REDOX

d'accord merci bien !!

Salut !

Mon maitre cylindre de frein avant est casser, enfin surtout la fixation et donc impossible de le réparer car c'est fendu, du coup j'ai racheter un nouveau maitre cylindre

et pour l'installer, je sais pas trop comment m'y prendre, il faut que je fasse une purge avant en enlevant tout le liquide, puis monter le nouveau maitre cylindre?

ou alors sa se passe autrement? j'ai déjà fait la purge du frein arrière, puis après j'ai essayer a l'avant, sauf que ma vis était tellement serrer que en essayant de la desserrer bah sa a foirer le "pas de vis" enfin le genre de petit boulon, est carrément devenu rond , une idée pour le desserrer? on ma conseiller une pince bloc, mais j'ai peur que avec la force sa écrase la petite buse de purge

J'ai trouver le soucis ! dans la vidéo c'est la situation N°1 donc surement un problème de masse, je vais essayer de trouver un multimètre et de vérifier tout sa

d'accord chef !

je fait qu'elle genre de vérifications du coup au niveau du démarreur, parce que le démonter, ok mais faudrait que je vérifie quoi?

Salut !

bon, je donne quelques nouvelles ! je viens de recevoir ma nouvelle batterie toute neuve ! j'ai pris une batterie gel comme sa pas de soucis avec l'entretien

et malheureusement, sa démarre toujours pas, donc ce n'est pas la batterie, mais toute façons il fallait que je la change car elle fessait la geule et tenez plus la charge

du coup, la soucis viens soit du démarreur (je vais essayer de le démonter pour vérifier) et par précaution aussi je vais allez acheter une nouvelle bougie

je vous redonne des news dès que je trouve le soucis, sa pourrais servir a d'autres personnes

Salut & Bienvenue !

Il y a 1 heure, Dark Vador 008 a dit :

C'est Noeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelllll !!! Je vous souhaite un bon réveillon de Noël 

 

Si le père Noël était riche et qu'il vous offrirais ce que vous voudriez, qu'est-ce que vous mettriez sur votre liste :

 

Salut !

alors si le papa nöel passe par là voici ma liste :

- 7 ZX10R de couleur différentes (1 par jour)  

- Le pleins d'essence tout les jours gratuitement (eh oui pour les coupains)

- Des routes bien sec et propre ! avec double rambarde de sécurité

- Et puis pour finir, n'importe qu'elle moto au choix gratuitement pour les membres du forum

Salut & Bienvenue !

Salut & Bienvenue !

très jolie ta TZR !

Salut & Bienvenue !

Salut & Bienvenue !

j'ai lâcher une petite larme pour l'histoire haha

Salut & Bienvenue !

Salut & Bienvenue !

Eh oui, une présentation un peu plus détailler serais bien

il y a 7 minutes, Tchibidouha a dit :

Ne t'embête pas avec le guidon, @REDOX, enlève-le : ça alourdit la moto et ça prend inutilement de la place.

Tutoriel pour se passer du guidon.

Ahahaha, pas mal !

j'avais acheter ce guidon.. sauf qu'il était tellement grand que je pouvez pas mettre mes commodo

d'accord, merci !!

si je comprend bien, en gros c'est la largeur entre les deux pontet comme sur la dernière photo que tu a mis?

si c'est plus petit que 100mm sa passe du coup

EDIT :

Salut,

J'aurais besoin de vos conseils et de vos avis concernant un guidon, comme certains le savent j'ai une Peugeot XR6 en street et donc j'ai pas de demi guidons,

et lors d'une chute, je me suis aperçu que mon guidon c'était un peu plié.. sauf que c'est un guidon un peu spéciale, c'est pas vraiment un guidon de mécaboite, il est assez petit, on dirais plus un guidon de scooter,voir même de vélo et donc je voudrais acheter un guidon de scooter, j'ai trouver ce modèle : https://www.la-becanerie.com/cyclo/partie-cycle/guidons/guidon-street-bike.html

qui correspond a la taille de mon ancien guidon, mais y a un petit détail qui m'embête, j'ai des pontet de guidon de 22mm , sauf que dans la description du guidon il est marquer : Largeur Pontet (mm) : 100 , vous pensez que sa passe avec mes pontet ?

merci,

Salut & Bienvenue !

joli peusdo

Salut & Bienvenue !

Salut Dark Vador 008

merci de ta réponse, eh oui c'est un peu partis dans tout les sens, et avec le peusdo mécano qui me sort qu'il faut pratiquement changer tout le haut moteur, sa ma un peu énerver enfin bref..

je vais écouter t'es conseils et me focaliser uniquement sur ce que tu ma dis j'aurais bien essayer avec la bagnole mais les pinces sont dans une autre voiture

et recharger la batterie, j'aurais au moins essayer mais toute façons mon chargeur est pas adaptés donc je laisse tomber de ce coter et franchement vue le prix d'une batterie c'est presque le prix d'un chargeur donc jme prend plus la tête avec sa, je verrais bien demain, j'arrête d'actualiser le post j'aurais du mieux vous écouter au lieu d'aller au garage et de perdre mon temps et le votre, désolé et merci beaucoup pour l'aide

Re bonsoir

bon et bah voila, j'ai presque tout démonter, demain je nettoie tout, je regarde si y aurais pas encore de la flotte et voir si tout est brancher, et je vais allez chercher une nouvelle batterie, et du belgom alu aussi parce que mon pot est horrible je vous tiens au jus

Re coucou !!

bon je viens de rentrer du "garage" au final, il a rien fait du tout dessus ahaha, il a rien démonter aussi, il ma sortis une histoire wtf quand je suis repartis, au début c'était le piston et cylindre et maintenant c'était les segments.. bref j'ai repris la moto et je me suis barrer

au final j'ai payer 39€ pour rien, ha si il ma regonfler le pneu

je vais chercher du côter du cdi et de la bobine pour voir si y aurais pas encore de la flotte ou un fil de débrancher

Ouaip, et bah si il a tout démonter comme il a dit, il a intérêt de bien tout remonter comme il faut, et que je tombe pas en panne sur le chemin du retour parce que là il va m'entendre geuler. On a jamais de chance avec les garages dans la famille.. pour la petite anecdote je suis partis en vacances avec mes parents en Normandie, et sur la route on est tomber en panne, du coup on a fait remorquer ect.. et là PAFFFF un garage foireux qui nous a facturer +1500€ de réparations juste pour une petite bricole à la con (je sais plus c'était quoi,mais c'était vraiment un truc tout con) et du coup on a du faire passer un expert ect enfin bref c'était la misère.. et y a pas très longtemps c'était le pot de la voiture a ma mère qu'elle a apporter a Norau** et les types ils ont ressoudé le pot au lieu de remplacer la pièce qui fallait.. du coup encore un expert ect.. donc je fait vraiment plus confiance aux garages..

sinon, c'est possible de voir si un cylindre sa a était démonter? par rapport au joint ou quoi?

Et bah dis donc il travaille a combien de l'heure lol..

y aucune difficultés a accéder au hauts moteur tu devise la vis du réservoir , tu le retire et tu peut tout changer tranquille !

pour l'âge et le rodage du kit je suis sur a 100%

ce qui me choque le plus, c'est qu'il est pas honnête, j'ai appeler hier pour lui demander si il avait regarder, et il ma bien dit qu'il avait trop de taff et qu'il allez regarder tout sa lundi.. et là je suis venu un peu l'improviste et il me sort cette histoire de piston

pourtant la dernière fois, toute la semaine j'ai pousser la moto est sa fonctionné super bien, elle démarrer au quart de tour, je laisser bien chauffer tranquillement ect pour moi c'est impossible que ce soit le cylindre/piston et je suis sur que le cylindre/piston a était changer, et il a bien fait le rodage de 400 bornes, j'avais même un réglage carbu beaucoup trop riche

au final sa me reviendrais a 239€ pour changer le cylindre/piston c'est quand même un peu beaucoup abuser je trouve..

Comme dit plus haut, t'embête pas, va dans un magasin et essaye directement tout les équipements que tu veut, au moins tu seras sur

Re les amis !

Je reviens du "Garage" pour allez récupérer ma moto, et enfaite le "mécano" il me sort que je peut pas récupéré la moto parce que il la démonter, et que le problème de démarrage c'est que le cylindre/piston et HS il ma donc facturer 39€ pour le "devis" et parce que il a "démonter" la moto.. et il ma fait un autre devis de 200€ pour changer le cylindre/piston AHAHAHAHAHA 200€ pour changer un cylindre/piston alors que pour 50€ j'ai un kit 50

au final du coup je refuse le devis (bah oui je vais pas payer un cylindre/piston 200€ ) et je vais récupérer la moto a 16h30 parce que il doit la "remonter"

sachant que j'ai téléphoner hier pour lui demander si il avait eu le temps d'y regarder, pour mon fameux problème de démarrage électrique et il ma dit qu'il a pas eu le temps et que il allez y regarder lundi.. donc bref je crois que c'est un vrais mytho et qu'il a rien démonter du tout.. 

et on est d'accord que mon problème il viens pas du cylindre/piston? quand j'ai acheter la moto, l'ancien proprio avait changer le kit complet et avait fait un rodage d'environ 400km

et depuis j'ai fait environ 1000km.. et si mon cylindre/piston aurait était mort comme il le dit, la moto n'aurais même pas démarrer en poussant? et puis toute façons j'ai pas confiance, 200€ pour changer quelques choses qui en vaut 50... c'est du foutage de geule

comment je peut faire aussi pour vérifier qu'il a bien démonter le cylindre?