Pepito'ride

Euh 400 balles pour un kit d'origine car paraît quand même énorme , j'ai toujours entendu dire que les chaînes AFAM ou autres marques réputées tiennent bien après à voir dans tout les cas la chaîne sera pas fait la bas

Ça me donne franchement envie de rire le prix du kit chaine , je vais voir ailleurs pour me renseigner sur le remplacement du capteur map voir un peu Parce que 300 balles de main d'oeuvre ca fait beaucoup à moins qu'ils doivent ouvrir la moto en deux pour changer le capteur

Bonjour , Alors voilà je vais même pas parler de la panne moto dans c'est details mais juste les prix qui me paraisse exorbitant Alors voilà j'ai un problème de sonde map je sais pas ou ca se trouve et si les reparations sont compliquées mais voilà le prix -84€ pièces -main d'oeuvres 291,60€ sois 375,60€ Et ensuite le mécano à vu que mon kit chaine est mort donc attention le prix est de ... 407€ total pour un changement du kit (100e chaine, 100 e couronne, 50e pignon et 5e pour les écrous , et 97e de main d'oeuvre environ prix aprox) Alors je sais pas si s'est moi qui suis encore dans le monde des bisounours ou si on essaye de me rouler mais la ca commence à me gonfler à savoir qu'il y'a un mois de ca je sortais de la grosse révision alors je sais pas si c'est le genre de panne qu'on peut voir à l'avance mais 700balles et quelques de grosse révisions et changement de joints spy de fourche pour un mois apres repasser un chéquos de 700 balles ... Voilà merci à ceux qui prendrons le temps de me lire est ce que je me fais rouler ou alors c'est banal et si les reparation de la map serais complexe à faire ou moins chère ailleurs merci d'avance.

Du coup je conclus le sujet un peu en retard j'avais pas donner de retour Mais effectivement @J-P Motard avais raison c'est un voyant de révision un peu inquiétant pour une simple maintenance de la bécane après passage balise au garage aucune anomalie trouvé donc juste une alerte révision

Bon après avoir eu le garage au téléphone "désolé monsieur vous pouvez venir aujourd'hui mais on regardera pas la moto avant le 20" merci de leurs aide la balise se passe en 10minutes ... Bon ce matin pas le choix pas de train , je décide de tenter de la prendre pour aller au boulot , je la met à chauffer et la surprise le voyant service qui s'en va donc je pense que ça viens du faite que j'ai réinitialisé la clé d'entretien dans les paramètres et qu'il fallait attendre pour que le voyant se stop . Donc oui ça devais probablement venir de la révision . Merci de votre aide les gars vous êtes plus utiles qu'un garage qui prend même pas la peine de vous dire de vérifier les points de sécurités et qui vous dis juste je peut rien vous dire si je vois pas la moto et qui veut même pas vous prendre sans rdv même pour 10minutes.

Oui quand je dis que je vais rouler avec c'est pour passer au concessionnaire il est pas loin de mon boulot . Quand je dis que j'ai pas le voyant orange je parle de celui d'alerte qui s'allume que en rouge après à côté oui il y'a le témoin de réserve orange , celui de la béquille , abs que je n'ai pas sur ce modèle et celui de l'huile

Nan y'a pas de soucis de toute façon vaut mieux vérifier pour rien que attendre de casser mais ça c'est des contrôles que je fais de temps à autres . Ma moto à pas le voyant orange c'est clignotant rouge tout cours d'ailleurs elle a changer d'état elle est plus en service urgence clignotant mais en service tout court et voyant rouge Mais si je me réfère au livre dans les deux cas faut contacter le concessionnaire "LOOOL" Après ça me stresse plus de rouler avec au risques de casser un truc après je pense quand même partir avec demain au boulot savoir si le garage peut me la prendre vite fais en fin de journée pour passer la balise ou me dire si je peut rouler en attendant la révision du 20 Trop chiant que la moto localise pas l'endroit de la panne sur le tbd ca donnerais au moins un indice

Bah ça me semble "bizarre" que une moto se mette en état d'urgence pour ça non ? Plaquette arriere à changer mais y'a encore de la matière avant c'est ok Je vais passer pour un con mais en mécanique j'y connais rien du tout , je sais pas où se trouve les fusibles

Bon ben on repassera pour la réactivité des garages aprilia , un mois d'attente pour une révisions personne du garage le lundi donc on repassera demain hein.. Je viens de reset la clé d'entretien donc c'est pas du au faites que l'entretien n'est "pas fait" Tout les niveaux à jours La seule petite chose c'est une "fuite" de la fouche avant droite mais je pense pas que la moto se mette en alerte pour une "fuite" de fourche .

Pas grave , merci quand même

Non j'ai pas de grosse pluies et pas de lavage récent

Salut , bah oui tout est bon la dessus et j'ai rien remarqué en changement de comportement ni rien , de toute facon j'appelle le garage demain pour être sur et savoir si il peuvent me prendre vite fais pour régler le problème... Merci de vos réponses

Dans les entretiens le dernier date de 17000 km donc pas vieux je me souviens que par contre ils avaient pas reset la "clé" de l'entretien , ça viens donc peut être de la Mais niveau sont bon c'est le premier truc que j'ai re vérifié quand elle a fait ça au cas où y'aurais eu une fuite Après j'ai regarder dans le livre et il est dis que c'est pour les pannes graves mais que l'on peut rouler pour aller chez le concessionnaire quand Même L'hypothèse de la révision trop depassé me ferais plaisir je l'avoue Pour les ampoules c'est ok Et ma batterie je sais pas du tout mais elle est quasi neuve 2-3mois

Bah oui c'est bien la le problème c'est fermé mais j'ai besoin de ma bécane pour aller travailler aussi . Le voyant d'alerte (le triangle ) il clignote rouge et ça marque en gros service urgence mais je vois pas le délire et je sais pas si je peut rouler ou quoi et comme je taff ben je suis un peu dans la mèrde et demain c'est fermé aussi

Bonjour à tous , Alors voilà en rentrant du boulot ma moto à commencer clignoter et me marquer service urgence Sur le tableau J'ai jamais eu de problème auparavant J'ai bientôt la grosse révisions des 25000 à faire le 20 . Je vois pas trop de ou peut venir le problèmes puisque j'ai rien remarqué (elle chauffe pas , pas de pertes de puissance ) C'est une dorsoduro 750 de 2010 Je voulais savoir si je peux rouler comme ça ou c'est vraiment risquer ? Pis de ou pourrais venir la cause de ce voyant urgences ?