sSsWINNYsSs

Un bon compromis. Derby Baja. Prix abordable. Bonne hauteur de selle. Idéale pour la ville avec un bonne angle de braquage. ( en plus on peu mettre des pares mains, c'est une supermotard )

il y a 4 minutes, GalorV6 a dit :

Yep la Varadero et la Derbi Terra classique c'est seulement 800mm  mais la Derbi Terra Adventure ça commence à causer  861mm c'est bien

La Varadero est un peu lourde pour son moteur. La terra j'ai pas essayé. La Wrx a des suspensions chewin-gum.

(je précise que ce ne sont pas des critiques mais des constatations pour guider notre amis) 

il y a 3 minutes, fliassa a dit :

il y a 6 minutes, GalorV6 a dit :

Le trail t'apporte de la hauteur, donc une vue plus agréable et plus sécuritaire car tu vois un peu plus loin, une position plus confortable pour du trajet quotidien, et un look nettement plus intéressant avec un top case qu'un roadster ^^ je crois qu'on ne me contredira pas ici

C'est aussi plus confortable avec des suspensions plus souples et à plus grand débattement, et généralement la protection pilote est meilleure, avec là aussi un look plus adapté avec une bulle haute et des pare-mains, c'est la base sur un Trail  sur un roadster ça fait... déguisement ^^

Tu résume parfaitement tous les critères pour lesquels j'aurais tendance à choisir un trail !!

Ca y est . Tu l'a convertis. Huhu

Ktm duke. Un peu chere. hyosung comet gt plus abordable. Ou alors honda cbf(avec des pneu de vélos) comme la yamaha YBF.

et j'ai encore oublié les trails......

il y a 2 minutes, GalorV6 a dit :

 

Il est où le Trail ????

Ah dsl.  . J'ai oublié. 

il y a 6 minutes, fliassa a dit :

salut!

Et bien ce serais plutôt une moto pour rouler tout les jours, donc d'après ce que tu me dis je devrais plutôt me tourner vers un 4 temps

Niveau budget, j'ai celui d'un étudiant donc environ 1000€ max je pense pour l'achat de la moto! J'ai regardé la MT 125 qui est très jolie, et qui ne consomme pas trop, mais niveau budget c'est un peu au-dessus

 

Moto 4 temps, tu as l'embaras du choix. Tu est plus sportive, enduro, supermotard ou custom?

Il y a 12 heures, fliassa a dit :

 

 

J'ai une question existentielle! J'ai l'intention de débuter le moto en passant mon permis 125, et donc j'ai réfléchi à ce que serait ma première monture

D'après les conseils de mon beau père motard, celui-ci me conseil de prendre un TDR 125, qu'il me présente comme une très bonne moto, idéale pour débuter, et qui se rapproche un peu des gros cubes! Et il est vrai qu'en regardant des photos, celle si fait bonne figure et ne ressemble pas trop à un vélo

J'ai un peu cherché et il y a également la varadero 125 qui ressemble assez au TDR.

 

j'aimerais donc savoir ce que vous pensez des ces modèles, car pour le TDR j'ai un petit doute, mon beau père m'assure qu'elle grimpe à 140km/h max compteur!! est ce que du coup elle n'entre pas dans la catégorie des motos éligibles pour le permis 125 ?

Et sinon est ce que vous auriez des motos à me conseiller qui pourrait servir pour du trajet maison- fac et qui permettrait de temps en temps de faire un peu de route?

merci d'avance

Bonjour Fliassa. Pour ton choix de 125, tout dépend de tes gouts et de ce que tu en feras.(ton budget entretien et côut d'utilisation entre aussi en compte). Si tu veux rouler trés souvent, je te conceil un moteur 4 temps. Consomme moin qu'un 2 temps et ta pas besoin d'acheter 1 bidon d'huile tout les 4 pleins d'essences. Pour l'entretien, vidange tout les 6000 km suivant les modéles et piston segments tout les 20 000 km(toujours suivant le modéle). Un 2 temps est plus gourmand qu'un 4 temps. Plus fragile aussi. Mais ca tourne aussi beaucoup plus vite. Comme je te dit, tout dépend de ce que tu veux en faire.

Bienvenue à toi Twin-Ride. Je pense pouvoir dire sans me tromper que tu aimes les motos. Tu changes de moto chaque jours de la semaine? J'aimerais bien en avoir autant mais j'ai une femme qui le côute chére. huhu.

il y a 2 minutes, Toune a dit :

C'est bien la première fois que quelqu'un fait cette remarque ! 

Sincèrement, je vois pas 

Pas grave, ça m'empechera pas d'apprecier vos video. Je vais changer mes lunettes, ça iras peut etre mieu apres.

il y a 20 minutes, Jo Lapoule a dit :

Ça vient peut-être de ton écran, non ?

Peu importe le support, le rendu est toujours le même. Ou alors mes yeux sont foutus.

il y a 9 minutes, Toune a dit :

Tu peux préciser quel vidéo a, pour toi, un effet flou ? Histoire de comprend de quoi tu parles ?

J'ai regardé la video de Mister-Jo et bien d'autres. Ca me parait un peu trouble. Tu trouve pas? Apres ce n'est pas une critique. Sur ma cam qu'on m'a offert, ça fait pareille. Je me demandais juste si c'était normal. Ou alors je délire. 

Euh....... J'ai oublié d'enlever l'anti-vol. 

Bonjour à vous. Je possede une comet gt de 2001. Ces modéles possedent un défault constructeur au niveau de la carburation. La boite à air entre en surpression à haut régime moteur. Pour regler ce default, il suffit d'installer un kit Upower. Ca coute environ 150 euros pose comprise. Ca ameliore les performances et ça suprime les coupures  à l'accéleration.

Bonjour tout le monde. Petite question. Toutes les cameras que vous utilisez on un effet un peu flou? Est-ce dù aux vibrations ou à la coque de protection? 

J'ai retiré mes roulettes hier. J'ai pas l'habitude.

Bienvenue Morpho. Sympas l'anecdote. On ce souvien rarement de la provenance d'un surnom. Perso le mien vien du faite que je vendais du miel au lycée... Pas tres glorieux. Amuse toi bien.

Merci pour l'info. Je me posais la meme question.

merci pour votre acceuil, ca fait plaisir. 

pour repondre a DSPEE 999, mon garage est pour garer ma moto. C est une hyosung comet gt des annees 2001. peu connue mais plutot sympas. type roadster. 

Bonjour a tous, moi c est winny. Mon garage ce trouve prèt d'Epinal. j ai la trentaines et je roule en coréene. Je suis un motard tranquille.