Monsieur Marty

En ce qui concerne le respect du code de la route, notamment la vitesse, mon analyse est bien différente par rapport à vos messages. Je pense que les limitations de vitesses sont là pour poser un "standard" à respecter, mais ce n'est pas pour autant que je vais me caler sur cette limitation. Il est plus judicieux (et plus sécurisant) en tant que motard, de rouler à la même vitesse (ou un peu plus vite) que le trafic environnant. On a tous eu le mec qui vous colle au cul en voiture et qui vous met une pression de malade, limite à vous pousser à la faute. Ou encore l'enfoiré qui vous double ras la tronche avec son limitateur de vitesse... J'ai vécu comme pas mal d'entre vous la 125cc, et je dois dire que je me suis fait dessus plus d'une fois à cause de ce genre de situation. Aujourd'hui avec le gros cube, je m'en fous royalement de la limitation de vitesse, je fais juste attention à ce qui m'entoure. Ce n'est pas pour autant que je vais bourrer comme un âne H24. Il faut être conscient du danger et arrêter de croire qu'on est en sécurité si on respecte les limitations. Il faut adapter sa vitesse constamment. My 2cts.

Joyeux nonanniversaire!

Bienvenue jeune homme. Tu trouveras plein de conseils pour débuter en motovlogging sur ce forum. Wait....

Whaaaaaat?! Une S1000XR?! Roule pas avec TikkY, il va te la tirer! En tout cas bienvenue!

Le mec il arrive et il t'annonce qu'il roule en 1290R ... Bah oui, je suis jaloux!!! Bienvenue l'ami

Bienvenue l'ami

Bienvenue l'ami!

Bienvenue jeune homme!

Dans le Sud, nous sommes des exemples du respect du code de la route. Ou pas.

Toi t'es encore pire : Tu t'autolike, ça devrait être interdit m'sieu l'juge!

Rah la classe la TDM Suri! Et 22.000 km, c'est une honte de ne pas avoir roulé avec la belle pendant 15 ans! Je sais d'avance que tu vas lui en mettre plein le kit chaîne à la miss! Et oui, le rouge ça avance plus vite! J'ai hâte de la voir "en vraie".

Bienvenue

J'ai vu celui de fazerman, super discret en fait. J'avais même pas fait gaffe et c'est au bout de 10 minutes que j'ai vu. Donc vachement discret à bloc.

Mais quel boulet ahaha; désolé suri

Pour info, il est possible de faire ce système avec un élastique ou un truc du genre (ouaip, McGiver style). Bon pour le coup, c'est pas homologué hein... Des exemples : L'idée c'est de bloquer le retour de l'accélérateur en s'appuyant sur le frein avant (le truc pas du tout dangereux en fait...). En forçant un peu, on peut décélérer. Bref, je conseille pas du tout ce système, en revanche, j'ai une alternative pour les mecs qui se chopent des crampes à la main droite (Je parle pas des films de balls hein). La première et la moins chère de toute : La main gauche (et ouais!). Quand je roule sur autoroute, j'utilise ma main gauche à droite du guidon pour reposer la main droite. La première fois ça fait bizarre, mais au bout de 5 minutes, on se surprend à prendre les virages "simples" comme ça. Forcément, il est clair que c'est pas safe du tout, c'est pourquoi je vous propose plutôt la deuxième solution : Le CrampBuster (whaaaaaaaaaaaaaaat??!!) Le CrampBuster (ou Cruise Control thumb rest riding, ou encore, le bout de plastique magique) permet de reposer la main en accélérant avec la paume, sans avoir à agripper le guidon : Ça parait inutile, mais c'est super efficace. Alors certes, ça ne bloque pas l'accélérateur, mais ça vous permet de vous reposer la main droite vraiment efficacement pour pas cher (et on peut le faire soi-même aussi).

Bienvenue jeune homme.

Arpès Fazerman, Ktman . Encore un qui ne pourra pas changer de marque :D Je plaisante, bienvenue l'ami

Bienvenue

Bienvenue jeune homme.

Bienvenue confrère Mtiste .

Bienvenue l'ami!

Bienvenue l'ami!

Ça et le plein d'huile à chaque sortie :-P. En tout cas, bienvenue l'ami !

Pour du A2, le must c'est le bicylindre, voilà ce que je pense . Et le must du must, ce sont les motos que tu n'as pas besoin de "brider". Donc ni la CBF (4 cylindres), ni la Street (3 cylindres).

Bienvenue!