Nakwa

Manque de temps, de contenu et d'un micro !

Regarde chez http://www.silverperformance.fr/pour ton kit chaine, ils font des tonnes de kits chaines origine ou sur mesure pour tous les modèles et toutes les marques, avec des tarifs et des délais au top ! J'ai toujours pris mes pièces chez eux, et la seule surprise que j'ai pu avoir, c'est une livraison en avance

Bah, d'origine, le réglage "par defaut", tu serre au contact (sans forcer, juste au contact) la richesse, puis tu desserre un tour et demi. Règle ton ralenti, puis avec ça t'es au réglage d'origine, à voir si ça tient !

C'est beauuuu *_* ! Mais avec ça, les MIB t'attendent au tournant

bah y'a déjà des sliders de pots qui se virent facilement, le souci c'est que ça vaut une blinde comparée à mon bout de tube ! M'enfin, pour les perfectionnistes, c'est R&G qui propose ça : http://www.rg-racing.com/browseType/Exhaust_Protectors.aspx

En gros, il faut pas que ton réglage dépasse (selon l'auteur de son tuto), les 2 tours et demi de desserrage ! Mais comme tu es d'origine, normalement t'aura pas ce souci ! Pour le nettoyage à l’ultrason, c'est passer un coup de machine à ultrason dans le carbu pour le nettoyer ! C'est rarement nécessaire sauf si le carburateur est vraiment dans un sale état. Personnellement j'ai jamais eu à le faire, mais voies avec un mécano moto, beaucoup en disposent et pourront te le faire pour pas très cher, voir pour rien ! Le niveau de cuve, voilà un tuto pour les carbus Khein, mais c'est assez similaire pour les autres, il te faut juste la mesure du fabricant : http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=151 L'échappement/admission, c'est au niveau du pot d'échappement et de la boite à air, il faut contrôler que tu n'as rien qui puisse empêcher l'air de rentrer et les gaz d'échappement de sortir. En espérant avoir pu t'aider

D'accord, et si ça vient pas du réglage, nettoie ton carbu' à l'ultrason, vérifie qu'il n'y ai rien qui obstrue admission/échappement et check ton niveau de cuve ! Avec tout ça, normalement, t'aura plus de problèmes ^^'

Détrompes-toi, il a déjà mangé une chute à pas loin de 70km/h, la moto à glissé sur le tuyau et le guidon pendant un bout de temps et... le tuyau à pas tourné/bougé, même la marque de la glissade se voit à peine ! J'étais aussi sceptique au début, et franchement, ça protège top

Bonsoir, pour commencer : scooter 2t ou 4t ? Sur un 4 temps les problèmes de ralentis ne viennent pas forcément du carbu'

Met un bête bout de tuyau autour de tes échappements (type tuyau de gaz ou d'arrosage !). Si tu prend un morceau noir, ça devrait pas trop se voir, et ça protège super bien. Beaucoup de pistards/stunters mettent ça pour ne pas tout ruiner lors d'une chute ! (Si tu veux voir la tête que ça a, voilà une photo !)

Pouah, ça ronfle bien mieux avec un pot ! Jolie ligne

Juste énorme ce mec : honnête, modeste et sur une roue ! C'est exactement l'opposé du genre de manouches qu'il y a par chez moi, malheureusement :/ Braaap on, copain supermot' !

Classe le trailer ! Ça peut-être un super projet, notamment pour prendre conscience de certains dangers insoupçonnés

Pour ma part j'utilise un niveau laser aimanté payé 5€, je l'aligne à ma chaine et ça marche tout aussi bien

Surement un joint défectueux, mais à 1200km c'est pas normal ! Tu as déjà démonté le(s) culasses/carters qui suintent ? Si non, parles en a ton concess'