lema3x

Disons qu'il y en a qui partent en trip w-e de 2000 km avec un bouchon de remplissage disons..joueur.

Toujours dans la moto:
 
Trousse à outils de la moto.
Kit anti crevaison
Kit premiers secours genre petite sacoche
Papiers moto
Couteau suisse
Outils mutli clef alen
Pince genre letherman
Quelques rizlans (j'en ai aussi dans ma veste)
2 sangles
Bloque-disque
 
Chaine+Cadenas + gilet dans le top case
 
En balade, je rajoute:
- plus d'outils
- 2 ème kit crevaison
- des lingettes bébé
 
 
En rassemblement motovlog, je rajoute aux 2 points précédents:
- du duct tape
- 2 litres d'huile moteur
- un torchon pour frotter l'huile
- un dégraissant en pschitt pour nettoyer autant que possible
 
 
 
 

Aloha les casqués!
Pluie ce matin, ça m'a permis de constater
-une fuite à l'intérieur du coude
-une fuite à l'entrejambe
..dans mon équipement textile toutes saisons.
 
Si le coude est déjà sec (chemise en lin), le cas de ma teub est bcp  plus voyant.

Aucune base mécanique pour moi à part refaire les fuites de mon vélo.
Pour avoir fait du travail "lourd" et vidanges sur ma  seule moto quotidienne, le truc qui me gonfle à chaque fois, c'est d'avoir la moto au sol en plus d'un espace restreint.
Je n'ai pas non plus ce petit support à roulette (~80€) où tu béquilles sur la centrale et que tu peux déplacer la moto.
Il y a aussi l'option de la table élévatrice à ~400 balles ou la faire soi-même.
 
Sinon, j'ai aussi acheté les indispensables: clef dynamo, clef à filtre, tournevis à frapper, arrache roulement, décapeur thermique, lampe à braser..
Manuel dispos sur le net, tutos vidéos accessibles, et s'il y a un truc que tu ne trouves pas, ben tu testes.

Aloha les casqués!
Pluie ce matin, ça m'a permis de constater
-une fuite à l'intérieur du coude
-une fuite à l'entrejambe
..dans mon équipement textile toutes saisons.
 
Si le coude est déjà sec (chemise en lin), le cas de ma teub est bcp  plus voyant.

Et quoi? Il n'y a plus rien de neuf/nouveau depuis juin 2016?

Et puis tu serais mal barré... #albatar

A partir de quel indice IMC est-on un gros Youtuber?
 
*me pose la question*

Du tout 🤣

Ils refont les lignes blanches un peu partout par chez moi (élections en octobre).
Dans un rond-point, une fois les "dents" (céder le passage) peintes, ils jettent une sorte de poudre blanche qui, après le passage de plusieurs véhicules, fait une traînée blanche de plusieurs dizaines de mètres sur la route.
Reprenant ce rond-point en fin de journée, je n'ai plus pensé à ça, ben, j'ai glissé de l'avant sur cette saloperie de poudre blanche.

Ils refont les lignes blanches un peu partout par chez moi (élections en octobre).
Dans un rond-point, une fois les "dents" (céder le passage) peintes, ils jettent une sorte de poudre blanche qui, après le passage de plusieurs véhicules, fait une traînée blanche de plusieurs dizaines de mètres sur la route.
Reprenant ce rond-point en fin de journée, je n'ai plus pensé à ça, ben, j'ai glissé de l'avant sur cette saloperie de poudre blanche.

Aloha les casqués!
 
J'ai enfin remis mes carénages hier soir.
Je roule donc avec une meule qui a plus la gueule d'une moto que d'un gros vélo.

Aloha les casqués!
 
J'ai enfin remis mes carénages hier soir.
Je roule donc avec une meule qui a plus la gueule d'une moto que d'un gros vélo.

Enguerand, allez dont me préparer ma monture, n'oubliez pas de passer un coup de Vulcanet sur les pneus, je veux que ça brille sur les photos !

A partir de quel indice IMC est-on un gros Youtuber?
 
*me pose la question*

A partir de quel indice IMC est-on un gros Youtuber?
 
*me pose la question*

A partir de quel indice IMC est-on un gros Youtuber?
 
*me pose la question*

Je ne critiquais pas justement :p
 

J'ai encore la banane suite à la balade que je me suis fait hier ! 150 km dans l'ouest lyonnais, dont que des virages sur au moins les 130 premiers :
 

 
J'avais décidé de prendre le temps de bien définir la route avant de partir pour éviter de faire toujours les mêmes. Du coup j'ai utilisé TomTom My Drive (car lié à mon GPS) pour faire le tracé et c'est vraiment pas mal car leur carte t'affiche principalement les routes "correctes" (= pas trop petite donc pas en super état notamment), ce qui permet de trouver des routes sinueuses mais pas non plus des routes trop petites. 
Je suis toujours un poireau, mais petit à petit la bande de peur se rétrécie

Aloha les casqués!
 
Moto remontée..en partie: je n'ai pas remonté le carénage, ni le retour de tête de fourche ni le saute-vent.
 
Après avoir refait la liste de serrage/connexions 2 fois, j'ai été faire un tour pour m'assurer que tout fonctionne + check pression des pneus + plein d'essence.
Une fois validé, j'ai utilsé un SDS (ma fille) et on a fait un tour vers 21h.
Que c'était boooooooooooooooooon (et mon Led H4 avant illumine vachement mieux le sol que mon ampoule H4).
 
Bilan: 
- elle a redémarré du premier coup
- j'ai oublié de visser mon pot d'échappement sur la boucle arrière
- j'ai inversé feu de position et feu de frein à l'arrière (même ampoule, même support -> pas grave, c'est vite remis)
- pétaradages en freinages et à-coups en accél bas dans les tours -> soit je dois faire une "synchro" entre les 2 admissions des cylindres, soit j'ai coincé mon câble d'accélérateur avec mon réservoir, soit le câble équilibrant l'admission entre les 2 cylindres est coincé ce qui est plus plausible.
 
(et je rentre toujours dans ma veste ventilée)
 
..et aujourd'hui, il drache!

Aloha les casqués!
 
Moto remontée..en partie: je n'ai pas remonté le carénage, ni le retour de tête de fourche ni le saute-vent.
 
Après avoir refait la liste de serrage/connexions 2 fois, j'ai été faire un tour pour m'assurer que tout fonctionne + check pression des pneus + plein d'essence.
Une fois validé, j'ai utilsé un SDS (ma fille) et on a fait un tour vers 21h.
Que c'était boooooooooooooooooon (et mon Led H4 avant illumine vachement mieux le sol que mon ampoule H4).
 
Bilan: 
- elle a redémarré du premier coup
- j'ai oublié de visser mon pot d'échappement sur la boucle arrière
- j'ai inversé feu de position et feu de frein à l'arrière (même ampoule, même support -> pas grave, c'est vite remis)
- pétaradages en freinages et à-coups en accél bas dans les tours -> soit je dois faire une "synchro" entre les 2 admissions des cylindres, soit j'ai coincé mon câble d'accélérateur avec mon réservoir, soit le câble équilibrant l'admission entre les 2 cylindres est coincé ce qui est plus plausible.
 
(et je rentre toujours dans ma veste ventilée)
 
..et aujourd'hui, il drache!

That's a really big d*ck
 
 

'tain, j'ai foiré un goujon de roue de la caisse de madame!
Le garage est en congé, je ne suis pas sûr de la longueur nécessaire 42 ou 45mm et ça n'a pas l'air si simple à changer.
 
edit:
 
retour de vacances vendredi soir:
- les 3 friteries du village étaient fermées (à 22h30!)
- j'ai repris le boulot ce lundi, j'ai envie de rester @home avec Mme et les enfants
- j'ai pris 1,5kg
- une carte de jeu switch "perdue" dans la voiture pendant les vacances
- pommeau de douche fuit/cassé
- plus d'eau chaude
- groupe hydrophore fuit par la membrane
- une clef cassée dans une serrure
- j'ai ruiné un goujon de roue de voiture et abîmé un autre(sur la même roue) et concessionnaire fermé
- je dois vider mon bureau à la maison pour que ma fille le permute avec sa chambre
- une voiture ne devrait plus être utilisée(roue), ma moto pas encore remontée -> demain je viens au boulot à vélo, ça va être épique avec cette chaleur.
(mon cadre est tjrs dans ma véranda avec son primer antirouille, mais pas peint).
- je m'attends à recevoir un courrier de votre centre de traitement des radars
 
en positif:
- hier, je me suit refait un support de smartphone étanche plus grand avec ram mount pour la moto.
- ajd, l'automate m'a filé 2 canettes pour le prix d'une

Cool avec le CanAm derrière.

 
Mon matelas gonflable/support de canettes de bières pour la piscine:

Beau Gosse!
 
Moi aussi, j'ai craqué: