Pianographe

Merci les zamis ! 
 
Reste à faire :
la passer en monoplace : retirer les platines de cale-pieds passager, placer un cache pour masquer les trous, éventuellement mettre un capot de selle le plus discret possible pour que ça ait l'air d'origine mettre un petit pad grip entre les deux selles, type petit dosseret, embossé RR (pièce BMW de la 2015+) ajouter une extension de sabot Tecbike (alu noir, s'installe même avec le catalyseur)  remplacer le carter de chaîne par une version carbone, plus rigide (l'actuel bouge dans tous les sens, on dirait du Wish alors que c'est stock) éventuellement mettre des valves coudées au prochain changement de pneus installer mon fucking Kaoko (régulateur mécanique) quand il arrivera (commandé le 7 mars, toujours pas arrivé, en chemin depuis l'Afrique du Sud !) en profiter pour changer mes embouts de guidon, que je trouve laids (coloris alu), par du stock noir ou un truc qui fasse pas rizoma anodisé, quoi... acheter (avant septembre et mon trip de warrior) des sacoches cavalières genre SW-Motech Blaze  un jour, mettre des commandes reculées  un jour, mettre un shifter pro (up & down)  
Y'a encore de quoi faire, même c'est déjà bien actuellement !

Je me suis enfin motivé ! Et je suis plutôt très satisfait du changement... ça rehausse le style général, je trouve. 😋
 
Et puis j'en ai profité pour lécher un peu l'éclairage (au sens figuré, les gars, hein !) pour de nouvelles photos :
 

 

 

Je me suis enfin motivé ! Et je suis plutôt très satisfait du changement... ça rehausse le style général, je trouve. 😋
 
Et puis j'en ai profité pour lécher un peu l'éclairage (au sens figuré, les gars, hein !) pour de nouvelles photos :
 

 

 

Je me suis enfin motivé ! Et je suis plutôt très satisfait du changement... ça rehausse le style général, je trouve. 😋
 
Et puis j'en ai profité pour lécher un peu l'éclairage (au sens figuré, les gars, hein !) pour de nouvelles photos :
 

 

 

Merciiiiii !
 
Bientôt les stickers de jante de kéké hahaha (officiels BMW quand même). 

Hop, nouvelle photo !
 

 
Avec nouveau kit chaîne DID hyper-renforcé Gold, des Pirelli Diablo Rosso III et un bon lavage à la main avec les Vulcanet. On aime, on adore 😁
 
Petit photoshoot des familles de la pose du kit chaîne par un ami mécano moto:
https://jooo.fr/did
 
Et la vidéo qui va avec :
 

Hop, nouvelle photo !
 

 
Avec nouveau kit chaîne DID hyper-renforcé Gold, des Pirelli Diablo Rosso III et un bon lavage à la main avec les Vulcanet. On aime, on adore 😁
 
Petit photoshoot des familles de la pose du kit chaîne par un ami mécano moto:
https://jooo.fr/did
 
Et la vidéo qui va avec :
 

Hop
 

Hop
 

Hop
 

Exactement ! Et ce n'est pas ce que tu laisses entendre en disant "je ne vois pas l'intérêt".
 
Tu tiens un double discours, car d'un côté tu dis que rouler en sportive sur route (par exemple) ça "n'a aucun intérêt", et d'un autre côté tu finis par dire que chacun fait comme il veut.
WTF !?
 
Ahah^^, je pense que comme d'hab, tu n'utilises peut-être pas les mots appropriés pour exprimer ta pensée xD

C'est une discussion qui tournera toujours en rond tant que ceux qui diront que telle ou telle moto n'a pas d'intérêt d'être sur route ne se réveilleront pas ! Arrêtez de dire n'imp'...
Bien entendu que n'importe quelle moto (exceptées les cross, peut-être 🤔) a un intérêt sur route !
Chaque type de moto a une ou plusieurs particularités qui lui permettent d'être au-dessus des autres dans certains situations.
 
Et ça c'est sans compter sur les goûts et les couleurs, comme vous le dîtes

Salut,
 
Ton premier topic aurait du être celui de ta présentation  !
 
Ce topic est verrouillé jusqu'a ce que celle-ci soit faite.

"Ohh un revenant :)"
"Ohh il relance un débat déjà enterré" 😆
 
Je voulais revenir sur certains points ...
 
En fait je pensais pas que ça m'arriverait un jour car j'ai jamais beaucoup aimé "pissou pipi caca" mais je vais défendre walane
Je réalise des sites web pour des professionnels, allant du plombier à l'un des groupement hospitalier européen les plus influents ... et tous, je dis bien tous, n'en n'ont absolument rien à secouer de leur mentions légales, CGV et politique de confidentialité ... c'est bien la dernière chose dont ils se soucient et lorsqu'ils l'écrivent pour la plupart, on relève quelques incohérences et tout ce qu'on a en retour c'est : "Ouai mais c'est bon ça ira bien hein, on laisse"
 
Donc qu'un petit gérant de startup ne soit pas au point la dessus ça ne me pose absolument aucun problème, surtout quand on sait que tout ça c'est que du blabla et que celui qui veut faire appliquer ces droits n'a qu'a le faire épicetout, rien ne l'en empêche.
En plus visiblement il y a eu des efforts de fait sur ce point dernièrement
 
Ensuite qu'il ne veuille pas donner son identité c'est normal et légal, il peut rester une personne morale et ça ne pose aucun problème, surtout vu son statut, si il veut éviter que des gamins de 14ans viennent sonner tous les matins chez lui c'est totalement juste...
Surtout que le mec un minimum téméraire saura faire 30secondes de recherche et trouver les informations qu'il cherche en recoupant plusieurs vecteurs
 
Quïd du SAV ? Pas de téléphone ? Ca ne pose pas de soucis non plus a priori si ils font bien leur taff dans les messages ... tiens je prends l'exemple du plus grand hébergeur français = OVH
Il faut une demie journée entière pour les avoir au bout du fil ... c'est ça le professionnalisme ? Si c'est ça autant s'en passer ...
J'ai testé le SAV georide et j'ai obtenu des réponses à 20h30 ... on s'en passera du téléphone
 
Du coup oui, j'ai jamais aimé le personnage, j'ai même toujours été méchant avec lui sur twitter et youtube. Le coup de steve jobs m'a presque fait vomir, c'était honteux ... mais finalement je me suis fait offrir le boitier pour Noël (problème du coût réglé ...)
 
Et autant je pensais à la sortie que c'était encore un délire de youtubeur un peu plus poussé que des sweats, autant finalement ça fait maintenant presque un an et ça tient la route ...
Bon la communication a pas été très pro, mais au moins ça a rempli le carnet de commande ... le but recherché était atteint ... c'est vrai qu'il n'y avait rien de rassurant ni de détaillé dans les infos qui ont été données ...
Moi même après l'avoir installé j'étais encore un peu sceptique ... mais après avoir subit 2 vols, j'avoue que le fait de savoir quand on touche à ma moto et de pouvoir voir sa dernière position, me rassure énormément ... car les mecs qui chope la moto ont pas le temps de démonter les plastiques pour trouver un éventuel tracker, ils te foutent ça dans une zone tampon pour la laisser là quelques jours avant de revenir pour justement s'assurer qu'il y a pas de tracker.
 
Bref, j'ai eu un problème avec le boitier pour l'installation et je m'attendais à ce que ça soit walane en slip derrière son PC qui me réponde mais en fait non, il y avait vraiment deux mecs qui m'ont pris en charge suite à mon ticket et plutôt rapidement ... donc plutôt surpris par ce point ...
 
Et là pour terminer, j'ai croisé walane sur le stand georide au salon de la moto de Lyon et en fait pas de grosse tête, pas de prétention. Le fait d'être présent dans ce genre de salon, ça fait comme les grands, ça rassure et ça montre une certaine responsabilité et ça montre que c'est pas encore juste un délire pourri de youtubeur ...
Le lancement était catastrophique pour ceux qui avaient plus de 13ans c'est sûr mais au bout d'un an l'entreprise mûrie et se responsabilise clairement et n'a rien a envier aux autres style moni moto et cie qui ne sont pas vraiment plus légitimes ...
 
Pour ce qui est de l'usage, les plus vieux savent que j'ai travaillé sur les prémisses de Liberty rider au tout début, que j'ai aidé le créateur Emmanuel à démarcher les premiers sponsors, à créer le premier logo ... Pour autant je n'ai absolument jamais utilisé l'appli ... en fait je n'ai jamais pensé à la lancer en partant, et les deux fois où j'y ai pensé j'ai oublié de l'éteindre en arrivant ...
 
Au moins avec le boitier, le détecteur de chute est lancé automatiquement dès l'instant ou la moto roule ...
Pour ce qui est de la fonction antivol, la moto se verrouille toute seule en arrivant, et quand c'est dans une zone non régulière, je pense à la verrouiller au même titre qu'un antivol ...
 
Le seul défaut pour l'instant c'est que je ne pense jamais à déverrouiller la moto en partant ... il faudrait pouvoir faire ça avec le bouton et une combinaison unique qu'on puisse définir (et le bouton caché bien évidement). De cette manière ça s'inscrirait dans la routine physique du démarrage de la moto tous les matins ...
 
Bref, système perfectible et jeune mais de la volonté derrière et du sérieux malgré les impressions qu'on peut avoir au début
J'avais une balise ticatag tifizz avant et je regrette pas d'avoir changé, c'est bien plus simple et pratique à utiliser et bien plus complet ...
 
Pour conclure : je comprends par contre parfaitement toutes vos remarques et pourrait être d'accord avec la plupart

Bien le bonjour amis motards !
 
J'me présente, je m'appelle Moustache. Jeune angevin de 23 ans, détenteur du permis A2 depuis.. 2 jours ? 
 
Futur propriétaire d'une récente CB650r rouge, quand elle sera livrée, c'qui devrait pas arriver de si tôt d'après mon concessionnaire 
 
(Ouais, j'sais.. Un 4 pattes, en A2.. Mais elle est franchement trop belle la bougre, elle m'a tapé dans la mirette, et puis elle semble pas trop pataude non plus. Enfin bref, j'ai pas pu lui résister.)
 
Dans la vie de tout les jours, je suis développeur informatique, principalement web. J'fais des sites internets, en gros !
 
 À vous, soyez prudents.
 

Pour le coup le gilet jaune est là pour ça  D'ailleurs, punaise, j'ai laissé le mien dans le XJR, il n'y en avait pas dans le S1000RR, faut que j'en rachète un. Merci du coup, tu m'y as fait penser !  
 
Aucun souci, j'avais pas pris ça comme une attaque  je me suis dit que ça pouvait être intéressant de relativiser et que c'était une occasion de montrer que certains trucs qui vous plaisent et vous semblent peut-être inaccessibles ne le sont pas forcément. 

Quant au côté exploitable ou non, je te dirais qu'en IDF (je vis dans le 92), c'est encore plus bête à ce compte-là (certains diraient que c'est du gâchis ) !   

Maiiiis... je dirais aussi que pour moi, la moto, c'est pas "raisonnable" sinon c'est pas drôle. Je m'explique : de mon point de vue, je préfère une moto imparfaite mais avec une "âme mécanique" ou même, tout simplement une moto inadaptée à mon besoin mais qui me rend heureux à la simple idée de la voir, plutôt qu'un choix raisonnable utilitaire (pour ça j'ai la voiture), mais pareil : je ne suis pas sectaire et je comprends qu'on pense autrement et/ou qu'un ait des besoins/envies différent(e)s😛 

Pour le coup le gilet jaune est là pour ça  D'ailleurs, punaise, j'ai laissé le mien dans le XJR, il n'y en avait pas dans le S1000RR, faut que j'en rachète un. Merci du coup, tu m'y as fait penser !  
 
Aucun souci, j'avais pas pris ça comme une attaque  je me suis dit que ça pouvait être intéressant de relativiser et que c'était une occasion de montrer que certains trucs qui vous plaisent et vous semblent peut-être inaccessibles ne le sont pas forcément. 

Quant au côté exploitable ou non, je te dirais qu'en IDF (je vis dans le 92), c'est encore plus bête à ce compte-là (certains diraient que c'est du gâchis ) !   

Maiiiis... je dirais aussi que pour moi, la moto, c'est pas "raisonnable" sinon c'est pas drôle. Je m'explique : de mon point de vue, je préfère une moto imparfaite mais avec une "âme mécanique" ou même, tout simplement une moto inadaptée à mon besoin mais qui me rend heureux à la simple idée de la voir, plutôt qu'un choix raisonnable utilitaire (pour ça j'ai la voiture), mais pareil : je ne suis pas sectaire et je comprends qu'on pense autrement et/ou qu'un ait des besoins/envies différent(e)s😛 

Pour le coup le gilet jaune est là pour ça  D'ailleurs, punaise, j'ai laissé le mien dans le XJR, il n'y en avait pas dans le S1000RR, faut que j'en rachète un. Merci du coup, tu m'y as fait penser !  
 
Aucun souci, j'avais pas pris ça comme une attaque  je me suis dit que ça pouvait être intéressant de relativiser et que c'était une occasion de montrer que certains trucs qui vous plaisent et vous semblent peut-être inaccessibles ne le sont pas forcément. 

Quant au côté exploitable ou non, je te dirais qu'en IDF (je vis dans le 92), c'est encore plus bête à ce compte-là (certains diraient que c'est du gâchis ) !   

Maiiiis... je dirais aussi que pour moi, la moto, c'est pas "raisonnable" sinon c'est pas drôle. Je m'explique : de mon point de vue, je préfère une moto imparfaite mais avec une "âme mécanique" ou même, tout simplement une moto inadaptée à mon besoin mais qui me rend heureux à la simple idée de la voir, plutôt qu'un choix raisonnable utilitaire (pour ça j'ai la voiture), mais pareil : je ne suis pas sectaire et je comprends qu'on pense autrement et/ou qu'un ait des besoins/envies différent(e)s😛 

Ces sticker sont surtout utile si tu tombes en panne de nuit... Et là, ça peut faire la différence entre être vu et ne pas l'être...

La liste est "longue", c'est vrai, mais au final il me reste environ 1500€ encore, donc tu vois, ça fait pas tant que ça  

Pour les stickers, oui mais ça n'a de sens que si les voitures te doublent ou te rattrapent 😛 Blague à part, en vrai, en interfile, les voitures de devant te verront pas mieux arriver. A un carrefour, faut espérer ne pas avoir à compter sur ces stickers pour être vu sinon il y a un gros problème... et on peut aussi être partisan du "mettre toutes les chances de son côté" mais dans ce cas, faut rouler en combi jaune fluo avec bandes réfléchissantes et pour moi, c'est non. Je vais peut-être passer pour un esthète inconscient mais quand j'achète un Schubert S2 avec un design sympa, c'est pas pour tout gâcher avec des stickers tout dégueu 😛 A côté de ça, ça ne me viendrait pas à l'idée de rouler avec un éclairage défaillant, ou sans mes équipements de "vraie" sécurité (blouson cuir multicoqué plastron/épaules/coudes/dorsale, jean moto multicoqué genoux/hanches avec renforts kevlar, bottes en cuir multicoquées orteils/malléoles, gants en cuir coqués, etc.). Après, chacun voit midi à sa porte, c'est vrai. 
Disons que je ne critique pas le fait de les mettre, c'est bien, c'est vrai. Mais c'est pas pour moi  

Et puis honnêtement, en ce qui concerne la partie conformité/homologation, j'ai toujours constaté la même chose avec les FDO : lors d'un contrôle, être courtois et coopératif évite bien souvent le zèle des agents. Et quand tout le reste est OK, ça aide aussi. D'ailleurs, je n'ai jamais été verbalisé pour quoi que ce soit, à y penser... je veux dire, avec interception sur route quoi. Tous mes points perdus, c'est du radar (est-ce mieux ? pas sûr... mais c'est comme ça).

Oui, certes... mais tu noteras que :
je ne me plains pas, c'était évidemment une boutade 😛  les gens oublient parfois qu'un S1000RR bien équipé d'occasion (relativement récente) c'est 10.000€. La plupart des roadsters mid-size neufs éclatent ce budget (à niveau d'options similaires, et encore) donc tout est relatif 😉  Et 10.000€, c'est loin d'être inaccessible dans le monde motard, en général... La difficulté est plutôt de pouvoir l'assurer à prix raisonnable ensuite ^^'

Ah ouai non mais déjà en dessous de 7 points je roules plus, mais alors avec un S1000RR encore moins ! Tu dois tellement te chier a chaque fois que tu fais le moindre km !!! 

J'ai roulé 2 ans avec un seul et unique point (J'ai fais un stage la première année, perdu les 4 pas 15 jours après  ) ben c'est pas drôle... Bon j'avais pas le permis moto à l'époque.

bof, 4400 car suintement d'huile au niveau du joint d'embase donc frais à prévoir. En même temps, 65.000km et deux hivers pleins de neige et de sel...
Mais ça aura payé les vacances d'été, les roadtrips et ces petits plaisirs. Si j'avais été raisonnable, j'aurais utilisé les sous pour partiellement rembourser le crédit du S1000RR mais osef.  
 
Tu sais que mon autocorrect me le propose systématiquement, sur un nouveau terminal 🤣
 
putain tellement, hahaha... m'enfin. Au final j'aurai une seule non-conformité sur ma moto : la taille de la plaque qui est à l'ancien format. Et clairement, je ne changerai pas tant que je me serai pas fait pruner... L'autre non-conformité est sur le pilote : pas de stickers réfléchissants sur mes casques (aucun de mes 4 casques, haha).
Jamais eu de réflexion lors des contrôles pour le moment, ni pour l'un ni pour l'autre, idem avec le XJR, je touche du bois !

bof, 4400 car suintement d'huile au niveau du joint d'embase donc frais à prévoir. En même temps, 65.000km et deux hivers pleins de neige et de sel...
Mais ça aura payé les vacances d'été, les roadtrips et ces petits plaisirs. Si j'avais été raisonnable, j'aurais utilisé les sous pour partiellement rembourser le crédit du S1000RR mais osef.  
 
Tu sais que mon autocorrect me le propose systématiquement, sur un nouveau terminal 🤣
 
putain tellement, hahaha... m'enfin. Au final j'aurai une seule non-conformité sur ma moto : la taille de la plaque qui est à l'ancien format. Et clairement, je ne changerai pas tant que je me serai pas fait pruner... L'autre non-conformité est sur le pilote : pas de stickers réfléchissants sur mes casques (aucun de mes 4 casques, haha).
Jamais eu de réflexion lors des contrôles pour le moment, ni pour l'un ni pour l'autre, idem avec le XJR, je touche du bois !

J'ai vendu mon XJR il y a une grosse dizaine de jours, car je ne l'utilisais plus. Au final, sa vente me permet d'équiper un peu le S1000RR et de me faire plaisir alors j'ai craqué sur pleiiiiiin de trucs ! 😁 Je suis comme un gosse, c'est Noël en mars !
 
tapis de réservoir Bagster aux couleurs du carénage (raccord avec l'origine, quoi) poignée de réservoir A-Sider noire GeoRide régulateur de vitesse mécanique Kaoko (on devrait plutôt dire "bloqueur de poignée des gaz" pour être précis) liserés de jantes BMW S1000RR blancs/rouges (la jacky's touch) un pantalon cuir Dainese rouge et noir pour former une combi zippée avec mon blouson Dainese rouge et noir les bottes Dainese qui vont avec le reste GoPro Hero 7 Black + adaptateur micro externe GoPro DJI Osmo Pocket pour remplacer mon DJI Osmo Mobile 2 (à vendre), pour mes petites vidéos de vacances et les prochains Vlogs statiques Bouchons d'oreille moto car j'avais perdu les miens, tombés d'une poche mal fermée sur la route   Commande en cours d'une selle perso confort en cuir automobile/alcantara avec rappel du design BMW MotorSports (mais aux couleurs de la mienne, le rappel) quelques autres broutilles (porte Crit'Air, Crit'Air, badge-logo BMW qui manquait sur la platine de fourche, petits autocollants "Pianographe", etc.) Mais aussi des trucs moins matériels pour profiter de tout ça :
petit roadtrip de 5 jours dans le Morvan en mai gros roadtrip de 4 jours (paradoxalement) en Allemagne, Autriche, Italie et Suisse en août ou septembre, à voir Finalement, c'est bien aussi de n'avoir plus qu'une seule moto 🤣