Je sais pas... et à vrai dire, je m'en fout
Actuellement la seule chose qui m'importe c'est de savoir quand je vais pouvoir enlever ces fuck...g colliers pour la clavicule
Jusqu'à il y a peu, ça m'aurait bien plus choqué.
Par curiosité, je suis allé sur le site d'Indian, et quand tu vois le prix des accessoires de la FTR!!! Idem chez Katoche ou Ducati par exemple
Tu as @MATT Adventure qui a fait un paquet de km avec plusieurs modèles de la marque et qui semble satisfait.
Tant que le bonhomme est pas opérationnel, je suis pas hyper pressé
Bah... Triumph est une marque "Premium" Européenne.
Le Scrambler est un modèle relativement haut de gamme et un modèle "particulier" qui se vendra (je pense) moins qu'une Speed Triple par exemple. Ceci explique en partie cela.
C'est l'assurance qui va peut être se faire enfler. A moins qu'elle refuse le devis du concess.
Je pense que le prix des pièces (fixé par la marque) est super élevé, mais que le garage veut aussi se faire un max sur le dos de l'assurance.
Salut,
Au risque de passer pour le dictateur de service, tu pourrais passer par la section "presentations" du forum avant de poster. Histoire de savoir avec qui on échange...