benji74

Oui le tendeur as été relâché mais je pense que l'on a du ce décaler de quelques dents sur le pignon des soupapes j'ai pas eu le temps de regarder je vais faire cela normalement le week end prochain

Oui justement sa fais déjà 2 fois donc je voulais savoir si il n'y a pas un autre témoin de montage a prendre en plus en compte tel que celui entourer en rouge sur la photo qui mène a l'engrenage de la chaine de distribution

Oui en pdf mais oui on a fais comme le disait le RTM mais rien a faire sa veut pas je pense que j'ai du me décaler d'une dent sur la chaine de distribution.

Les soupapes ne sont pas cassé ni tordue plus un problème de calage Aurais des indication pour le caler correctement ?

Merci

Merci

Oui c'est bien les phases d'action possible mais avez vous une idées du pourquoi le moteur fais son explosion du côté des carburateurs pour moi c'est parce que le culbuteur admission est ouvert a ce moment là mais je ne vois pas comment je peu régler mon problème. Merci pour tes explications Est ce que je doit contacter Galor SuperTenere ou cela lui a déjà envoyé une notification ?

Je vois que tu est fort en orthographe mais tu sait ce n'est pas le cas de tous le monde. Mais merci le correctif va être fais.

Ceci te convient t'il mieux et est-il plus claire à tes yeux.

Lors de l'écriture du sujet j'ai fais un effort, tu est difficile en disant qu'il est illisible je peu pas expliquer mon problème plus clairement sauf en disant que l'explosion ce fais coter carburateur et non dans le moteur. Si possible pourrais tu me dire ou le sujet n'est pas claire et je le modifierait tant que possible.

en plus jsuis pas roux a la base Mais poignée toujours dans l'angle

Affirmatif mon capitaine ceux ci est plus pratique et plus fun

Heureusement car la c'est pas génial

Merci

Bonjour à tous et à toutes amis motard je me présente je mon surnom est benji74 j'ai 23 ans et habite en haute savoie. Je suis fan de moto depuis le plus jeune âge dû sûrement à que je sois née dans une famille de motard a l'âge de 9 ans je me trouvais déjà sur une petite 90 piwi et les âges on passé comme les motos maintenant je me trouve sur différents modèles tels que ma 125 dt ou la 600 xte en supermotard ( le supermotard c'est la vie ) malheureusement celle ci est en panne c'est pour cela que je me trouve sur ce forum pour avoir une aide en mécanique. Voili voilou je pense a avoir fais le tour ci des motard(e)s ce trouve dans cette belle régions de haute savoie et font des sorties motos je serais ravie de les accompagnée. Je c'est je suis moche sur cette photo

Bonjour, j'espère que quelqu'un pourra m'aider. J'ai démonté le moteur pour remplacer les clavettes des pignons du: - contre poids - du vilebrequin Les 2 avaient éclatés dans le moteur et donc bloqué celui ci. Le moteur tourne nickel à la main. J'ai tous bien remonté et calé mais lors du démarrage de la moto, elle fait des explosions côté carburation comme si l'étincelle de la bougie n'était pas synchronisé avec la séquence des culbuteurs. Les culbuteurs n'ont pas été démontés donc ils ne sont pas déréglés. J'aurais donc voulut savoir lors ce que l'on cale la bobine d'allumage grâce a sont témoin (voir photo) au pmh ( piston positionné a sont point le plus haut) Lesquels des culbuteurs ce met en actions lorsque l'on tourne le moteur. y a t'il un autre témoin à aligner en plus de celui de l'allumage , tel que le témoin entouré en rouge sur la photo. Sinon y a t 'il une autre action à faire en plus pour réglé mon probléme que j'ai omis de faire.