lelillois

C'est marrant mais je les voyais pas comme ça

Tu es trop subtil pour moi @VelocyRaptor

L'un à côté de l'autre on dépareille pas pourtant

Je veux pas dire les gars, mais vous partez loin, loin, très loin là

On est de la même génération vieil @Animal Et je ne dirais rien sur @lolo-bikeuse salut @le landais hurlant

L'avantage d'être un poireau (comme moi ) c'est que le rodage...ben c'est pas une plaie

Mouais, je m'en doutais

Salut à toi, bienvenue sur le forum

Bonsoir les piliers de bistrot

C'est clair que c'est vraiment un plus. Encore plus sur une bécane que tu essaies pour la première fois. Hormis au démarrage sinon tu n'as plus à te soucier du ressenti du levier d'embrayage.

Euh... @lolo-bikeuse ce n'est pas @Jo Lapoule sur la photo ou alors il a bien changé

Tu es pas monté sur la balance avant de partir j'espère

Je comprends rien , c'est ça que j'ai jamais rien gagné

Salut Jo. Donc aucun lien de parenté avec @Mister_Jo ou @Jo Lapoule à priori... Bienvenue sur le forum

Je participerai bien, mais je ne vois pas la photo

C'est La Bikeuse de service

En fait, tu ne peux pas t'en passer de tes bottes...c'est tout.

J'espère!!! Parce que sinon...

Oublie pas de retirer le casque hein....

J'ai trouvé que c'était un confort de roulage, c'est tout.

Comment tu es trop perspicace

Oui, un shifter pro. J'ai trouvé que c'était le top à la montée, un peu moins à la descente des rapports. Pour les sensations du bicylindres, je ne peux pas comparer parce que je n'ai en référence que l'er6 et la f800r qui n'ont rien de comparable avec un 1000 de ce calibre. Voilà, exactement. Comme si tu avais un fourmillement dans les poignets et les pieds.

La prise en main, bête à dire mais c'est un vélo. Pas plus haute que la Tracer donc nickel. Ensuite le 4 cylindres est souple à bas régime, tu peux prendre les ronds points en 4e sans rétrograder. Par contre au dessous des 4 000 ça commence à s'exciter et tu as l'impression que la poussée va jamais s'arrêter. Et avec le shifter... génial. Par contre comme je disais, le pot est bruyant à haut régime (il pétarade sacrèment bien pour un "d'origine") et les vibrations dans le guidon et les reposes pieds peuvent être pénibles au bout d'un moment. Bon après y a le pris... plus de 19 000 balles avec les options

La S1000XR. J'ai hésité mais le gabarit de la GS m'a un peu refroidi

Salut Jordan, bientôt le permis en poche, c'est bon ça!!! Sois le bienvenu ici