Je suis pour l'abs déconnectable, mais un truc propre pas retirer un fusible... Après l'évitement en drift je suis sceptique, c'est bien plus facile à réaliser avec l'abs, ou la moto reste contrôlable plus facilement, j'ai testé ça déjà en évitant un clebs avec un freinage en mode full antiskid ! L'idéal c'est de pouvoir déconnecter que l'arrière pour faire mumuse sur les entrées de virage !
Ps: je crois que de toutes façons l'abs sera obligatoire à partir de 2016...