Laulopilote

Bonjour a tous
 
Je tiens à préciser avant de commencer que je ne suis en aucun cas qualifié en psychologie ou autre...
 
Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières...
On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
Vous pouvez totalement désapprouver ce que je dit, commme precisé plus haut, il ne sagit que d'un avis personel
 
V a tous :D

Il n' y a pas que le facteur humain, 
 
il y a aussi le facteur pélican.

**Poudoumtchiiii**

La moto un fruit ?? Oh pinaise de pinaise ce serait bien ! [emoji14]

Hooo joliiie clap clap clap ^^

Je suis d'accord quand on dit que le facteur humain est responsable de pas mal d'accident. En revanche, considérer que du sable ou de l'huile sur la route est un facteur humain par extension, c'est un peu abusé.
Dans ce cas, même les problèmes mécaniques, c'est un facteur humain, car le mec qui a conçu le robot qui conçoit les pièces et le montage de la moto est responsable (par extension)...

Bonjour a tous
 
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Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières...
On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
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V a tous :D

Bonjour a tous
 
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Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières...
On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
Vous pouvez totalement désapprouver ce que je dit, commme precisé plus haut, il ne sagit que d'un avis personel
 
V a tous :D

Bonjour a tous
 
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Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières...
On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
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V a tous :D

C'est vrai que l'animal je n'avais pas anticipé, quand a l'huile ou le sable, c'est aussi du facteur humain ( quelqu'un la bien mise là peut etre pas intentionellement et quelqu'un ne la pas nettoyé...)

Ahaha tu peu toujours essayer lol

Bonjour a tous
 
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On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
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V a tous :D

Tout a fait daccord au fait de safoir desserer les fesses de temps en temps
 
Merci aux admins pour avoir changé la police d'ecriture :D
ça fait plaisir de voir un forum actif
 
 

D'ou une difference de temps et de moyens pour les formations

Bonjour a tous
 
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Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
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A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
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D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
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-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
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V a tous :D

Bonjour a tous
 
Je tiens à préciser avant de commencer que je ne suis en aucun cas qualifié en psychologie ou autre...
 
Etant pilote et peut être si dieu le veut Pilote de ligne un jour , je me base sur mes connaissances et expériences personelles aéronautique et routières...
On sait tous que les moto d'aujourd'hui sont très perfectionnées, de plus en plus puissantes, agiles, fiables (ou pas lool)... Mais elles deviennent aussi plus sûres .
Alors pourquoi y as t'il encore des accidents ?
La reponse est simple, c'est le "facteur humain" qui rentre en jeu.
A titre de comparaison, en aviation, 95% des accidents sont dues au "facteur humain", et seulement 5% sont dues aux problemes mécaniques...
 
En gros, en moto c'est presque "que" le facteur humain, que ce soit de la faute d'une autre personne ou de nous même...
 
Je ne suis pas là pour vous apprendre à conduire mais juste pour vous exposer des faits
 
D'où l'importance à chacun d'entre nous de faire très attention,
Il faut connaitre ses limites, toujours sentir que l'on contrôle sa moto... Mais bon ça vous le savez déjà  
 
J'aime comparer le monde de l'aviation à celui de la moto car il ya des similitudes, j'aime dire que la moto c'est comme faire de l'avion mais en moins strict...
 
Les conseils que je donnerai seraient :
-Travailler sur l'anticipation des évènements
-Se fixer des limites
-Ne pas céder à ses "pulsions" trop souvent (C'est pas fun sinon)
 
Voila :D
J'espère ne pas vous avoir gavé trop longtemps lol
Vous pouvez totalement désapprouver ce que je dit, commme precisé plus haut, il ne sagit que d'un avis personel
 
V a tous :D

PTDR Lt.William Manuel :lol:

Salut DailyObs
 
Selon moi, oui ça vaut le coup d'acheter d'occasion si tu tombe sur une belle moto bien entretenue et bien menée...
Car en gros tu la paye 20% moins cher (Ce n'est que mon observation, ce n'est pas vrai pour tout ! x)
En etat comme neuf du moins... d'ou l'importance selon moi de ne rien laisser passer lors de l'inspection de la moto et de l'essai :lol:
 
Le seul probleme si tu l'achete "equipée" c'est qu'elle ne sera pas forcement a ton goût
 
Pour ma part j'ai reussi a trouver une CB650F Noir Mat Avec beaucoups d'equipement pour un bon prix ( elle avait a peine 1000 km et les vendeurs etaient sympas ) Je peu te dire que je ne regrette rien !     
 
En esperant t'aider...
Laulopilote

Salut DailyObs
 
Selon moi, oui ça vaut le coup d'acheter d'occasion si tu tombe sur une belle moto bien entretenue et bien menée...
Car en gros tu la paye 20% moins cher (Ce n'est que mon observation, ce n'est pas vrai pour tout ! x)
En etat comme neuf du moins... d'ou l'importance selon moi de ne rien laisser passer lors de l'inspection de la moto et de l'essai :lol:
 
Le seul probleme si tu l'achete "equipée" c'est qu'elle ne sera pas forcement a ton goût
 
Pour ma part j'ai reussi a trouver une CB650F Noir Mat Avec beaucoups d'equipement pour un bon prix ( elle avait a peine 1000 km et les vendeurs etaient sympas ) Je peu te dire que je ne regrette rien !     
 
En esperant t'aider...
Laulopilote

Hi !
 
Une question me turlupine, ca vaut vraiment le coup d'acheter d'occasion ? J'ai l'impression que comparé au marché de l'occasion voiture, celui de la moto reste parfois à des tarifs trop proche du neuf ...
 
Un exemple avec MT07 :
6499€ euros neuf avec ABS 6500€ occasion 5000km Annonce 6500€ occasion 5000km Annonce 5400€ occasion 4000km Annonce La derniere annonce est la plus parlante car pas d'équipement mais 1000€ de moins pour 4000km sur la bécane avec la révision qui approche et les premiers consommables à changer ... (pneu, frein, etc.) Ca me semble pas vraiment etre une affaire ?! Et les tarifs d'occasion reste plus ou moins les memes.
 
Aujourd'hui je cherche à acheter une moto de type Gladius, MT-07, CB650F ou encore E-R6n et l'occasion ne fait pas rever ...
 
Est-ce une idée ? J'oubli certain parametre qui rentre en jeu ?
 
D'apres vous quand on peut prendre au neuf c'est mieux ?

Merci a toi , j'y manquerai pas je me les gele deja alors que l'hiver n'est pas encore la xD
 
Si tu veu voir des images du ciel j'ai ça pour toi
https://www.youtube.com/channel/UC5DCPiILFsB5EE4Mpsh9K2A
 
A bientot pour d'autres images dans le ciel français
Et des videos sur ma toute belle CB650F :lol:

Bienvenue ! !
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

bienvenue

Bienvenue à toi l'ami et oui tu va geler cet hiver bonne route
V
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bienvenue à toi en sens l'âme du motard en toi ! Prépare ta doudoune et la tenue de ski pour l'hiver !
V

Merci a toi , j'y manquerai pas je me les gele deja alors que l'hiver n'est pas encore la xD
 
Si tu veu voir des images du ciel j'ai ça pour toi
https://www.youtube.com/channel/UC5DCPiILFsB5EE4Mpsh9K2A
 
A bientot pour d'autres images dans le ciel français
Et des videos sur ma toute belle CB650F :lol:

Bienvenue le pilote. Couvres toi bien l'hiver et attention au verglas ! V et hâte de voir quelques images en vol.
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