Ihcmot

Merci Animal. Disons que ça ne le faisait pas du tout avant même au ralenti, et que là le voyant est allumé en permanence quand je roule, et quand je ne roule pas, moteur allumé il suffit de déplacer la moto de quelques cms pour éteindre le voyant, quelques cms de plus il se rallume .... (c'est peut être des mms je ne sais pas)

Salut Toune, oui, j'avais fais quelques kms et en regardant le niveau, il était vraiment au mini, du coup je me suis dit que c'était ça mais après remplissage, pas de changement.

Désolé pour mon inactivité et de venir poster parce que j'ai un problème, menfin ... Si des mécanos ou quelqu'un ayant connu une situation similaire pouvait m'éclairer ... Voilou, hier j'ai fait changer les pneus sur ma 600 cbf n de 2008, rien d'extraordinaire quoi. Hier soir, je vais prendre du fuel, et en avançant la moto je vois le témoin d'huile qui clignote ... Je secoue la moto et il disparaît, mais en repartant rebelote ! Je n'y connais rien en mécanique mais quelque chose me chiffonne. A froid au démarrage il est éteint, après quelques centaines de mètres il s'allume je dirai en permanence mais : A l’Arrêt sur le neutre, si je déplace la moto de quelques centimètres vers l'avant ou l’arrière (dans mon garage) ou si je la secoue un peu, le voyant semble clignoter au gré de la rotation de la roue arrière ... Hier dans le stress j'ai filé en grande surface acheter de l'huile pour en rajouter mais ça n'a rien changé, j'ai surement fait une connerie et vais faire une vidange asap. Est ce que ça pourrait être un défaut électrique ? Je ne comprends pas pourquoi je peux le faire s'éteindre juste en bougeant la moto ... Si vous avez des opinions, idées, conseils (pas trop pourris hein ?!) , je suis preneur !!! Merci et V

Deja c'est pas le sien mais celui de son mec/sa copine, ensuite le coupable c'est le gars avec sa Lada/traban/chaispasquelledaube Après, je trolle juste un peu car perso si j'étais dans la file de voiture, je serai sorti voir le motard, sauf si bien sur il y a deja 12 personnes, mais bon, en russie je doute qu'ils sortent de leur voiture très facilement c'est pas parce que pour une fois le motard n'a vraiment rien à se reprocher qu'il faut que vous sortiez les dents à ce point ...

Euh la nana elle regarde d'abord longuement en direction du motard qu'on a déjà vu se relever hein ?! ... ^^' Par contre le conducteur de la WW il est trop super fort au billard !! Hop un écart pour faire ricocher la roue avec la bonne traj ...^^'

impec ! >

Fonces, tu verras que cette soif de "prouver aux autres que" s'effacera au profit du pur bonheur égoïste et au combien satisfaisant de rouler ... >

C'est aussi la caméra que j'ai, achetée fin d'année dernière en prévision de faire de la moto. Les tests que j'ai pu voir étaient plutôt bon, et le budget bien assez élevé pour ne rien en faire haha. C'est ma première et pour l'instant seule caméra, donc je n'ai aucun élément de comparaison. Ce que j'ai aimé: - son prix (encore que je viens de voir des cam chez carouf à 59€ 1080p 30fps avec boitier ...) - son look, blanche avec LED bleue, tellement classe que si j'étais encore assez jeune pour aller en boite je me la mettrai en collier - sa légereté - son pilotage via mon tel android en wifi, apreçu en temps réel (ya quand même un sacré lag) MAJ et paramétrages. Si on est patient, ouais faut plusieurs secondes, la mooooooort ... la connexion se fait super bien . - son autonomie, bon, là pas de miracle faut déconnecter la wifi sinon c'est 30 min, 1h30-2h (1080p 60fps) - le fait qu'elle soit facilement démontable, bon j'avoue c'est pas un point positif pour moi, je crois que je l'ai cramée ... bref ! - les résolutions proposées, depuis la dernière Maj je peux filmer en 2k, 1080p 60 fps, 720p 120 fps mais pas de son dans cette config. Ce qui me plait moins: - livrée nue avec un pov' cable USB et une notice en tchong (ou chais pas quelle langue, pas de racisme dans mon propos hein ?! ) Du coup j'ai du acheter des éléments trop cheap notamment le boitier qui a tendance à vraiment vibrer à certains régimes moteur et en décélération. - le son. Caméra sur le réservoir, hormis les parasites dus au boitier, ya une prise au vent de malade ... Après démontage et pose de tissu autour du micro ça à l'air un peu mieux quand même. - L'image. Malheureusement la météo et mon emploi du temps ne m'ont pas permis de faire beaucoup de sorties par très beau temps en journée. Pour tout ce qui est rapproché, les premières prises que j'ai faites m'ont semblé vraiment de bonne qualité. Par contre depuis que je l'essaye avec la moto (1 mois de permis ) , chuis plutôt vraiment déçu. Faible luminosité, mauvais temps, nuit, ça ne m'a donné que des images si pourries que j'aurais mieux fait d'utiliser mon téléphone, quand je vois la qualité qu'on peut trouver chez certains youtubers, bon ben clair que la différence de prix s'explique ^^' J'attends de taxer un câble micro HDMI pour régler le focus de la cam que j'ai foiré en suivant les tutos sur YT , parce que les paysages (magnifiques par chez moi hum hum ..) sont vraiment aussi dégueulasses que le temps. Et puis surtout j'attends le SOLEIL pour avoir plus de temps pour faire des essais de réglage/positionnement de cam - Des bugs de capture parfois, enfin une fois ou j'ai lancé l'enregistrement avec une batterie bientôt déchargée et que je roulais sur une route chaotique ... Pour le prix je dirai que ça me va, et que quand ça sera possible j'investirai dans d'autres cam pas cher pour avoir plusieurs angles de vue ... Voila, c’était mes 2 cents. >

J'aime bien aussi, un peu comme Meddes ... Par contre hein, c'est des foufou quand même ^^'

Pas mal le trailer de la 700! Si je comprends bien le message, tu t'emm..de tellement dessus que même si tu t'es engueulé avec ta femme tu retournes la chercher pour moins te faire chier. .. ^^' hmm intéressant. ...

Ben dans mon coin quand je roule aux vitesses réglementées, c'est des caisseux qui se prennent pour des pilotes dont j'ai peur, voire même des autres qui s'imaginent que les distances de sécurité avec une moto c'est plus en mètres mais en centimètres ...

Au secours ... ^^'

Mouais, j'avais qu'à taper gogol au lieu de faire un caprice et poser la question direct. Donc en gros, vieille meule = encore moins précis, beaucoup roulé = encore moins précis aiguille= moins précis qu'électronique et aussi Pneu usé => vitesse encore + surestimée @bleucendeur (même si chuis pas allé faire de calcul hein ?! )

Hmm, un pneu pour ceux qui aiment se faire fouetter !! Tin par contre la balafre que ça lui fait, sil il était équipé d'un blouson pas en jeans comme son fût, ça fait flipper !!

Merci M@Animal et @Skywaxx, la voiture a en effet un compteur digital, et 10-12% ça correspond. J'avoue que ça me rassure de savoir que ça semble normal, mais du coup ça veut dire que même quand je m'enflamme je suis un poireau !!

Ouais ouais, j'aime bien les mots avec des H ... Bref ! Aujourd'hui chuis allé accompagner un pote au circuit du laquais ( champier 38 ) pour qu'il aille faire quelques tours d'Aston Martin et Ferrari qu'on lui avait offert pour son annif. Ils étaient tous au chaud dans la caisse pendant que je me suis gelé sur le brêlon ... haha les joies de la moto ( mon gars quand tu vas faire 100+ km, prends toujours avec toi tes gants hiver ... re-bref) J'en arrive à ma question: je suivais la voiture et il s'avère que mon compteur affiche une vitesse bien supérieure à celle de la voiture, genre sur l'autoroute, il me disait avoir mis son régulateur sur 135 alors que ma belle faisait monter son aiguille à un joli 150 km/h ... Du coup j'ai checké ma vitesse compteur lorsqu'on passait devant les "radars préventifs" en entrée d'aglo, mon compteur affichant pas loin de 60 km/h quand le truc disait que j'étais à 50. Ah ouais, la question ... Est ce que c'est pareil pour vous ? Je veux dire, est ce que les compteurs de motos affichent systématiquement (ou souvent dirons nous car j'entends déjà certaines réponses ) une valeur franchement supérieure à la réelle, est ce une question d'ancienneté, ma Honda cbf 600 est de 2008, ou est ce que ça vient juste de ma moto ? au passage, je me rends compte que j'ai du coup encore beaucoup plus à apprendre que ce que je pensais pour prendre les virages à la bonne vitesse ... ^^' Merci d'avance de votre contribution, et désolé, j'ai pas verifié si le sujet avait déjà été traité, j'avoue que ça me turlupine assez pour ouvrir un topic direct ! >

Natamon ! C'est Ptet parce que j'ai le permis depuis pas longtemps malgré mon âge avancé, mais j'aime bien les ptits jeunes en 50/80 qui me font le V, ceux là sont équipés et je leur répond avec autant voire même plus de plaisir qu'aux gros cubes. My 2 cents...

Welcome et well done ! >

Salut presque voisin et bienvenue !! Respect pour ta pugnacité et le courage (ou la folie ?) de remonter sur une moto ! >

La compile d'accidents, je l'ai trouvée longue (limite ennuyeuse c'est un comble... ) peut être car axée sur le FREIN AVANT uniquement Par contre j'ai encore vraiment apprécié l'analyse sous la pluie ! Super taf ! Encore !! >

Bon courage ( bonne chance ? ) à toi DSPEE999 ... >

On va dire ça @geeker007 Du coup ça fait de toi le moins éloigné de moi sur la map du forum ...

Belle présentation et belles vidéos ! Juste, le trailer est super mais si il pouvait être raccourci au moins de moitié en intro de tes DOs ... Bienvenue ! >

Super présentation ! Bienvenue >

Bienvenue ! C'est pas parce qu'on n'a pas de moto qu'il faut se taire ... >