MrKiddo

Salut à tous, @Jo Lapoule Ils mettent des laxatifs dans les soupes... Ils font chier ! (au sens littéral) Sinon il faut vraiment être mauvais pour imaginer et mettre en oeuvre quelque chose comme ça

Ce n'est pas parce que tu n'as rien vu qu'il n'y avait rien... Personnellement, j'ai vu trois barrages dans le Val-de-Marne et les Hauts-de-Seine, plus gros ralentissement sur le périph' (mais finalement, c'est presque pareil même quand il n'y a pas de manifestations ). Sinon, impossible d'approcher la Place de l'Etoile en fin de journée. Ambiance sympathique : toutes les voitures qui passaient klaxonnaient et saluaient les manifestants.

Bonjour à tous, Oui, le premier ministre a dit : "J’entends ce que disent les Français, ils se sont exprimés de façon très claire. Mais un gouvernement qui changerait en permanence de pied ne conduirait pas la France où elle doit être conduite. La trajectoire carbone que nous avons fixée, nous allons la tenir". Si on enlève la langue de bois, ça veut dire : "J'ai compris que le peuple n'est pas d'accord, mais je m'en fous". Quel sens aigu de la démocratie !

Salut à tous, Je vous trouve très sévères quand même... Il a raison ce pauvre garçon : sa grand-mère à ce scooter de m*rde ! P*tain fait chier ! Les chaussures et le survet tout neuf ! P*tain, non !

Bonsoir Chris (et les autres !) Le pauvre, j'ai de la peine pour lui ! Il a donc consacré tout son budget à s'acheter une moto avec un moteur de tracteur, incapable de pencher dans les virages, et il ne lui restait rien pour se payer une bonne éducation... En quelque sorte, il s'est déjà fait voler par Harley et il ne risque plus grand chose maintenant : les voleurs ne s'intéressent pas à ce genre de bécane, même eux ont un minimum de discernement

Bonjour, 6 999 euros, c'est le prix officiel Yamaha pour la MT-07 modèle 2017 au 1er janvier 2018 (https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/hyper-naked/mt-07.aspx?year=2017). Donc ton concess t'offre en fait les frais de mise en route (immatriculation, carte grise, gravage) et un antivol. C'est un début. La meilleure façon de négocier, c'est d'être en position de force. C'est-à-dire que ton interlocuteur ait plus besoin de toi que toi tu as besoin de lui. Le choix d'une MT-07 n'aide pas vraiment pour cela : c'est un modèle qui se vend très bien, et elle a de base un prix compétitif. Ton concess le sait, donc il n'est guère enclin à baisser son prix. D'où son offre au prix officiel. De plus, sur un modèle comme ça (entrée de gamme, gros volumes de vente), il ne doit pas avoir une marge très élevée, donc il ne pourra sans doute pas te faire une remise très importante de toute façon. Mais t'as aussi des atouts de ton côté : tout d'abord, t'es ok pour le modèle 2017, et Yamaha tient à écouler son stock rapidement pour faire place au modèle 2018 ; ensuite, t'achètes en hiver, le moment de l'année où il se vend le moins de motos, et ton concess ne voudra probablement pas laisser une vente lui échapper en ce moment (n'attends pas avril !) ; enfin, t'es un client régulier, donc si tu pars à la concurrence, il va perdre du chiffre d'affaires sur l'entretien aussi... Ces atouts, tu dois en avoir conscience pour être sûr de toi, mais tu ne dois pas les dire au concessionnaire, car d'une part, il le sait mieux que toi, et d'autre part, le truc c'est que tu dois négocier sans en avoir l'air (s'il sait que tu cherches à négocier mais que tu comptes quand même acheter, il sera ferme sur ses prix). Or, le mieux pour ça, c'est d'avoir préparé le terrain au préalable en faisant jouer la concurrence. Prends toi une grosse demi-journée pour faire ça. D'abord la concurrence externe : tu vas voir quelques concess d'autres marques, tu leur dis que tu veux acheter une MT-07, mais que t'aime bien leurs motos aussi, et tu demandes des devis (sur papier !) pour un modèle équivalent (Suzuki SV650, Kawa Z650, etc.). Ensuite, tu vas faire jouer la concurrence interne chez Yamaha. Tu prends le meilleur devis obtenu (imaginons par exemple celui de la Z650). Dorénavant, tu te présenteras en disant que tu veux acheter une Z650, mais que t'aime bien aussi la MT-07. Tu vas voir plusieurs concess Yamaha dans ton coin (sauf ta concession actuelle), tu sors ton devis pour la Z650, et tu leur demandes des devis pour la MT-07. Cerise sur le gâteau : pose des questions sur le financement et l'assurance, un concess te donnera plus facilement une remise sur une moto s'il pense pouvoir te fourguer des services en même temps. Essaie aussi de choper quelques informations : Y a-t-il des couleurs en stock qu'ils ont plus de mal à vendre que d'autres ? (si ces coloris te plaisent aussi, tu pourras obtenir des remises plus importantes dessus) ; Y-a-il des opérations commerciales qui sont prévues bientôt pour écouler les stocks 2017 ? etc. Au final, tu prendras le meilleur devis de MT-07 que tu auras obtenu, tu retournes voir ton concess et tu lui dis que t'as vérifié les prix ailleurs et que t'as trouvé moins cher. Tu lui dis que tu préfères quand même bosser avec lui et que s'il veut la vente, il lui suffit de s'aligner. C'est moins facile à faire en pratique que par écrit : même si tu te pointes avec un devis à 6 000 euros pour une SV, le concess Yamaha ne descendra sûrement pas aussi bas, car il sait que sa MT est de conception plus moderne, et qu'elle vaut intrinsèquement plus qu'une SV. Tout en te proposant un prix au-dessus, il t'accordera sans doute une remise et/ou te proposera de t'offrir quelques accessoires. Mais sur un modèle comme ça, même si t'obtiens quelques centaines d'euros de remise, c'est déjà pas mal. Et puis il arrive aussi que tu aies un bon feeling avec un autre concess et qu'au final tu ne retournes même pas voir le tien. Car si obtenir une bonne remise c'est sympa, avoir un garage avec lequel on a une relation de confiance, c'est encore mieux (quitte à payer un peu plus cher)... Bon courage et tiens nous au courant !

Oui, je suis retourné voir sa chaîne après avoir vu l'article sur l'interpellation. Il n'y a pas plus la vidéo en question, mais il y a une FAQ de 2 heures (!!!) sur ses mésaventures avec la justice. Je n'ai pas regardé...

Bonjour à tous, Commencer la semaine avec Hitler... Vous êtes hard quand même ! Sinon, avez-vous vu ça : https://tinyurl.com/y9gdcerc ? La vidéo en question, faite par un certain Para13, était apparue il y a quelques semaines dans mes suggestions YT. Je m'étais dit "Tiens un motovlogger que je ne connais pas" et j'avais jeté un coup d'oeil à sa chaîne, mais je n'avais pas vraiment accroché et j'avais passé mon chemin. Par contre, les gendarmes ont bien accroché. À tel point d'ailleurs qu'ils ont tenu à rencontrer le gugus pour le féliciter et pour offrir une nouvelle place de parking pour sa Super Duke.

Bonjour à tous, J'ai un point de vue tranché sur la question, et il risque de ne pas plaire à @Drixy. Pour moi, c'est simple : si t'as encore besoin de l'approbation de ta mère, ça veut dire que tu n'es pas encore prêt pour faire de la moto. Ta mère t'aime, elle a raison de penser que la moto c'est très dangereux, et c'est son rôle de mère de vouloir te protéger. Passe à autre chose : arrête d'en parler à ta mère, passe le permis voiture, fais des études, construis toi une vie... Peut-être même que l'envie de faire de la moto te passera. Si t'es toujours motivé dans quelques années, il arrivera un moment où tu décideras toi-même de passer le permis moto et tu n'auras besoin de l'autorisation de personne. Quand tu l'annonceras à tes proches, ils ne s'y opposeront pas, car ils sauront que c'est une décision réfléchie d'adulte et ils auront confiance dans ta capacité à faire de la moto prudemment en gérant les risques que cela comporte. Perso, ma mère s'est longtemps opposée à l'idée que je fasse de la moto quand ado/jeune adulte. Quelques années sont passées, et quand finalement j'ai décidé de franchir le pas, elle m'a juste dit : "Ok, je compte sur toi pour être toujours prudent". Je pense que, finalement, elle était même heureuse pour moi car elle voyait que ça me rendait heureux. Avec le recul, je me dis que si j'avais passé mon permis à 16-18 ans comme je le voulais, je me serais sûrement tué. J'en ai fais des conneries en voiture au début de la vingtaine... Et sans le vouloir et sans pourtant être une tête brulée ! Aucun accident, mais de très grosses frayeurs. Et à moto, ça ne pardonne pas. Tes proches te connaissent. La maturité, ce n'est pas juste "j'ai un boulot, je suis sage à l'école, je serai prudent et je porterai l'équipement". Ce n'est même pas une question d'âge : certains ont la maturité pour faire de la moto à 20 ans, d'autres ne l'auront jamais... J'ai dans mon entourage un couple d'amis. Le mec est quarantenaire, chef d'entreprise avec une vingtaine de salariés, ils ont deux enfants, une vie bien rangée. Sa femme (qui est une amie d'enfance) trouve ça vraiment génial que je fasse de la moto. Mais quand son mari a voulu passer le permis, elle s'est fermement opposée. Je lui ai demandé pourquoi, elle m'a répondu "toi, je sais que t'es prudent ; lui, je sais qu'il ne le sera pas". Le mec a quand même convaincu sa femme de se prendre un MP3. Et bien tu sais quoi ? Sa femme avait raison ! Il passait son temps à prendre des risques et ça l'amusait... Il ne s'en rendait même pas compte. Il disait être prudent, il roulait toujours équipé (rare pour un scooter à Paris). Il a eu plusieurs cartons en quelques mois, le dernier l'a conduit à l'hôpital, sa femme lui a définitivement interdit de monter sur une moto ou un scooter. Je ne veux pas jouer les rabat-joies. Mais voilà, c'est mon avis. Les mamans ont TOUJOURS raison, et il faut les écouter. Je ne te dis pas d'abandonner ton rêve, mais de passer à autre chose pour le moment et d'être patient.

Sûrement... C'est toujours possible de mieux expliquer et faire plus détaillé, mais il y a un juste milieu à trouver entre pédagogie et divertissement, selon le public visé (qui sera plus ou moins large). MotoTrek vise apparemment des motards qui ont déjà un peu d'expérience, et il s'en sort plutôt bien je trouve : ça ne suffit certainement pas à un débutant complet qui n'a même pas le permis ; mais ça plait à ceux qui ont déjà quelques bases (comme @Animal ou moi par exemple). Perso, une vidéo très détaillée de 30/40 minutes qui explique à un débutant comment faire un demi-tour, je ne suis pas sûr que je regarderai. Dans ce cas, il vaut mieux scinder en plusieurs vidéos, <10 min. chacune, par niveau (débutant, intermédiaire, expert par exemple) ou par situation (sur sol plat et sec, en off-road avec un trail, avec un pied sur la selle et une main sur le casque un vendredi soir, etc.). Mais c'est juste une idée, je suis loin d'avoir ton expérience dans l'enseignement de la moto... En tout cas, beau projet, je te souhaite bon courage pour tes vidéos, et c'est avec plaisir que je les regarderai ! (sauf dans le cas évoqué plus haut )

Salut les traillistes, Tout d'abord, je vous souhaite à tous une bonne année 2018, toute pleine de boue sur vos pneus à crampons ! (et avec la santé bien sûr) Je garde un oeil sur vos échanges, car j'aime tous types de motos, mais le motard en roadster que je suis n'ose généralement pas trop participer. À vrai dire, ma seule "expérience" off-road jusqu'à présent se limite à une centaine de mètres sur un parking non goudronné avec une CB500X de location en Grèce. Mais je me suis bien mis débout sur les reposes-pieds pour me la jouer comme les pilotes du Dakar... Mais bon, je ne vous écris pas pour vous raconter ma vie. Je voulais partager avec vous une découverte que j'ai faite récemment. Il s'agit d'une chaîne Youtube récemment créée et consacrée aux trails. Ça s'appelle Mototrek ( https://www.youtube.com/channel/UCWh6PvzNVeOmEU065h-8kUw ). Si vous êtes anglophones, ça pourrait vous intéresser. On y trouve pleins de conseils et astuces. J'aime bien la variété des tutos : la plupart sont sérieux (mieux faire les demi-tours, relever un moto lourdement chargée, etc.), d'autres sont plus légers (comme les "Poser skills", compétences pour frimer). Ce n'est pas vraiment une chaine de motovlog amateur, c'est tenu par des professionnels. L'animateur de la chaîne (Bret) est moniteur de conduite et organisateur de randonnées en trails. J'espère que ça vous plaira !

Bonjour à tous ! Ça m'est déjà arrivé 3 fois de toucher des rétros en interfile, mais sans jamais rien abimer. Ce qui m'a surpris, c'est que les conducteurs - habituellement nerveux à Paris - ont à chaque fois été très compréhensifs. La première fois, je me suis arrêté et excusé 50 fois, le mec répétait "Mais ce n'est pas grave, ça arrive !". La dernière fois, ça s'est réglé avec un petit signe la main pour dire que j'étais désolé, et un hochement de tête en réponse pour "ok, pas de problème". Par contre, une fois, un motard roulant juste devant moi a légèrement touché le rétro d'un taxi et a continué sa route sans se retourner (je pense qu'il n'a même pas capté). Le chauffeur du taxi par contre est devenu complètement fou, il n'arrêtait pas de klaxonner. On s'était éloigné, mais je l'entendais encore s'exciter sur son klaxon...

Merci pour l'info ! Je ne connaissais pas ce scooter... Curieux quand même de rendre hommage à un scooter de petite cylindrée en prenant pour base un 750cc. À quand un hommage au Yamaha BW's sur base de TMax ?

Oui, c'est une X-ADV défigurée par un préparateur italien : http://deuscustoms.com/bikes/model/deus-cub-cubed/ On a connu les Italiens plus inspirés côté design

Salut Jo, salut Noopy, Félicitations pour cette belle CB1100 ! Je te souhaite beaucoup de bons moments à son guidon Et j'approuve aussi la CBF dans la vidéo. En voilà un qui a du goût...