Salut la jeunesse !
Les motos de fabrication européenne souffrent du coût de la main d'oeuvre plus chère que l'asiatique. Après les constructeurs européens ont choisi le marché "Prémium" pour pouvoir être rentable justement face à cette concurrence.
Après ils ont aussi compris qu'une certaine clientèle dotée de moyens conséquents est prête à payer plus cher pour avoir une moto avec des matériaux de qualité. ça ne veut pas dire que c'est plus fiable pour autant, surtout quand on passe à la grande série.
Il y a aussi les utilisateurs qui font souvent n'importe quoi : le rodage à la hussarde, l'entretien à l'économie, le temps de chauffe Bof ! Donc difficile de savoir si une marque est fiable ou pas, à part certains bugs ou éléments défaillants faisant l'objet de rappel.
Je crois que depuis les année 70 (ça ne nous rajeunit pas ! ) la moitié des concessions motos ont disparus au profit de grandes concessions, comme pour les bagnoles. Et il faut les rentabiliser, d'où le prix de la main d'oeuvre prohibitif et les marges sur les pièces détachées délirantes.
Enfin personne n'est obligé d'acheter, beaucoup de motos japonaises avec peu de kilomètres sont d'excellentes affaires.