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girafon

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Messages posté(e)s par girafon

  1. L'Animalerie !

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    il y a une heure, Jo Lapoule a dit :

    "Bien le bonjour" 

    xD C'est une drôle de façon de dire bonjour à quelqu'un qui te propose du boulot :')

     

    Bien l'bonsoir Jo :P

    C'est une expression qui me semble assez désuète (et peut être un peu familière ?)

     

     

     

     

  5. L'Animalerie !

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Il y a 3 heures, Rem a dit :

    Effectivement, ça fait 1.5 an que je fais du babysitting et première fois que j'obtiens ce genre de message digne du plus grand hurluberlu ! :huh:

     

    J'ai littéralement halluciné ! Au début, j'ai cru que sa réponse était une erreur ou autre puis j'ai oscillé entre stupeur et éclat de rire .... Ce qui me fait m'interroger quant au fait que sur ce coup, ce soit moi qui soit à l'ouest ou bien eux ! :o

    ...

     

    Réponds-lui qu'il manque une virgule après son "Cordialement".

    Mais bon, ça ne m'étonne qu'à moitié qu'une personne qui se nomme "Me Lièvre" cherche à te poser un lapin :lol:

     

  8. Le topic des gens heureux

    dans Le Zoo

    Posté(e)

    Il y a 5 heures, Rem a dit :

    Veuillez m'excuser gente dame ! C'était simplement pour faire parvenir à tes ptites mirettes que j'étais convoqué, ce jeudi 12 octobre, à 8h00, afin de passer le plateau, l'une des 2 épreuves du permis A2, celle-ci étant particulièrement redoutée. :o

     

    Bonne chance ma gueule ;)

    1er tentative ?

  17. Demande d'avis équipement

    dans L'Equipement du Motard

    Posté(e)

    avis :

    -Blouson cuir : le cuir est  très bien pour ses qualités anti-abrasives, mais tu te retrouves avec un vêtement lourd et difficile à supporter pendant l'été.

    -La dorsale est de niveau 2 : Bien

    -Tes gants son des gants "été, c'est pas un peu dommage en ce début d'automne ?

     

    Remarque :

    Tu t'équipes, et bien, avec des habits spécifiques pour le motard, ce qui veut dire que tu raisonnes déjà "motard"

     

    suggestion :

    Aucune, c'est déjà très bien pour débuter (à mon humble avis)

  22. Épreuve de la circulation, formalité ou difficulté ?

    dans Débuter la Moto

    Posté(e)

    Cela semble une pratique courante :

     

    http://moto-securite.fr/permis-circulation/ :

    Révélation

    Bien se préparer à l’épreuve

    La loi française prévoit un minimum de 12 heures de cours en circulation afin de se préparer à l’examen.
    Dans les faits, la grande majorité des candidats au permis A suivent entre deux et six heures de cours en circulation.

    Pourquoi ?
    Avant tout parce que l’épreuve en plateau est sur-valorisée, au détriment de celle en circulation.
    Tout simplement parce que la majorité des échecs se produit au plateau, du fait que le plateau est une épreuve facile à évaluer, où la moindre erreur se voit de suite, où les consignes d’examen sont claires et faciles à appliquer, même par quelqu’un qui n’y connaît rien.
    A l’inverse, l’épreuve en circulation est bien plus subtile, elle laisse place à des comportements sujets à interprétation dans un contexte sans cesse changeant, elle est beaucoup plus difficile à évaluer par des inspecteurs qui, dans leur immense majorité, ne sont pas motards pratiquants.

    Du coup, les inspecteurs se montrent en général stricts en plateau et plutôt « sympa » en circulation. 
    Alors qu’environ 50% des candidats échouent à la première présentation à l’épreuve en plateau, la première présentation en examen circulation voit des taux de succès de 90 à 95% dès la première tentative.
    De ce fait, la plupart des formateurs (ceux qui considèrent que leur priorité est de vous faire obtenir le permis, et non de vous apprendre à conduire correctement) privilégient la préparation à l’examen plateau et négligent celle en circulation.

    Alors, bien sûr, ils ne l’exprimeront pas ainsi.
    Si vous vous étonnez de ne pas suivre les 12 heures de circulation réglementaires, votre formateur et/ou son patron (qui est bien souvent la même personne) vous dira que ce n’est pas nécessaire, principalement parce que la plupart des élèves sont déjà titulaires du permis B, avec une expérience de conduite en automobile.
    Beaucoup d’élèves motards, par méconnaissance ou pour se rassurer, sont d’ailleurs convaincus de la validité de cette affirmation et se disent qu’après cinq, dix ou vingt ans de voiture, ils n’ont plus à apprendre à « conduire »…
    C’est méconnaître les spécificités de la conduite moto : l’expérience de conduite en voiture ne sert presque à rien, on ne vit pas du tout la route et les situations de conduite de la même façon.

    Sincèrement, 12 heures de cours circu, c’est bien le minimum si on veut vraiment essayer de tout voir, et encore sans approfondir : conduite en ville, en campagne, sur voie rapide, rocade, autoroute, en virages, de nuit, sous la pluie, dans les embouteillages, en solo, en duo, en groupe…
    Quand je fais mes stages de perfectionnement de conduite, j’entends tout le temps les stagiaires me dire : « mais pourquoi on n’a pas vu ça en moto-école ? ».
    Parce que vous n’avez fait que deux à quatre heures de cours en circulation au guidon, avec parfois quelques heures de plus en « écoute pédagogique », dans la voiture, à regarder les autres. Et le plus fort, c’est que l’école vous fait payer ces heures d’écoute pédagogique, soit directement, soit en les décomptant de votre forfait 20 heures…

     

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