Iksarfighter

Ah bon désolé je me suis mélangé alors, et je constate qu'il est aussi chez Dafy du coup, bien pratique pour moi grâce à mon super caddie qui connait la route !

Par contre j'attendrai encore 2 ou 3 mois histoire de finir l'actuel MT60 avant de craquer encore 90€ de pneu moto ;-)

Resalut !

J'ai enfin fait monter le Sirac à l'arrière et j'ai roulé un peu avec. Sur route c'est que du bonheur, il chasse bien moins que le Pirelli MT60, épouse bien la route, roule en douceur, mais en TT c'est limite sur herbe détrempée et pentue mais ça ira très bien pour l'utilisation que je compte faire de ma bécane.

La dimension 110/90-17 manquait chez Dafy et j'ai dû les contacter pour qu'ils la rajoutent au catalogue et pouvoir faire mon panier pneu + monte en ligne.

J'ai descendu ma roue arrière (plateau graisseux enveloppé d'un sac plastique) sur un caddie de courses, par le train à Toulouse 100 Km, puis le bus et en caddie jusqu'au magasin ! Puis retour par la même voie . J'ai la bécane à la montagne et une piaule à Toulouse.

Bientôt je devrai changer mon pneu avant, il me faudra trouver autre chose car la dimension 90/90-19  n'existe pas en Sirac.

Merci au fait pour tous les conseils de chaussage prodigués ici

Je pensais à l'Anakee 3 mais ils sont vraiment bitume. Les gros pavés du Sirac me faisaient penser qu'ils étaient plutôt TT mais donc non au contraire ils sont davantage adaptés à la route donc ils feront l'affaire je pense ;-)

Merci !

Votez Sirac ! Heu non quoi keskidi lui ? lol

Pour en revenir à ma Honda 125XRL de 2004, je vais bientôt devoir changer les pneus d'origine Pirelli MT 60 90/90-19 et 110/90-17 surtout l'arrière je risque un PV je pense. En fait je ne fais pas bcp de TT, en montagne là où je suis c'est interdit sur la plupart des chemins. Par contre pour arriver jusqu'à ma maison il me faut un minimum d'accroche par temps humide. Je peux aussi faire un petit peu de TT occasionnel.

Je pense acheter des Michelin et les faire monter chez Dafy mais je devrai adapter un chouïa les dimensions dans les limites légales. J'ai aussi besoin d'une bonne durabilité pour un éventuel voyage à partir de mi-Mai.

J'hésite entre Anakee et Sirac... Les Anakee me semblent bien davantage adaptés au bitume et les Sirac à peine davantage bitume que mes MT60 d'origine ?

EDIT : Je vais peut-être commencer par ne changer que le pneu arrière.

Avec ce nouveau montage, j'ai l'air 10cm au-dessus des yeux, et moins de bruit dans le casque. Mais je vais surement devoir baisser et/ou incliner un tout petit peu.

J'ai modifié le montage, moins de vent dans les yeux par dessous, cela venait surtout de l'espace entre le phare et le pare-brise !!!!!!!!
Pare-brise plus haut, davantage de protection mais je suis en limite pour les rotules, j'ai même dû limer un peu le plastique pour le passage de la barre au ras de la rotule.
Le pare-brise monté ainsi dressé manquera sans doute d'aérodynamisme mais on verra bien.

Des tests sans doute demain avec un peu de pluie.

A partir de Mercredi je testerai ton truc, aussi l'ajout de lunettes et aussi la pluie avec du bol lol !

Je peux aussi mettre la bulle derrière le truc du phare en reculant et montant mais je suis au max des tiges et presque des rotules déjà.

Je pense que c'est le fait d'envoyer le vent vers le haut qui crée par dépression cet ascensionnel derrière le pare brise.

Pas facile à solutionner hormis agir au niveau du casque.

Ma prise USB a survécu ouf !

Petit inconvénient supplémentaire cela crée aussi un courant d'air de bas en haut qui fait entrer de l'air dans l'intégral par en-dessous et soumet les yeux à des turbulences désagréables !
Donc soit étanchéifier le bas du casque soit rajouter des lunettes enveloppantes.

Façon les lunettes il les faut pour les longs trajets, le lendemain matin de mon Paris-Toulouse j'avais chopé de la conjonctivite avec l’intégral seul.

(Sur la photo je m'aperçois que j'ai oublié de reboucher mon port USB de recharge et qu'il a passé une nuit sous la pluie !!!)

OK le mode "jet" je le garderai pour les ballades détente à faible vitesse et temps clément.

Les tiges coulissent dans les bracelets qui peuvent se desserrer via la vis Allen que l'on devine (le trou rond brillant). Là je les ai utilisées au maximum, ensuite elles peuvent sortir et alors libèrent l'ensemble. Les bracelets peuvent rester seuls sur le guidon.

Ce kit de fixation MRA est cher mais le matos semble solide, fiable et précis.

A choisir j'aurais pris le modèle clair mais le fumé ne m'a coûté sur eBay que 37€ port compris.

Ce pare-brise aide aussi à percevoir plus finement l'inclinaison de la moto dans les virages et donc mieux contrôler les trajectoires il me semble.

J'ai monté le truc comme ça :

J'ai le souffle au niveau des yeux, en mode intégral ça va mais en mode jet + lunettes noires ça souffle beaucoup ! Je fais 1,80m.

Ça protège bien le buste et en partie les bras du souffle et du froid.

Sur route aucun problème mais en tout-terrain ça gène pas mal pour voir juste devant lol !

Pas de grosse perte en vitesse, je tiens toujours mes 90/100 dans les flots de véhicules sans forcer.

EDIT : Pas encore testé sous la pluie battante.

J'ai commandé le MRA Customshield fumé car je l'ai trouvé à vil prix neuf 19,95€ + 17€ de port.

J'ai aussi commandé le kit de fixation ailleurs pour 26,48€ + 6,99€ de port.

Total = 70,42€

Quand j'ai reçu, monté et essayé tout ça je vous raconte.

L'autre jour j'ai fait Paris - Toulouse dans la journée, je pense que ce genre de truc m'aurait apporté du confort lol

En 125cc... On verra bien .

Visière mouillée, bulle mouillée, j'ai plus qu'à compléter avec un sonar pour pouvoir voir la route

Bon je me décide tantôt ;-)

Je vais mesurer des trucs demain.

Je peux aussi la virer aux beaux jours et pour les trajets locaux, et la remettre l'hiver ou pour les trips un peu longs.

Il me reste à réfléchir encore un peu sur la taille du modèle (Customshield, Highwayshield ou Roadshield).

https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/honda/xr-125-l/alle-bj/

Un impact sur l'aérodynamisme ? Beaucoup de perte en pénétration de l'air ?

Je crois que sur la photo de LBC c'est un https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/aprilia/125-classic/alle-bj/5438/highwayshield-highwayshield-hi-all-years?c=90003929

Je pense acheter ça : https://www.mrashop.de/com/universal-screens/nakedbike-screens/6247/customshield-customshield-cu-all-years?c=90003929

A votre avis, clair ou fumé ? (Je hais les choix !).

Le 11/08/2017 à 22:42, girafon a dit :

 

Nan,

 

1ch = 735,4 W

 

8,3 kW ==> 11,3 poneys

Mouarf ! Au (4) temps pour moi !

Il y a 5 heures, girafon a dit :

La bienvenue

Il y a combien de poneys sur ta Honda XR 125 ?

Il y a exactement 4 Mérens, 3 dadas, 1 percheron et 5 Shetlands : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjHitDO4s_VAhULOxoKHQioCZsQFggnMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bike-parts-honda.com%2Fh%2Ffiche_technique%2FXR125L3.pdf&usg=AFQjCNEZMXF84Kta0J5bVMd29WPpMryRnQ

1ch = 635W

Merci à tous de votre accueil

Pour l'histoire des pneus radiaux ou diagonaux ça concerne je crois les bagnoles, pas de pneus à structure différentes sur le même train (AV ou AR), souvenirs du permis de conduire. Pour les bécanes je ne vois pas où serait le pb.

Mais bon c'est aussi plus joli les même pneus devant et derrière lol.

Bonne nouvelle, merci ;-)

Et je peux aussi mettre des marques différentes devant et derrière sans doute !

Ça élargit bien le choix.

Genre Anakee 3...

Je trouve celui-là à environ 95€ en tout livré sur ebay, Un vendeur pour la bulle et un autre pour le kit de fixation... MRA ne livre pas en France...

https://www.mrashop.de/com/universal-screens/nakedbike-screens/6247/customshield-customshield-cu-all-years?number=I4025066949960

Je vais continuer à chercher.

Je me demande à la conduite si ça ne dénature pas un peu les sensations et la vision de la route, en principe on regarde au-dessus de la bulle non ? Même une grosse de 49cm de haut comme celle-là ?

En fouinant je viens de trouver ça : https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/honda/xr-125-l/alle-bj/

Je vais regarder ce qui se fait aussi du côté de Givi.

Merci d'avoir cherché ;-)

Sur LBC ya la même bécane à vendre que la mienne avec une bulle qui semble bien fixée, en seulement 2 points je pense :

Évidemment le vendeur ne me réponds pas lol

Je me demande si ça m'apporterait vraiment un + de confort une telle bulle ou si il en faut une encore plus grande lol.

Bonjour,

Faisant surtout de la route, je voudrais monter un pare-brise ou une bulle sur une Honda XR125L de 2004.

Je me demande si cela marchera étant donné la position trail du pilote qui est tout de même assez haute.

Auriez-vous des modèles à me conseiller ?

Merci.

Bonjour,

J'ai une Honda XR125L de 2004 (6000Km) achetée récemment et équipée de pneus Pirelli MT60, dimensions 90/90 x 19 à l'avant et 110/90 x 17 à l'arrière.

Je fais surtout de la route et je voudrais lors du prochain changement passer sur des pneus davantage adaptés au bitume.

Malgré la Bible... je ne trouve que le Michelin Sirac de compatible avec ma bécane, serai-ce un bon choix ? Aurai-je un meilleur roulage sur route qu'avec les Pirelli MT 60 d'origine ? S'useront-ils moins vite ?

Dans quelle mesure puis-je mettre des pneus de tailles différentes sans que cela ne pose de pb d'assurance en cas de sinistre ?

Merci.