Central Limite

Conclusion d'un autre mécano: Il y a une pièce à l'intérieur du collecteur d'échappement qui s'est dessoudé. Remède: une nouvelle ligne d'échappement (aïe) ou un moyen d'enlever cette foutue pièce. Merci à tous pour vos réponses et V à tous

Le mécano me confirme que la chicane d'échappement à dû se désolidariser. Merci pour votre aide Maintenant, va falloir demonter ce pot... qui a eu le temps de rouiller pendant plus de 20 ans

Tant qu'ils viennent m'aider.... c'est déjà un bon début^^ au fait merci Galor SuperTenere J'ai écouté les différents bruit de mon moteur au stéthoscope (au tourne vis en réalité...) J'ai écouté le haut moteur, les cylindre, le carter, les carbus.... tout ! Puis je pose le tournevis devienez où? ..... Sur le gros silencieux d'échappement logé sous la moto ! GLANG GLANG GLANG!!!! Origine du bruit: localisé Reste plus qu'à savoir les raisons du pourquoi ce bruit :/ J'irai voir un mécano demain. Je vous tiens au jus

Une chicane dessoudée pourrait expliquer ce bruit?

Je lui mets de l'Huile semi synthétique 10W40

un collègue vient de me donner son avis: Il pense que le mécanisme des soupapes commence à s'user (44 000km le mamie quand même) Au final, il y aurait un mauvais "lufrifiage" lorsque l'on sollicite le moteur (accélération,...) J'ai remarquer que haut dans les tours, le bruit disparaît ( même lors des phases d'accélération ou de coupure des gazs). Qu'en pensez vous? Je ne suis pas mécano et je ne sais pas comment fonctionne la lubrification du haut moteur.)

Chaines de distribution ? J'ai regarder le tendeur automatiques et il reste de la marge. C'est pas vraiment des cliquetis, mais plutôt des claquement que l'on ferait sur une casserole.

Oui c'est un cardan et je ne pense pas que le problème vienne de là. Le bruit apparaît également lorsque je donne des coups de gazs au point mort. J'ai pensé à la boite de vitesse, mais non.... Le bruit est absent quand je passe une vitesse sans toucher à la poignée de gaz, Ce genre de machine est rustique et pourtant.... j'arrive pas à voir d'où cela peut venir. Une pièce desserée et qui vibre sur une partie métallique? mais où? j'ai resseré tout ce que j'ai pu.... J'irai tantôt voir un collègue qui s'y connait... On verra bien

Merci VelocyRaptor pour ton conseil Si ça ne tenait qu'à moi j'aurais depuis longtemps une Tiger 800 XR. Promis, si j'ai besoin de personne, je t'appel

Bonjour, Ma petit vivi (virago 535 de 1995) vient d'effectuer ses 44 000 kilomètres. ^^ En rentrant du boulot, un bruit de casserole/métallique/claquements est apparut lors des phases d'accélérations et de coupure des gazs. A régime constant, le bruit est absent. Idem lorsque le moteur est froid. J'ai pensé immédiatement à un manque d'huile => Je me gare directement sur le bas-côté et.... Non, le niveau est bon.... J'ai directement pensé aux soupapes => Dès le lendemain, réglage des soupapes et.... toujours le bruit. J'ai ensuite pensé aux chaines de distributions qui étaient sans doute détendues.... et non, pas ça non plus. J'ai écouté d'avantage et je converge vers l'échappement.... Mais rien ne semble desserré/mal fixé... Le pot n'est pas percé et rien ne paraît endommagé. Auriez vous une idée de l'origine d'un tel bruit? Merci d'avance et V à tous

Je viens de trouver ces images: Ce sont des Top Case / Valise latérale DLM30A Trekker Dolomiti Givi Monokey 30 litres Ils ont l'air assez "fin" ce qui est pas trop mal pour mon plan.... Mais le problème réside dans le support de ces valises. Je pense pas qu'il en existe pour les fixer sur les cotés d'une XV. Du coup, existerait il un moyen de se fabriquer cela sur mesure? Ou de faire faire fabriquer?... Ou autre? ....

Re, Je pensais aux valides latérales du genre "Givi Outblack" Je pense que ça pourrais faire un bon rendu sur la XV 950, mais encore faut il pouvoir les installer. Si vous avez des solutions, je suis toujours preneur

Bonjour (enfin plutôt bonsoir, vu l'heure qu'il est....), Je compte bientôt prendre possession d'une yamaha XV 950R Je tiens à vous informer que ma moto est mon unique moyen de transport. Ma belle doit donc être capable de m'offrir des places de rangements pour les courses, le pain du matin,.... Vous allez sans doute me dire que le genre custom n'est pas vraiment tip top pour ce genres de contraintes, mais j'y peux rien... J'aime beaucoup beaucoup les customs ^^ Actuellement je possède une virago 535 munit d'un gros top case disgracieux, mais nécessaire pour mon quotidien. Je serais un peu déçu de flinguer la ligne de ma future XV si je lui intégrais un top case.... Du coup je me pose la question des sacoches cavalières en cuir..... Mais problème! Je trouve ce système peu sécurisant car n'importe qui peut y aller fouiller durant mon absence. D'où ma question: Pensez vous qu'il est possible d'intégrer des valises latérales rigides à une custom? Et si oui, avez vous des idées? J'ai beau chercher un peu partout sur le net, ce choix semble n'avoir jamais été adopté. Merci d'avance pour vos réponses

Perso pour ranger ma virago, j'utilise: un U + Chaîne d'ancre diamètre 14mm + point fixe + bâche De plus qui voudrait voler une virago de 1995? ....

Si je devais faire un classement de tout ce qui me fait peur à moto, le guidonnage serait dans le top 3

Certes le BSR est plus une formalité qu'une réelle formation, mais si tu es suffisamment mature et conscients.... PS: Même si tu ne le passe pas tout de suite, tu peux déjà essayer de t’entraîner au "code de la route" (ça sera un bon début)

perso j'ai une paire de Rangers

perso étant jeune motard, je paye 74€/mois pour ma virago 535.... ca fait mal

Ils savent plus écrire, mais heureusement, l'académie française essaye d'abaisser l'orthographe à leur niveau....

Je suis pas sûre que ça passe pour le quotidient xD Très belle engin sinon

j'aurais plus offert une colombe qu'un goéland....

Coucou, C'est certes un "déterrage", mais j'avais envie de vous remercier pour vos messages et de vous montrer une photo de ma belle (pour conclure ma présentation ) PS, MentosGun: Il y a pas de sous métiers et encore moins de sous formations

Merci les gens Je suis rassuré du coup. Pour être tranquille, je ferai donc une vidange incessamment sous peu avec du 10W40.

Bonjour Alors voilà, Je viens de faire l’acquisition d'une petite virago 535 de couleur rouge vignoble (ou rouge bordeaux pour les intimes) de 1995. Je compte l'utiliser pour mes trajets quotidiens. Ces trajets son constitués de villes, départementales et voie rapide (110km/h) Je sens que ma belle hurle un peu vers les 100-110km/h, et j'ai un peu peur pour la mécanique à force de rouler à cette vitesse. Ma question est: Est ce qu'il y a de quoi s'inquiété pour la mécanique à rouler à cette vitesse? Ou bien c'est de la bonne vieille moto qui va pas claquer pour si peu? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, Je souhaite partager avec vous une vision de l'homme apte à résister aux accidents de la route: http://meetgraham.com.au/view-graham Une sorte de sensibilisation aux code de la route? V à tous (et à toutes bien sûre )