Mackjay

Bonjour ! J'ai assez récemment acheté une 50cc (Peugeot XR6) en pas très bon état et revendu mon scooter 

Maintenant que j'ai un bon budget, j'ai entres autres décider de lui acheter de nouveaux pneus !

J'ai actuellement tous ces pneus disponibles pour mon pneu avant https://www.pneus-online.ne.fr/pneu-moto-120-80-16.html
Que conseillerez vous tout en ne dépassant pas les 50€ de budget ?

Aussi j'ai miraculeusement trouvé, pour mon pneu arrière avec une dimension peu commune, un metzeler neuf et peuchèr dispo https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/metzeler/block-c/90-90-16-46p--2.75-16--633796 vous en pensez quoi ? C'est ça ou des delis/mitas ahah

Merci d'avance à ceux qui répondent, je suis un peu perdu ! 

(désolé si je ne suis pas dans la bonne section)

Hey, bah j'ai aussi une xr6 ! 

bien la bougie est neuve, de toute façon par rapport à celle d'avant il y a eu peu de changements, et l'antiparasite, c'est pas "soit il fonctionne, soit il fonctionne pas" ?

D'ailleurs, si certains auraient des informations pour savoir où trouver des pièces de carburateur gurtner .. :$

Ok ! Mais l'antiparasite et la bougie fonctionnent (du moins je crois), il y a quoi d'autre ?

Et non, je ne possède pas la revue technique, comme de toute façon j'espère le vendre bientôt, je ne pense pas la prendre, c'est aussi un peu pour le vendre que j'aimerais que son état mécanique soit irréprochable ! 

après je pensais à l'achat d'un kit de restauration pour carburateur..

Mais normalement, si le circuit d'allumage serait foutu, je ne pourrais même pas démarrer non ? 

Bonjour !

J'ai toujours différents problèmes avec mon scooter !

Alors tout d'abord, il met beaucoup de temps à démarrer, c'est à dire que je dois déclencher trèèèès longtemps le démarreur electrique, ou kicker à foison ..

J'ai lavé mon filtre à air, réglé ma carburation (enfin j'ai juste monté mon ralenti, j'ai la bonne richesse, pas de trou à l'accélération...) j'ai aussi nettoyé mon carburateur et installé un filtre à essence. le starter fonctionne aussi il a été remplacé il n'y a pas si longtemps, je l'ai testé ! La bougie a aussi été changée, elle est neuve. J'ai aucune idée de ce que ça pourrait être

Par contre je sais aussi que lorsqu'il est sur bequille, que j'accélère, puis que je lâche la poignée, le moteur reste au régime voir monte un peu dans les tours de temps en temps. Et ça je pense que ce sont les symptomes d'un pointeau plus étanche, du moins je pense. Je pensais le changer, avec le flotteur et le joint de cuve, mais en plus de ça, il est difficile de trouver les pièces pour un carburateur gurnter de 12...

Et enfin, à chaud comme à froid, lorsque je m'arrête à stop, pour repartir et que je mets les gaz, il y a souvent une hésitation, une sorte de lag .. J'ai vu que ça pouvait être un mauvais réglage de richesse, trop d'air, mais j'ai enrichi mon mélange et ça n'a rien changé. J'ai aussi vu que ça pouvait être le boisseau, je pensais à le changer ..

En résumé, je me demande si je ne ferais pas mieux de chercher un kit restauration pour le carburateur .. Et surtout, j'en ai marre de tout démonter !

En tout cas, un grand merci d'avance pour ceux qui prendrons la peine de me répondre et de m'éclairer sur mes problèmes !

Ooh d'accord je vois, merci

C'est quoi la synchro ?

Ok bon c'était une technique original proposée par mon frère, au final j'ai laissé trempé dans du vinaigre blanc coupé à l'eau une demie heure/heure, puis j'ai soufflé au compresseur dans tout ce qui ressemblait à un trou, maintenant il marche tout nickel

Mais comme mon gicleur est plus bouché, le réglage doit manquer d'air, ma bougie est un peu noir, faut que je remédie à ça !

Bon, après avoir déjà perdu toute mon huile au collège, j'ai du réparer la fuite là bas, j'ai eu une durite d'essence qui s'est décroché il y a 1 semaine, je venais voir un ami et j'ai du rentrer à la poussette mais je n'étais point loin, maintenant après avoir nettoyer mon carbu et l'avoir reposé, je fuis encore ! J'en ai marre de cette passoire

Surtout que je sais pas d'où ça fuit cette fois, c'est frustrant 

il y a 13 minutes, Karbonex7z a dit :

Les Gendarmes/policer disent rien et niveau assurance j'ai la même que pour l'enduro (responsabilité civil, Vols, dommage colision et c'est tout)

Ok, c'est bon à savoir, merci !

il y a 13 minutes, Karbonex7z a dit :

Merci les mecs 

Je vais aller regarder  Merci

 

C'est une enduro de 2008 que j'ai passer en supermotard il y a 1 ans

D'accord, et du coup l'homologation, ça se passe comment ?

Salut et  bienvenue Karbonex !

Ta xtm exc, chez ktm ils la vendent homologué ou il faut s'en occuper ? 

Ok bien j'ai de la chance, merci !

Au passage pour nettoyer le carbu, le laisser tremper dans de l'eau savonneuse la nuit ça passe tranquillement ?  

Bonjour !

Je voudrais nettoyer mon carbu et en profiter pour peut-être le régler !

Comme on voit de tout sur internet, je voulais vous poser la question à propos de la couleur de ma bougie, est-elle bonne ?

j'ai pris deux photos ou cas ou

Désolé si des topics ont déjà été créés, mais comme j'ai dis plutôt j'ai l'impression que ça change à chaque fois donc je préfère vous demander, merci d'avance !

Je me disais que si ça aurait pu être un truc simple, vous auriez peut-être pu me le dire, mais après réflexion j'aurais du regarder avant, surtout que j'ai fais ça plus rapidement que ce que je pensais !

Bon bien j'ai regardé, c'est simplement mon tuyau d'arrivée d'essence qui s'est débranché de mon carbu, le collier commence à se faire vieux, j’achèterais un set de colliers et c'est tout !

Et bah finalement, peut-être que je pourrais me concentrer davantage sur le budget permis a1 ! 

Hey ! Je t'ai répondu, et clairement un immense merci pour la démarche

Rolalah, ce que j'aimerais avoir une mecaboite ! du coup, elle n'est plus vraiment d'origine ? 

Bien la dernière fois j'avais seulement changé la bougie, une autre fois remis mon tuyau d'arrivée d'huile qui s'était barré, et là j'ai touché qu'à la bougie et au variateur.. Je pense pas avoir toucher à quelque chose en rapport avec ça !

Je vais suivre mes tuyaux d'essence et d'huile voir si ya une durite qui s'est barrée déjà, après je verrais ce dont tu parles, merci 

Je pense que c'est une durite d'essence qui s'est débrancher ? enfin ça parait tout bête mais bon, j'ai déjà démonté plusieurs fois mes carénages pour des problèmes mineurs, dont une fois au collège et c'est un poil chiant 

Merci !

Pour tenir au courant, j'ai déjà un problème 

va falloir que je trouve ce que c'est !

Bonjour !

J'ai eu un petit problème lors d'un début de balade..

Je m'explique, je venais de débrider au variateur mon scooter (mbk mach g air, ou cas ou, et je ne touche pas au pot !) et je testais alors

Puis à un moment je croise un amis à pied, je m'arrête pour lui dire bonjour !

C'est là que mon scooter cale et ne redémarre pas, et on remarque vite qu'il pisse l'essence (ou peut-être de l'huile je ne sais pas) ! Mais seulement lorsque j'essaye de démarrer .. (au démarreur électrique ou au kick !)

Donc que penseriez vous bien que ça puisse être ? 

par la suite, j'ai du le pousser jusqu'à chez moi (j'étais encore dans mon village) avec mon ami qui se foutait bien de moi ... 

Merci d'avance !

Ca me parait pas con ! elle ressemble à quoi actuellement ?