Toune

Faut dire qu'il est super bien quand même. Je vais voir si je fini le miens en Ardèche . Il a deja 2300 km.

Mon record c'est le rodage de la 690, 1090 km dans la journée. J'ai fais 950 km aussi pour aller chez @Toune faire un BBQ et revenir le soir même, avec une panne d'essence au milieu, toujours avec la 690. Avec les 1290s j'ai pas fait plus de 700km en une fois, pourtant elle sont plus confortables à rouler longtemps.

Joyeux anniversaire à la bourre l'homme du désert ! 

D'ailleurs, j'ai dis à Jo ce weekend que je vais m'organiser une descente chez vous par la cote  

Mouais bof 😐 !

Chacun sa conduite et ses besoins. Rouler vite n'est pas forcement l'objectif, le principal c'est de se faire plaisir. J'ai besoin d'une bécane de piste  !

Wtf ?!
 
 
Okay moi j'ai craqué pour un tout nouveau lance flamme, et je vais aller le tester dans le nord ! 🤣

Bon moi j'ai finalement craqué pour une paire des tout nouveaux Bridgestone S22 ! On verra bien ce que ça donne !

J'arrive pas à savoir si j'aime bien ou si je trouve ça horrible . En tout cas ça ne me laisse pas indifférent  

Je sais pas comment tu fais moi j'ai jamais réussi à la monter au dessus de 160  !
 
 
Bon ca c'est une occaz de fou !

Pour info, ma Multistrada a 72000 kms, et pas de panne 😘

Pour info, ma Multistrada a 72000 kms, et pas de panne 😘

Pour info, ma Multistrada a 72000 kms, et pas de panne 😘

Ça serait pas mal une nouvelle SMT / SMR avec ce moulin, pour ceux qui veulent autre chose qu'une Duke ou une Adventure pour faire de la route

Euh non ! 😂 Si c'est pour le changement de moto, je fais ça tous les ans (en principe !).
Donc peut-être l'achat d'un Monster 1200 25ème anniversaire s'il en reste, sinon un 1200 S. Mais à voir les conditions de reprise de la Multistrada et les conditions sur l'achat du Monster. 😉 Sinon je garderai la Multistrada qui est très bien je te rassure. 😁.
Je trouve la Multi un peu lourde et moyennemant agile, mais ça c'est pour trouver un prétexte pour changer. 😂
 
C'est pas une tondeuse à gazon ma Multi !! 😂🤣

compteur en miles ! 

Il n'y a guère que sur les Ducati que c'est aussi rapproché (courroie), d'ailleurs il n'en reste (des motos) pas beaucoup qui utilisent des courroies... Et on parle d'une versys, équipée d'une chaine de distribution.

Tu parles de quelle distribution ? La finale (kit chaîne) à été fait il y a 7 000 km.
Pour la distribution principale aucune idée mais ça doit être assez tard et la mienne n’a que 24 000 km.
 
 
Je dirais homogène car je le ressens pas mal sous la selle et dans le guidon.
 
 
Je me suis posé la question et j’ai bien vérifié que mes règlages sur l’arrière étaient bons et tout est ok. J’ai un doute que ça vienne de la.
 
 
Ok.
 
J’ai fait des tests vendredi soir en rentrant et j’ai testé en débrayant : toujours les soucis mais en fait j’ai mieux identifié ce qu’il se passait. En fait on dirait que la moto « sautille » ou « rebondit » légèrement. Comme quand tu roules sur une route sur laquelle l’enrobé fait des vagues. Du coup cumulé avec les vibrations de base du moteur ça fait cette impression.
 
Je me demande sérieusement si ça ne viendrait pas de deux choses cumulées :
- l’état des routes qui s’est dégradé cet hiver par endroit.
- l’etat de mon pneu arrière qui commence à fatigué et peut être réagit amorti moins d’imperfection car moins de gomme.
 
ça reste donc flou et je suis au ski toute la semaine donc je ne peux pas faire de tests supplémentaires pour le moment.

La distribution est à faire à quel kilométrage ?  
Plus sur l'avant que l'arrière ou homogène ? Les suspensions peut être ? 

L'option des pneus usés n'est pas à négliger.

Il a le ressort de verrouillage de vitesse, et le ressort de rappel de sélecteur, ils sont tout les 2 coté embrayage, derrière l'embrayage d'ailleurs. Et pour remonter la cloche d'embrayage bah faut commencer à être outillé.
 

Moi je ne suis ni pour, ni contre les sportives. Bien au contraire.

@J-P Motard @Toune @Jo Lapoule 🤣
 
https://www.facebook.com/2041612262719569/posts/2276661875881272/

Bon, premier accident de moto. Ce que je retiens ? Plein de frustration parce que même avec les meilleurs réflexes , il y a des situations dans lesquels ils ne servent à rien.
J'ai malheureusement aucun conseils a donner, il était impossible pour moi de réagir correctement. 
J'étais en train de remonter une file de voiture à l'arrêt, à côté des voitures en stationnement.
Arrivé à la hauteur du méchant automobiliste (😁) il a bien mis son clignotant mais sans regarder dans son rétro. Coup de volant assez violent pour aller sur une place de stationnement libre. Manque de chance, j'étais a sa hauteur quand il a décidé de tourner.
Résultat des courses, la moto du père a terre, j'ai joué super-man en passant par dessus la bulle, atterri sur le capot et j'ai fini dans le caniveau. Les tops-blocs ont fait le travail, le premier à protégé mon genoux, le second la moto. La mobylette n'a rien. Quelques égratignures au niveau du protége main.
Le pilote a quelques courbatures dans les bras, crispé avant le choc sans aucun doute, une cheville qui lance malgré les bottes moto, et un sacré bleu sur la hanche. La dorsale a fait le boulot.
Au fait, je roulais à 17 km/h. Ne négligez pas l'équipement et essayez d'être vigilant même si aujourd'hui ça ne m'aura pas servi.
Et autre chose, même si vous êtes 100% non fautif, ne vous énervez pas. Ça ne fera qu'envenimer les choses. Essayé de rester calme.
Bisous 😁

Après avoir tester le beeping zen, j'avoue....que pour le même prix à l'achat.... J'hésite à le revendre et à me prendre le georide..... 
 
🤔