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Un monstre de 125 en 2 temps: Cagiva myto. Boite 7 vitesses. Elle arrache celle la. Ou alors la RG gamma. De vieux modéles bien pensés.

Un bon compromis. Derby Baja. Prix abordable. Bonne hauteur de selle. Idéale pour la ville avec un bonne angle de braquage. ( en plus on peu mettre des pares mains, c'est une supermotard )

La Varadero est un peu lourde pour son moteur. La terra j'ai pas essayé. La Wrx a des suspensions chewin-gum. (je précise que ce ne sont pas des critiques mais des constatations pour guider notre amis)

Tu résume parfaitement tous les critères pour lesquels j'aurais tendance à choisir un trail !! Ca y est . Tu l'a convertis. Huhu

Ktm duke. Un peu chere. hyosung comet gt plus abordable. Ou alors honda cbf(avec des pneu de vélos) comme la yamaha YBF. et j'ai encore oublié les trails......

Ah dsl. . J'ai oublié.

Moto 4 temps, tu as l'embaras du choix. Tu est plus sportive, enduro, supermotard ou custom?

Bonjour Fliassa. Pour ton choix de 125, tout dépend de tes gouts et de ce que tu en feras.(ton budget entretien et côut d'utilisation entre aussi en compte). Si tu veux rouler trés souvent, je te conceil un moteur 4 temps. Consomme moin qu'un 2 temps et ta pas besoin d'acheter 1 bidon d'huile tout les 4 pleins d'essences. Pour l'entretien, vidange tout les 6000 km suivant les modéles et piston segments tout les 20 000 km(toujours suivant le modéle). Un 2 temps est plus gourmand qu'un 4 temps. Plus fragile aussi. Mais ca tourne aussi beaucoup plus vite. Comme je te dit, tout dépend de ce que tu veux en faire.

Bienvenue à toi Twin-Ride. Je pense pouvoir dire sans me tromper que tu aimes les motos. Tu changes de moto chaque jours de la semaine? J'aimerais bien en avoir autant mais j'ai une femme qui le côute chére. huhu.

Pas grave, ça m'empechera pas d'apprecier vos video. Je vais changer mes lunettes, ça iras peut etre mieu apres.

Peu importe le support, le rendu est toujours le même. Ou alors mes yeux sont foutus.

J'ai regardé la video de Mister-Jo et bien d'autres. Ca me parait un peu trouble. Tu trouve pas? Apres ce n'est pas une critique. Sur ma cam qu'on m'a offert, ça fait pareille. Je me demandais juste si c'était normal. Ou alors je délire.

Euh....... J'ai oublié d'enlever l'anti-vol.

Bonjour à vous. Je possede une comet gt de 2001. Ces modéles possedent un défault constructeur au niveau de la carburation. La boite à air entre en surpression à haut régime moteur. Pour regler ce default, il suffit d'installer un kit Upower. Ca coute environ 150 euros pose comprise. Ca ameliore les performances et ça suprime les coupures à l'accéleration.

Bonjour tout le monde. Petite question. Toutes les cameras que vous utilisez on un effet un peu flou? Est-ce dù aux vibrations ou à la coque de protection?

J'ai retiré mes roulettes hier. J'ai pas l'habitude.

Bienvenue Morpho. Sympas l'anecdote. On ce souvien rarement de la provenance d'un surnom. Perso le mien vien du faite que je vendais du miel au lycée... Pas tres glorieux. Amuse toi bien.

Merci pour l'info. Je me posais la meme question.

merci pour votre acceuil, ca fait plaisir. pour repondre a DSPEE 999, mon garage est pour garer ma moto. C est une hyosung comet gt des annees 2001. peu connue mais plutot sympas. type roadster.