failli commander chez eux, j'ai appelé au cas où, et le garage m'a dit ne pas avoir de date avant fin août. Donc bien se renseigner avant !

Salut, Est-ce que l'on peut avoir les deux versions en même temps sur le portable ?

Oui, je vois ce que tu veux dire. J'aimerais éviter cette sensation. Je veux bien le croire. Juste que sur les modèles d'origine, ils mettent une monture particulière (d214 il me semble) que je n'aime pas. C'est d'ailleurs un modèle qui n'est pas vendu seul, sauf éventuellement auprès de ton concessionnaire. J'ai eu des Roadsmart sur mon ancienne moto (sv 650 s) et je dois dire que j'en étais satisfait. Mais j'aimerais tester des pneus un cran au-dessus. Je dois avouer qu'il y a une grosse partie "mentale" dans mon choix. J'ai toujours voulu une moto qui dépassait très largement mes compétences, pour me sentir en confiance, et sur laquelle je pouvais me reposer. Maintenant, je veux lui ajouter les pneus qui vont avec. Je vais me renseigner un peu plus sur les Sportsmart² je pense. Oui, ça restera je pense raisonnable. Puis c'est vraiment subjectif la longévité. Quand je vois des avis sur des pneus, ça va du simple au double, voir plus. C'est vraiment selon la conduite. Etant encore un novice dans la conduite sportive (c'est pourquoi je m'équipe justement !), je pense que l'usure restera contenue. Après, tant que le grip suit, je suis prêt à assumer une usure "prématurée".

Ah ? tu veux dire que le changement de gomme se ressent par une sensation désagréable de glisse ? Je recherche vraiment des pneus qui mettent en confiance, pour me mettre dans de bonnes conditions pour développer mes compétences. Qu'entends-tu par sécurisant ? J'ai effectivement entendu beaucoup de bien des S20 evo, même si l'un de ses points forts, dans cette catégorie, a l'air d'être le mouillé. Tu n'aimes pas les Michelin pour quelle raison ? Oui, j'ai vu un article de 2013 qui indique que les Sportsmart² viennent de France; à voir si c'est toujours d'actualité. J'ai une cbr 600 rr. Je peux assumer une usure plus rapide si j'ai le grip qui va avec. Je veux juste éviter les pneus trop axés mixte piste/route pour ne pas les rendre carrés lors de mes trajets domicile <-> travail. Donc je privilégie les bi-gommes qui peuvent peut-être mieux résister à ça. Les Sportsmart² correspondent d'ailleurs. J'avais juste un peu d’appréhension sur le fait que mes dunlop actuels ne me mettent vraiment pas du tout en confiance. Mais ce n'est pas le même modèle. Je ne les trouve même pas sur leur site ! Après c'est toujours le bordel avec les appellations. Je suppose que c'est des pneus piste homologués route au vu des réactions ? Dans l'absolu, ça me dérangerait même pas. Le seul hic, c'est que je les rendrai carré à coup sûr. D'autres avis sur les Sportsmart² ? profil plutôt neutre/rond ? Merci à tous pour votre participation !

Voici mes critères de sélections pour mes pneus. Effectivement, les roadsmart ne correspondent pas à mon utilisation. Je rebondissais juste sur la remarque de MikaR6. Je précise bien que je ne favoriserai pas des pneus made in France de moins bonnes qualités. Je demande juste s'il existe des pneus d'efficacité similaire aux Pilot Power 3 fabriqués en France. Merci pour vos réponses en tout cas !

Oui, c'est ce que j'avais cru entendre à propos des roadsmart aussi. J'ai actuellement des dunlop sportmax, montés d'origine sur ma moto, qui ne m'inspire pas du tout confiance. Cela dit, c'est un modèle réservé aux motos d'origine (ils sont sur les z800 aussi me semble-t-il), différents je crois des autres sportmax. Merci pour ta réponse en tout cas !

Bonjour à tous ! Je compte changer de pneumatiques sur ma moto. Je vise quelque chose de sportif, avec un temps de chauffe assez court. Je ne m'occupe pas trop du grip sur le mouillé, n'en parcourant que très peu. Je m’inquiète un peu de la longévité, mais je favorise la sécurité. Je suis prêt à y mettre le juste prix. Je fais pas mal de trajets Domicile <-> Travail, avec des balades le week-end (6-7k kms / an, avec volonté d'en faire plus) J'ai donc choisi parmi les pneus sportifs mixte route/piste, les Michelin Pilot Power 3 (85% route, 15% piste, selon Michelin). Seulement, j’espérais trouver des pneus fabriqués en France. Et je crois bien que Michelin les fait fabriquer en Espagne et en Thaïlande. Savez-vous si une marque (de qualité) fait fabriquer ses pneus en France ? J'ai entendu dire que Dunlop fabrique certains modèles de pneus en France, mais pas tous. J'ai un peu de mal à trouver ces informations sur internet, donc je me tourne vers vous. A défaut de trouver de bons pneus correspondants à mon utilisation et fabriqués en France, je pense rester sur les Pilot Power 3. Je reste évidemment ouvert à d'autres propositions. Merci d'avance pour vos réponses !

Je suis jamais vraiment parti J'en fais moins vu que je fais pas de balades en ce moment !

Le régime moteur de ta moto, c'est le nombre de tours/min qu'elle prend. Tu dois avoir un compte tours je suppose. En (très) gros, les bas régimes correspondent au 1er quart/tier de ton compte tours. Donc si tu passes relativement vite tes vitesses, tu resteras en bas régime. Après, question conso, si tu roules tranquille, autant privilégier les bas régimes oui.

Si j'ai bien compris, c'est surtout pour le contrôle des conducteurs pour oreillettes et autres téléphones. Visières fumées ou non, ça ne changerait rien à ce niveau

Je rappelle quand même que ce n'est pas un nouveau modèle … ils ont juste remis sur le marché le SV S. Donc jcomprends pas bien certaines de vos critiques. Sauf pour le prix, et encore