Subamon

Bienvenue à toi !!! J'adore ce prénom, tu es forcement quelqu'un de bien. Pas cool pour ta bécane. C'est toujours ma hantise. Si tu as les moyens, tu as raison de passer le 125cc. C'est toujours plus intelligent et sécurisant de commencer par le début surtout en ce qui concerne la moto. Equipes toi bien, prends du plaisir. A Bientôt sur 2 roues.

Bienvenue parmi nous !!!

Elle est toute belle !!! Le seul truc qui choc c'est la catadiope orange sur la fourche (merci les normes Euro 4...). Elles sont vraiment top les Yam du moment.

Bienvenue à toi !!! Vous avez de la chance les jeunes. Vous pouvez avoir des 50 à boite qui sont de véritable petite moto pour apprendre. Moi j'ai commencé sur une mob 51 puis sur un DT 50 mais à vario parce qu'a mon époque c'était pas encore (re) homologué les 50 à boite. Enfin si mais sur la fin et il n'y avait que la 50 RS d' Aprilia qui couté le prix d'une 125.... J'aurai tout donné pour avoir ca a mes 15 ans. Mais bon je prend ma revanche maintenant. J'arrête de faire mon vieux Amuses toi bien et reste prudent A bientôt sur 2 roues.

Après 2 mois de montage vidéo. En espèrent que cela vous plaira. Voila enfin la sortie enduro #2 en Gasgas 250 EC de 2001. 70 km aux alentours de Caumont l'Eventé avec Aurel' en Quad Kymco 465 i. A bientôt sur 2 roues !!!

Bienvenue à toi !!! Plein d'humour, cela promet du bon. A bientôt sur deux roues

Bienvenue à toi le jeune !!!

Ha, un enduriste !!! Bienvenue à toi sur ce super forum. A bientôt sur deux roues.

Bonne année à tous !!! Test de ma deuxième caméra et projet de la chaine sur l'année 2017. A bientôt sur 2 roues !!! (glagla...)

Bienvenue à toi !!! Une présentation comme ca, ça donne le ton. Je me suis bien marré. Amuses toi bien.

Bienvenue à toi !!! Magnifique bécane que tu as là.

J'ai porté des lunettes pendant presque 20 ans. Je n'ai jamais trouvé de solution miracle. J'avais bannis les mentonnières et cache nez sur les casques car ca aggrave le problème. Les produits... efficace quelques heures et puis faut recommencer. Depuis j'ai trouvé la solution, je me suis fais opéré l'année dernière. C'est très chère mais pour la moto c'est le top.

Bienvenue à toi !!! C'est super de commencer tôt avec une petite 125 Yzf, c'est les meilleurs les Yzf (surtout les grosse ). Prends du plaisir parmi nous. A bientôt sur 2 roues

Salut, D'après ce que tu décris. Cela ressemble à un court circuit. Ta résistance est monté en série ou en parallèle de ton clignotant ? Si c'est en parallèle il y a de grande chance que ce soit la résistance que tu as monté qui est défaillante. Prends un Ohmmètre est compare le coté qui marche avec celui défaillant. Bon courage.

Enfin l'épisode 2 du Projet Méca Café racer V65. Un café racer sur une base de Moto Guzzi 650 Florida de 1989. Après une longue pause sur le projet. Cette fois, on fait le point sur les pièces trouvées, le début du montage et de la modification du cadre. A bientôt sur 2 roues !!!

Bienvenue à toi !!! 701................. , j'espère que c'est ma prochaine moto dans le garage. A bientôt sur 2 roues.

Salut Redox, Pour une batterie avec entretien. Tu ouvres tous les petits bouchons par lequel tu remplis les compartiments. Tu branche ton chargeur + (rouge) sur le + de ta batterie, la masse (noir) sur le - et tu attends. (Chargeur 2A pour moto c'est très bien, plus gros tu flingues ta batterie) Laisses la toute la nuit, il n'y a aucun risque si tu as bien ouvert tous les bouchons. (Le bruit chelou c'est normal) Tu contrôles tes niveaux d'eau le lendemain matin et tu recompletes si besoin. A savoir qu'une batterie complètement à plat est morte. Elle ne rechargera jamais suffisamment par la puissance de ton alternateur . Si tu avais encore un peu de puissance (genre le démarreur se lance mais pas asser vite) ta batterie est sauvable. Par contre si tu avais a peine de quoi allumer une ampoule alors laisse tomber. Rachetes un batterie neuve tu gagneras ton temps. Dans le meilleurs des cas tu vas refaire partir ta batterie quelques jours et au premier grand froid et quelques jours sans utilisation, tu recommenceras à pousser En espèrent t'avoir aidé. V

Bienvenue à toi !!! Ne soit pas dégouté par ceux qui n'aime pas les 50cc. C'est comme les gens qui n'aiment pas les gamins. Ils savent plus d'où ils viennent. Il faut bien commencer et grandir et comme je le dis souvent commencer petit, c'est gage d'aller loin (surtout en moto). A bientôt sur 2 roues.

Bienvenue à toi Ezo !!! Tu es ici chez toi. Il y en à plein ici qui ont fait de la pub sur leurs Vlog (moi y compris) sur Liberty Rider. Super idée cette Appli. A bientôt sur 2 roues.

Salut Franfois, Si tu achètes un silencieux non homologué (106 db c'est énorme) même avec une chicane. il y a peu de chance que tu sois à 95 db. Après cela dépendra beaucoup de la moto. Exemple mon vieux R1 de 99 a une valve après le 4 en 1, cela permet d'avoir un moteur plus coupleux à bas régime en limitant le diamètre de tube d'échappement. Grace à ceux système même avec un silencieux sans chicane, à bas régime elle ne fait pas trop de bruit et 8000 tours je suis à 98 db (pile poil pour la plus part des circuit Français). A haut régime, elle hurle comme pas possible. Sur mon nouveau R1 en calage crossplane, même pas la peine de mettre un silencieux tellement elle fait déjà un barouf du diable d'origine. C'est dut au caractéristique moteur. C'est le même problème avec les Mono et bi-cylindre. Plus gros piston, plus grosse détonation = plus de bruit d'origine. Il faut bien comprendre les chiffres de mesure de son en db. Les db c'est la puissance sonore. Si tu veux un équivalent en volume sonore ressenti. Tu doubles le volume tout les 3 db. Juste pour dire que c'est impossible de répondre à ta question (je suis chiant, hein ??? ). Cela dépend surtout de ta moto. La chicane va obligatoirement baisser le niveau. De combien ??? Mais perso 106 db oubli carrément ca pour tes oreilles, ton porte feuille et le bien de tes voisins. A bientôt sur deux roues !!!

Félicitation et bienvenue à toi !!! Elle est pas mal full black la ER6.

3 tours sur le circuit de l'ouest parisien en Ferrari F430 F1 (490 Ch, V8, 4.3 L) en 2011. Superbe Cadeau des potes que je voulez vous partager avec ce petit montage. A bientôt sur 2 roues (la prochaine fois ) !!!

Bienvenue à toi et ta bécane !!!

Bienvenue à toi !!! Pour la suite du permis, exagère les mouvements de tête a chaque croissement et sa passe tranquille. A bientôt sur 2 roues.