Renoufle

Salut la compagnie. Il est tombé au moins 50cm de neige en 24h dans le Vercors. Ça faisait des années et des années que je n’avais pas vu autant de neige ! Le retour sur Lyon s’annonce épique ...

Merci. Je n'ai pas l'impression que ça soit au niveau de la chaine mais je vais essayer de tendre l'oreille.

Salut la compagnie ! Je voulais aller passer la moto au karcher ce soir pour la déssaler mais la météo m'a filé un coup de main : il pleuvait des cordes ce matin sur mon trajet ... Tiens petite question à ceux qui roulent par tout temps : vous avez déjà constaté des bruits spécifiques sur la moto quand vous roulez sous beaucoup d'eau ? j'ai constaté ça depuis quelques mois (j'ai l'impression depuis qu'elle est partie en révision mais pas certain). Je n'arrive pas situer la provenance exacte mais c'est sur l'avant de la moto, je dirais au niveau de la tête de fourche ou des carénages avant. ça fait un bruit très dur à décrire : une sorte de "glouglou" comme quand tu frottes certains éléments humides entre eux. ça ne se produit pas en continue car à certains régimes par exemple ça disparait. J'aurais tendance à dire lorsque les vibrations sont les moins importantes ce qui accréditerait la thèse de pièces qui frottent. Quand la moto a séché plus rien. Du coup je ne m'inquiète pas spécialement mais c'est plus par curiosité que je me pose la question.

Hésites pas à utiliser la fonction de recherche car ce sujet a globalement déjà été pas mal abordé Sinon poke @Animal et @Chris notamment.

Salut Dylan et bienvenue sur le forum. Cool l'inscription au permis, c'est un super projet !!!! Bon courage et bonne chance pour celà. Ne te décourage jamais même dans les moments de doute que tu auras car ça en vaut le coup. Ton expérience en 125 va t'aider. Bonne et longue route.

C'est même le premier mot qui me vient à l'esprit quand je pense à la moto. Tu m'étonnes !

J'ai pas pu m'en empêcher

Ok pour ne pas démarrer par le lent, ça me semble logique. Mais 10h sans avoir tenté le moindre parcours j'avoue que je suis sceptique. Le temps d'assimilation, de digestion, etc est très important. Mais bon je ne suis pas moniteur ni spécialiste de l'apprentissage quel qu'il soit.

D'accord avec les copains, c'est normal de mettre plus de 12h et oui chacun progresse à son rythme. Le seul truc qui me fait tiquer c'est ça : Tu as fait quoi pendant les 10 premières heures ?????

Raison pro ?

Faut vraiment que je m'y remette ...

Hier soir en démarrant la moto je m'aperçois que les phares additionnels ne fonctionnent plus ... J'arrive chez moi à 20h30, je commence à démonter bulle et cache supérieur de la face avant pour checker le fusible : rien ... Je me dis que c'est peut-être l'interrupteur chinois qui en prenant des seaux d'eau à grillé mais non. Je fini par incriminer mes raccords rapides utilisés lorsque j'avais changé l'interrupteur. Bingo ... Du coup changement de stratégie : j'ai viré ces raccords et utilisé la bonne vieille technique de la soudure à l'étain puis gaine thermo. Fin du chantier à 21h40 ... Soirée fumée ...

Je partage totalement et c'est bien cette réflexion qui est à l'origine de ma démarche initialement. ça me trottait dans la tête de ne pas assez les utiliser. Salut à tous les copains. Pas de neige à Lyon

Affirmatif je suis le fils spirituel de @lelillois

C’est vérifié en révision mais perso je les vérifie moi même régulièrement. J’en suis à 24 000 et les plaquettes avant sont toujours d’origine

Aïe aïe aïe si @Animal passe par là tu vas te faire napalmiser

Une idée de la récurrence ?

Auto citation : Après plus d'un mois de roulage je peux confirmer que ça a totalement changé ma manière d'aborder les freinages ... C'est juste fou comme un petit réglage de rien du tout peut avoir des impacts aussi importants. En gros désormais j'ai chope quasi à chaque freinage le levier à deux doigts pour juste mettre les plaquettes en contact et m'apprêter à vraiment freiner si le frein moteur et/ou le frein arrière ne suffit pas. Idem en interfile ou sur les manœuvres à basse vitesse j'ai souvent 2 doigts sur le levier pour l'effleurer s'il faut doser légèrement sa vitesse. Bref que du positif car mon cerveau prend des habitudes sans que je n'y pense ce qui est plutôt rassurant pour le jour où j'aurai besoin de réactivité (le plus tard possible hein !). Seul point négatif : je vais commencer à bouffer des plaquettes de frein avant de manière plus classique je pense ...

Salut à toi et bienvenue ici. Un truc bien plus puissant, stylé et désirable. Mais moins fiable. Une Versys 650 Bonne et longue route à toi.

Parce que formation moyenne ?

Pas cher !

Je ne connais pas les prix parisiens. Perso j'ai payé 650 € le forfait 20h hors code. Mais à Lyon. Par contre je partage l'idée qu'il est préférable de payer un peu plus cher et d'avoir une bonne formation. Tu t'y retrouveras en évitant de repayer 10h supplémentaires ...

Salut la compagnie ! Pas de neige ce matin sur Lyon !!! J'ai donc pu prendre la moto

Je dois avouer que ça m'avait un peu déstabilisé la première fois que je l'avais eu car j'avais l'impression qu'il n'y avait pas de bulle mais par contre ça faisait une image moins fidèle (très légère déformation). Une fois que mes yeux (et surtout mon cerveau) ont assimilés ça je dois dire que c'est très confortable au quotidien.

@Animal la bulle de @J-P Motard aussi elle est hyper transparente !