Fiestaz

Merci à tous pour votre aide! J'ai pris la décision d'appeler mon assurance pour l'emmener dans un garage et la faire réparer, car comme je viens tout juste de l'avoir j'ai envie de partir sur de bonnes bases avec et j'aurais peur de passer à côté de quelque chose même si je trouvais l'origine du problème.. Je vous dirais ce qu'il en est quand elle sera réparée Encore merci pour vos conseils et votre aide, j'ai déjà appris pas mal de choses avec tout ça!

J'ai pas le temps de tourner la poignée qu'elle cale direct malheureusement.. Oui je l'ai mis un peu ! edit : Hallelujah! Avec le starter : j'ai réussi à mettre un coup de gaz, et elle reste allumée si je mets du gaz, mais si je lâche la poignée elle s’éteint. Elle ne tient donc pas le ralenti

Oui la batterie était bien HS, je l'ai remplacé avec une neuve. Donc retour à la case départ J'ai fais une petite vidéo pour mieux vous montrer ce qu'il se passe et le bruit :

Oui un peu!

Bon, j'ai purgé les cuves du carburateur et elles se remplissent bien d’essence au démarrage, donc l'essence arrive bien jusqu'au carburateur. Par contre lorsque j'essai de la démarrer en restant le doigt appuyé sur le démarreur, elle fait une sorte de claquement continu

Merci ! J'essaie ça ce soir ou et demain ça permettra de savoir un peu mieux ce qu'il se passe

Ok c'est niquel merci ! j'arrive bien à visualiser la vis de purge. @Niklos Ensuite pour vérifier que mon carbu s'est bien rempli d'essence suite au démarrage (ou tentative de démarrage), je le re purge de nouveau pour voir si de l'essence coule bien du carbu ?

Merci je vais essayer ça ! J'ai besoin de déposer le réservoir afin d'avoir accès facilement aux carbu ?

Oui c'est assez bizarre qu'elle ne démarre pas du coup. J'hésite à tenter la dépose du réservoir pour jeter un œil à ce qu'il y a dessous quand même

Oui j'ai regardé il était bien sur "on", j'y ai pensé aussi mais ça aurait été trop beau

Bon je viens de ressayer mais toujours rien.. Elle a même pas réussi à tenir un peu le lent. J'ai rien pour démonter le réservoir (qui est plein d'ailleurs), du coup j'ai juste regardé un peu sous la selle mais je n'ai rien vu d'inquiétant, ni sur les côtés. Je pense que je vais appeler une dépanneuse puis go garage..

J'ai hâte d'être ce soir pour pouvoir regarder un peu mieux parce que là j'aime pas ne pas savoir.. https://auto.toutcomment.com/article/pourquoi-le-moteur-de-ma-moto-cale-4356.html Je vais essayer de suivre un peu ces pistes là aussi. Mais ce qui m'inquiète c'est la perte de liquide de refroidissement lors de la chute, il faudrait pas que je trouve l'origine du problème et qu'elle démarre comme il faut, mais que derrière il y est d'autres problèmes que je n'ai pas vu..

Je ne sais pas.. Pour tout vous dire j'ai la moto depuis quelques semaines, j'y connais pas encore grand chose mal grès mes recherches sur internet ! Je précise que la moto démarre bien, mais elle "cale" au bout de quelques secondes

Oui on sait jamais je vais vérifier ça aussi ce soir ! En espérant qu'au final je puisse résoudre le problème moi-même

Oui oui bien sûr, mais je préfère essayer quelques trucs dans un premier temps avant de l'emmener au garage car comme elle ne peut pas rouler ça veut dire remorque..

Je vais essayer de détailler un peu mieux ce qu'il s'est passé ça vous aidera peut être ! La moto était démarrée en première vitesse lorsqu'elle a chuté, j'ai essayé de la faire tomber tout doucement pour limiter la casse. Donc disons qu'il n'y a pas eu de choc relativement violent, mais ça reste une chute.. Elle était donc par terre mais le moteur tournait encore, donc je me suis dépêché d'actionner le coupe circuit. Quand elle était au sol, il y a du liquide de refroidissement qui s'est écoulé par terre. J'ai remis la moto droite avec la béquille latérale. La clef était tournée donc il y avait le contact, mais je n'arrivais pas à la démarrer. Les voyants "side stand" et de l'huile (voyant rouge) était allumés. Donc j'ai rabattu la béquille latérale, et là elle a démarré. Mais vous connaissez la suite, elle s'est éteinte seule au bout de quelques secondes

Ok merci beaucoup ! Je vais déjà tenter de forcer un peu au démarrage et on verra bien...

Ok je vais tenter de forcer un peu au démarrage on verra ce que ça donne ! D’ailleurs tu as des recommandations pour que ça fonctionne mieux ? Du style tourner un peu la poignée de gaz en même temps que je la démarre ou autre ? Je regarderais si il y a une position PRI, mais je ne suis pas sure..

D’ailleurs tu sais si c’est complexe à réaliser ou je peux le faire moi même ? J’ai regardé un peu mais j’ai du mal à jauger la difficulté et je voudrais pas faire n’importe quoi

J'essaie tout ça et je te tiens au courant, merci ! D'accord je vais me renseigner, elle est de 1997

Ah oui c'est possible... mais elle arrive à démarrer quand même quelques secondes, donc si c'était ça elle ne démarrerait pas du tout si ?

Salut tout le monde, J'ai un petit soucis après une chute à l’arrêt avec ma moto qui est une ptite CB 500. Lorsqu'elle était par terre, je l'ai éteinte avec le coupe circuit. Après l'avoir remise droite, le voyant "side stand" était allumé, je me suis donc mise sur la moto, j'ai enlevé la béquille latérale et elle a démarré. Mais au bout de 10 sec à peu près elle s'est éteinte toute seule.. à chaque fois que j'ai ressayé de la démarrer, elle s'est éteinte un peu plus vite.. Je précise que lorsqu'elle était au sol, le temps de la remettre droite, du liquide de refroidissement a coulé. Vous savez d'où le problème peut venir ? Merci à vous !

Ah bah oui du coup !

J'ai vu que ça consommait pas mal d'huile par contre en terme d'entretiens. Mais quoi qu'il en soit, je me suis tellement mise dans la tête que je voulais une CB500 que si je pars sur autre chose j'ai peur de regretter ><

Oui c'est clair