Kaouet

C'est vrai que je ne vois pas une équipe de secours passé sans broncher devant un accident +/- grave. Effectivement je n'avais pas pensé à laisser un ou deux gars avec des sacs de premiers secours (j'espère qu'il n'y en a pas qu'un par véhicule... ça serait étrange...) pour au moins prodiguer les premiers secours en attendant une autre équipe si la première s'en va D'ailleurs tu ne travail pas en hôpital William ?

Aouch ça à bien taper ! Les mecs s'en sortent vraiment bien ! Là t'imagine un objet lourd pas sécurisé ou un gosse pas attaché... Si si, ça existe encore, j'en ai croisé un avant de partir... Même si tu sais rouler/piloter, tu t'abstiens. La route c'est pas un circuit, et je vois mal un Marquez ou un Loeb piloter sur route ouverte pour la simple raison qu'eux savent piloter. Surtout sur des petites routes étroites comme ça, en plus en voiture, si une autre arrive d'en face t'a la frontale d'assurer ! Et là bonjour les dégâts matériels et surtout humains...

Bonjour à vous citez dans le titre ! Je viens de voir sur une vidéo de compil de crash en Russie (ok c'est sadique mais quelques fois ça montre bien des exemples à ne pas faire !) une ambulance percuter une bagnole et la faire ce retourner. Et là m'est venu une question que je m'étais déjà posé plusieurs fois auparavant. Si un véhicule de pompier/ambulancier/samu ou autre véhicule de secours est en situation d'urgence, mais qu'il crée ou voit un autre accident grave en chemin que doit-il faire ? Car ils ne peuvent pas laisser des gens en danger comme ça, mais d'un autre côté y a la première urgence qui elle attend déjà depuis un moment ? Donc est-ce que le second accident "attend" car il est plus récent, ou cela se fait en fonction de l'évaluation de la dangerosité et du risques des dis accidents ? Exemple : l'accident précédent est simplement évacuer un type qui s'est cassé la jambe dans un accident alors que le second semble être beaucoup plus grave avec des risques de blessés graves ? Mais la encore se pose la question si dans les deux cas les accidents sont graves... Idem pour un camion de pompier anti-incendie qui croise un autre incendie en chemin (bon là ce doit être plus rare mais bon, pourquoi pas) Bref je me fais mal au cerveau, donc si quelqu'un pourrait m'aiguiller ? Merci

De toute façon, c'est bien connu tous ceux qui sont au pouvoir sont là pour faire travailler les petits gens pendant qu'eux se prélassent... "Dans la hiérarchies, ceux qui regardent vers le haut, ne voient que des trous de cul, et ceux qui regardent vers le bas, ne voient que de la merde" Je suis déjà loooooooooooiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnn.....

Salut à tous ! Voilà un petit sondage sur l'utilisation de la caméra en voiture. A force de voir les compilations de dashcam russe et les vidéos de Aspi Thinker, je me suis dit qu'en France ce n'est pas encore tellement démocratisé malgré quelques pas de la part des constructeur sur le marché Français. Beaucoup dise "la cam c'est pour les accidents et les assurances", et en voiture aussi on peut avoir des accidents, donc pourquoi ne pas la mettre, sachant que l'on en a déjà une ? Je m'étais posé la questions plusieurs fois quand j'avais encore ma boîte à roue et je pense le faire sur ma prochaine (dans looooongtemps, pour le moment j'investit dans ma brêle ) A vos claviers EDIT : on ne peut plus mettre le sondage en public pour voir qui vote quoi ? :/

Encore un peu de travail (au corps ) et tu auras droit aux droits d'admin

Moi je suis dans mon lit avec mes Kellogs (oui ici il est 9h30 du mat ^^) Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Ah c'est sûr ! Mais c'était simplement pour dire que même des pièces "homologué" ne le son pas vraiment. Car elle, elle est homologué mais une fois montée sur la moto, c'est la moto qui ne l'est plus à moins de faire des démarches spéciale que personne ne fait. Donc on roule tous avec des bécanes non homologué (hormis Suri qui est le seul français en full stock [emoji14] ). Après comme le dit rentjazz c'est suivant le tatillon de l'expert et le rapport avec l'assurer. Il doit y avoir des "degré" d'acceptation. Sinon au moindre rétro changer tu te ferais avoir par l'assurance. Et si tu en esta ton x ième accident en tord pour avoir fait le con et que tu t'énerve et est de mauvaise foie tu peut être sûr que perso en tant qu'expert je ne lui ferais pas de cadeau et je trouve ça normal (en rapport avec les propos de rentjazz) Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Le pauvre on dirait un shooter qui a besoin de sa dose ! [emoji14] En tant qu'admin t'as pas le droit d'avoir une petite rallonge sur le nombre de like ? ^^ Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Personnellement ça mr choque aussi un peu car en mentalité française un jeune permis = petite moto de débutante. C'est peut être different outre rhein. Je pense qu'à ce niveau le problème vient plus du pilote que de la machine. Une R6 full peut rouler à 30km.h tout comme une MT-07 peut monter à 170km.h bridée. Tout dépend du style du pilote. Après c'est sûr qu'une hypersport invite plus facilement à la conduite sportive.. Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Moi j'ai trouvé une solution. Je suis parti à 10500km de chez moi comme ça je roule pas et je vais pas au dessus des limitations et donc je ne mets la vie de personne en danger. Allez rejoignez-moi tous au Pérou ! Viens ! On est bien bien bien bien bien ! Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Rah l'autre il croit que c'est par ce qu'il est modo qu'on va lui laver ça brêle! [emoji14] Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

A seclin, priorité permis pour ma part. Moniteur vraiment sympa, dur dans ses exos mais au moins tu fini par les faire à la perfection. Et les prix defient toutes concurrences ! Tu as également une moto école derrière Dafy à Seclin. Après vu que ce n'est qu'une simple formation de 7h et basta, le fais que les moniteurs soient tip top ou autre n'a pas autamt d'importance que lorsque tu as le plateau et la circu à passer. Va à la plus proche de chez toi ou vers la moins chère. Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Raah le boulet xD Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Punaise du 7L au 100 pour une 50 perso sa me ferai bien chié ! ^^ J'arrive à passer sous la barre de 5L/100km et j'ai une 700 Pour diminuer la conso, rouler tranquillement, être molo sur les accélérations, pas de sur/sous régime, bien laisser le moteur chauffer Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Le tracking et floutage sur Adobe Premier Pro CC 2015 est une petite merveille ! Ça te facilite tellement la vie ! Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Mais normalement même en mettant un pot homologué la moto, elle, n'est plus homologuée car tu lui as changé son pot, donc tu es censé modifier la CG, tout comme pour l'ajout d'un side car, modification du diamètre des roues et je ne sais plus quoi qui est dans l'une des fiches pour le permis. Après c'est sûr que si même le pot est NH, ça pousse peut être le bouchon un peu loin. Et le Akra carbone que ce soit sur la 09 ou la 07 il fait un boucan vraiment énorme ! C'est vraiment trop... Galor souviens-toi c'est celui qui avait sur la MT-07 blanche qui est passé quand on buvait un coup après notre sortie off-road. On l'a entendu pendant je ne sais combien de temps (et donc distance) tellement il fait un boucan monstre.. Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Si MTT1 correspond à une version bridée et que toi tu l'a aussi bridée, ça veut dire que l'ancien proprio l'a débridée sans changer la CG ou que le concessionnaire t'a fait payer un bridage qu'il n'a pas dû faire vu qu'elle était déjà bridée. Ou je me trompe ? Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Ne te prend pas la tête avec ça, ça va faire pire que mieux ! C'est chiant d'entendre un con beugler dans le casque mais soit. Passe outre et fais de ton mieux. Si tu te trompes de direction, bah c'est comme ça, tu verras que même le permis en poche tu continueras à te tromper de direction et tu vas pas en mourir pour autant. Concentre toi surtout syr les gestes à faire, bien les décomposer et faire attention à la signalisation. Si tu fais bien tout ça tu n'auras aucun soucis le jour de l'examen Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Super ! Viens nous donner de tes nouvelleq concernant tes essais ! Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

En retrouver un, ça y a pas de soucis, y a des assurances spécialisé pour ça (mon oncle malgré être multi récidiviste pour alcool, drogue, excès de vitesse et accident en tord a réussi à s'assurer de nouveau) mais bon il faut bien te douter que tu ne paieras pas 300€ d'assurance par an... Tu peux rajouter un 0.. Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Je pense que tu fais partie des plus gros craquage ^^ En tout cas félicitations pour ton achat Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Perso il m'a mis à jour Premier Pro alors que bon, disons que je l'ai sut d'une manière pas totalement légale. Donc il n'y a vu que du feux ! Et pour répondre à ton autre question, 0 soucis de compatibilité avec Premiere Pro, Photoshop, Lightroom, InDesign et Cinema 4D et je tourne sous nVidia Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Je peterai d'énorme câbles à ta place ^^ Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne