J'avais demandé à mon moniteur vu que je n'étais plus apprenti lors de mon permis moto. Il m'a dit de demander directement à l'inspecteur lors de l'examen comme ça je serais fixé. Et c'est ce que m'a répondu l'inspecteur.
Mais puisque toi ils t'ont dit de faire l'inverse, pour faire simple, je conseille à @MrSaooty de demander directement à son inspecteur le jour du permis avant de commencer comme ça il sera fixé
Voilà c'est ça Ils ne te demandent pas d'être Rossi en sortie des stands, mais simplement d'avoir une conduite "dynamique et sûre".
Quelque soit ta situation actuelle du point de vue de ton permis, lorsque tu passes un nouveau permis il faut te comporter comme si tu étais encore en "Apprenti". Donc 80km/h sur départementale, 100km/h sur voie rapide et 110km/h sur autoroute.
Sauf si l'inspecteur te dit très clairement le contraire.
J'ai regardé la vidéo en entier et franchement on dirait qu'elle date du début des années 2000. Je m'explique.
Déjà sache que si je me permet de critiquer c'est avant tout pour que ce soit constructif et que tu puisses t'améliorer, et ça ne m'a pas empêché de passer un bon moment en la regardant.
Cependant, je trouve l'intro un peu longue (inutile?) et les effets visuels un peu trop intrusifs et vieillot...
Pour finir, j'ai pas du tout aimé la musique de fin lorsque tu croises les deux Porsche dans le dernier extrait.
D'ailleurs je me suis demandé ce qu'il y avait d’exceptionnelle dans le fait de croiser des Porsches, je ne sais pas où tu habites mais perso j'en croise minimum 1 par jour c'est devenu tellement courant ces dernières années.
Par contre j'adore le fait que tu parles entre chaque extrait vidéo, d'habitude on voit plutôt des textes entre deux séquences, mais toi tu prends le temps de commenter la séquence qui va suivre et ça c'est super agréable.
J'espère que tu vas continuer, ride safe !
PS: à 3 minutes et 50 secondes, c'est totalement débile ce qu'ils ont foutu par terre, ils ne pensent pas du tout aux deux roues, ce genre de dispositif peut avoir de lourdes conséquences....
Non en fait j'avais créé ce topic pour avoir des conseilles pour choisir une 125, mais vu mon profil on m'a largement conseillé de passer directement le permis A2, ce que je suis en train de faire
aaaaaaa d'accord ! J'étais loin dans ma tête je crois
Bon c'est cool alors en tout cas pour ta date de plateau ! Négocie avec ton boss, ça serait dommage de ne pas y aller.
Tu prévois, si tu peux prendre 2 demies journées direct, une pour le plateau, une pour la circu
Voici enfin mon 1er sujet concret (l'autre étant ma présentation ) sur ce forum !
Et pas des moindres, car je vais vous développer étape par étape la fabrication de ma table de chevet !
Oui je sais nous ne somme pas sur le forum de "D&CO" ! mais si je vous dit qu'elle a été faite avec une roue de moto ca vous branche un peu plus ?
Non ? bah tant pis faudra faire avec !
Avant tout de chose, je tiens à préciser que je n'avais pas pour but d'en faire un article, donc je n'ai pris des photos avec cette intention, que vers la moitié du projet. Les autres étant des photos récupérées dans des conversations facebook ou snap envoyés...
Assez de blabla ! Place a mon parcours du combattant pour finir ce projet !
- 1ère étape et pas des moindres, l'achat de la jante !
Pour info ce projet a commencé fin octobre 2015 (et ouai y en a fallut du temps !)
Jante trouvé sur LBC, venant d'une FZR1000 (cela aura son importance par la suite ...)
Un coup de pinceau et elle a tout de suite plus de gueule !
Bon ok j'ai la chance d'avoir une chaîne à l'epoxy sous la main
Ensuite je me suis attaqué au disque de frein, un coup de paille de fer, un petit coup de polish et tada !
C'est bien beau d'avoir un disque qui brille, mais il est quand même pas mal abîmé le gaillard ! En même temps venant d'une moto produite entre 1987-1995 ...
Pour solutionner tout ca : camouflage du disque et un coup de bombe fera la faire !
Le résultat après remontage.
-2ème grosse étape: le pneu !
Grace à mon ami @BikerWolf j'avais su obtenir un superbe pneu slick usé sur piste ! Le pied quoi !
Tout content j'emmène ma jante chez celui ci, qui se trouve tout de même à 100km de chez moi ...
Une fois arrivé là bas, je lui montre ma jolie jante remis à neuf, monte la valve, et ... AÏe ! ... Pour les connaisseurs, vous aurez déjà devinés, la FZR1000 a une roue en 18" à l'arrière, et les motos de piste ne tourne qu'en 17....
Gros coup au moral, je ne savais pas quoi faire, et les fêtes de fin d'années se rapprochant, j'ai mis de coté le projet.
2016 commença, suivi des fameuses résolutions que personne ne tient ! Je me suis donc dit que pour une fois j'allais en tenir une et finir cette table de chevet !
Après quelque mois à chercher par ci par là, j'ai fini par acheter un pneu 18"... A défaut de pneu slick j'ai pris un pilot road 3 qui a une structure assez classe
Une fois reçu, il a fallu le monter... et pour un débutant comme moi, je peux vous dire que ca n'a pas été chose facile...
Mais j'y suis arriver sans massacrer la jante ! (enfin pas trop )
Une fois tout cela de fait, j'ai décidé de redonner un coup de jeune à ce pneu d'occas, ceci grâce à un rénovateur de pneu. Je ne connaissais même pas ce genre de produit avant de faire mes recherches sur internet !
Au début j'avais quelques doutes...
Mais il s'est avéré que c'était efficace !
-3ème et dernière étape: la transformation !
Pour transformer ma roue il me fallait un verre de la bonne taille pour pouvoir poser des choses sur ma table (oui sinon ca sert à rien )
Sauf qu'un verre sur mesure ca coûte un bras !
Donc me voilà parti à la recherche d'une table basse ou tout autre objet qui pouvait faire la faire avec un verre rond de la bonne taille ...
2 mois passèrent avant que je trouve mon bonheur ...
Ouai bon, vu comme ca, ca n'a rien d'extraordinaire ...
Ca vous parle un peu plus comme ca ?
Bon c'est pas tout ca, mais il va falloir attaquer l'éclairage !
Vous êtes prêt à voir des km de soudures, de câbles, et de gaine thermique ? (ouai j'adore en foutre partout )
Un petit aperçu du chantier avant de commencer ...
Soudures...
Isolations ...
Re isolation (je vous avais prévenu ! )
On isole le bande de led aussi tant qu'a faire ...
Et on répète l'opération pour toute les branches de la jante... Heureusement elle n'en a que 3 !
Ensuite vient le passage des câbles...
ainsi que l’installation des leds, un moment ... plutôt long ...
Une fois les 3 câbles enfin passés :
Et bien on regroupe tout ca sur un seul domino.
Pour y brancher le transfo pardi !
Un interrupteur...
Et ainsi qu'une prise, il parait que ca marche mieux
On prépare l'arrivé du plateau,
Puis on l'installe confortablement !
Et tada !
Bon, c'est bien beau tout cela, mais c'est un peu bas...
Allons fabriquer des pieds à cette table !
3 ronds, 3 vérins en plastique, un tour,un tarraud et c'est parti !
Et du sur mesure s'il vous plait !
On remonte le pignon sur la roue...
Et là ca a de la gueule !
Et tout pile à la bonne hauteur !
Et mine de rien ca éclair !
Voilà mon roman est maintenant terminé !
Merci à ceux qui en ont lu l'intégralité, et j'espère que ce premier sujet posté, vous plaira !
Un surpantalon ne serait pas du luxe. Profite des fêtes de fin d'année et chope le vieux barbu à sa descente de cheminée pour en taxer un dans sa hotte !
Pour passer le permis, un jeans est toléré. Maintenant, lors de tes examens, il n'est pas sans savoir que tu risques de chuter plus souvent, n'ayant que peu d'expérience.
Maintenant, c'est comme tu souhaites. Perso, ça a été jeans pour le permis et achat du pantalon plus tard.
Je suis venu sur ce forum pour trouver quel 125 me conviendrait le mieux et au final je me retrouve à passer le gros cube, vous êtes des fous ! Haha vivement qu'on se croise sur les routes !
MrSaooty a réagi à Suricat B dans .
MrSaooty a reçu une réaction de D'GS 536 dans ma 1ère DO
MrSaooty a reçu une réaction de Skyron TKR dans Quel type de vidéo vous préférez ?
MrSaooty a reçu une réaction de Canon Fou dans Le topic des gens heureux