Greg Moto Geek
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il y a 2 minutes, Chris a dit :
En bricolant l'amortisseur, il y aurait moyen je pense.
Bref, à revoir quand je serais plus au top niveau forme physique
Il faut savoir qu'on peut la descendre à 800 mm s'il le faut
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il y a 27 minutes, Chris a dit :
Depuis le temps qu'on en entend parler... je ne sais pas si ça sortira un jour
Un vrai compte de fée
Mais aies espoir, on voit la 700 ténéré depuis 4 - 5 ans
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il y a 3 minutes, Animal a dit :
Bah j'aime bien, le moteur est bien présent, malgré les 6500tr de limites et les 160kg d'équipage ( oui, la fée mange bien à la cantoche
) . Les suspensions pour la route sont très bien aussi, ça freine fort et c'est stable sur les freinage appuyés malgré la plongée inévitable de la fourche. Le shifter marche bien aussi.
Merci pour ton retour héhé, Aaaah ces petites fées, et dire que certaines mangent plus que nous pauvres petits humains que nous sommes ^^
Tu as pu jouer avec l'équilibre de la moto un tout petit peu en solo ? -
Il y a 13 heures, Animal a dit :
N'est-ce pas hein, fallait bien que je teste ! Bon une fois rodée il faudra que je retente parce que 6500tr y'en a encore derrière
Bon par contre mon pneu arrière est mort de chez mort
Alors qu'en as tu pensé ?
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il y a 4 minutes, lelillois a dit :
Elle est présentée demain chez nous... et je ne peux même pas y aller
J'ai mis le lien avant de matter la vidéo. Cette chaîne n'est pas toujours la meilleure au niveau des essais mais ils sont toujours les premiers à sortir une vidéo en français d'un test de nouveau modèle.
Les ayant déjà vues, je ne sais pas si j'irais, je me dis que c'est du déjà vu et que le déplacement n'en vaut ptetre pas la peine...
Les images sont sympa tout de même, plus que le son qui fait tellement amateur. Au moins j'ai pu entendre le pot pour me faire une petite idée de son bruit qui se rapproche de celui de la duke (gros plus car il est kiffant de base) -
Aaah je vais me mater ça demain
Il y a 10 heures, Chris a dit :On est allée chez KTM samedi dernier pour la voir et elle n'était pas encore làààààààààààà bouuuuuuh
Ouais en France ils sont a la bourre, il y en a déjà partout en Belgique (pour la normale en tout cas)
Il y a 12 heures, lelillois a dit :
En fait il est pas mal décevant le test... Il ne parle pas de sa particularité principale qui est son réservoir bas. Il ne fait que l'évoquer en la présentant et extrapole dessus... -
il y a 24 minutes, lelillois a dit :
Je ne l'ai pas vu non.
Faut vraiment la voir en vrai (comme les ktm en fait xD), seulement après tu pourras vraiment te dire que tu aimes ou pas. Elle n'est pas cohérente cette moto, la 850 gs classique l'est bien plus. ou alors la 1250 gs(a). Mais celle là a le cul entre deux chaise avec un prix très élevé et un poids qui l'est tout autant, presque 250 kg tout de même.il y a 23 minutes, Chris a dit :Ah ouiiiiii 18 000 euros quand même !
La 790 adv est quand même vachement moins chère.
Oui, y a pas photo, avec de surcroît un meilleur équipement à certains niveaux (les suspensions entre autre) -
Il y a 13 heures, lelillois a dit :
Moi je l'aime bien... à part le prix
Il y a 12 heures, Animal a dit :Je l'aime bien aussi, mais pas le tarif bmw
Vous avez pu la voir ?
Elle fait vachement cheap pour son prix d'environ 18000 euros avec ses nombreuses options... -
Poua pour l'avoir vue en vrai, je n'aime pas du tout cette moto
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Il y a 4 heures, Toune a dit :
Tu l'as pas essayé ?
J'ai pas pu rouler avec, car les papiers de la moto n'étaient pas encore là...
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Il y a 12 heures, Renoufle a dit :
Au top !!! Content pour toi.
Et hâte de voir ça dans les futures vidéos car franchement cette moto elle me fait bien kiffer !
Merci, chuis comme un gamin qui attend noël avec impatience xD
Moi aussi d'autant plus depuis que j'ai pu le manipuler à l’arrêt
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il y a 1 minute, Animal a dit :
Oui, c'est vrai que je n'ai jamais vraiment acheter les première générations de mes motos... Sauf pour la superduke V2 mais c'est un peu faussé malgré tout...
Ici je me dis que globalement le matos est pas mal éprouvé car presque tout vient d'autres moto dont la 1290 adv r. Pour le moment le seul pépin qu'il y ait eu sur le moteur de la 790, c'est au niveau d'un joint à remplacer (pris en charge par ktm). Avec un espacement des entretiens de 15 000 km, je me dis tout de même que ça devrait le faire ^^ -
il y a 2 minutes, Animal a dit :
Chanceux ! Moi je vais attendre l'année prochaine...
Dis toi que potentiellement, tu ne devras pas essuyer les plâtres xD -
Hello,
c'est donc officiel, je change de moto cette année !
J'ai été signer aujourd'hui pour la 790 adv r et elle arrive début mai, l'attente va être longue...
J'ai d'ailleurs pu manipuler la 790 ADV S à l'arrêt et punaise c'est dingue la répartition du poids ! Une réussite que j'ai hâte de tester en dynamique ^^ -
à l’instant, EldaRider a dit :
Elle met aussi ses balls contre le réservoir ???
Je parlais plus des pieds moi ^^ -
il y a 1 minute, lelillois a dit :
Jetez moi des cailloux, j'avais un Z800
Ouf j'ai mal rien qu'à lire ça xD
il y a 1 minute, EldaRider a dit :Ouais mais la CRF1000, s'pas trop l'même gabarit, m'voyez.
Et encore, j'suis pas les 2 pieds totalement à plat, sauf si je me mets vraiment les parties contre le réservoir (le détail qui change tout !)
Justement, plus lourde et tout
Ouais ma femme c'est plus au moins ça avec la DR ^^. -
il y a 7 minutes, EldaRider a dit :
Mouais, t'es aussi plus large au guidon et le poids plus haut (sauf peut etre sur la 790 adv).
850mm la mienne ? Nope, 820 et bien creusée à l'arcade.
Pour l'avoir fait avec une crf 1000 l pendant plus d'un an, ça passait crème
Aaaah d'accord, anéfé c'est pas la même taille ^^ -
Fail sorry
il y a 8 minutes, Chris a dit :Vouiiiiiiii ma 690 est plus haute avec sa selle confort et je touche le sol . Et en taille je fais 2cm de plus qu' @EldaRider
donc, c'est easy
Au fait @eotiel ! Une petite vidéo test de la 790 adv s serait envisageable ?
Yep c'est prévu avec le distributeur / centre presse, je testerais les deux versions
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il y a 2 minutes, EldaRider a dit :
Mouais, ou te prendre un coup de fusil ou un fil de fer tendu, dans la face
Et pi faisant pas mal d'urbain, pour te l'interfile, c'est pas forcément le plus adapté, je trouve.
Je verrai sans doute ça quand la belle saison pointera son nez.
Ouais enfin c'est tout de même assez rare ce genre de chose, heureusement ^^
Pour l'interfile, la par contre c'est le pied, car bien souvent on est au dessus des rétroviseurs, c'est bien plus simple pour passer et d'ailleurs on voit plus loin aussi car on dépasse le toit des voitures
Ouais ça vaut le coup, la 790 adv classique est à 830 mm que la tienne est plus haute à 850 mm. Après je dis ça... xD -
il y a 5 minutes, EldaRider a dit :
Essaye de pas de m’embrigader dans votre secte ! Hérétiiiiiiiiiiiiiiiiiique !!!
Après, je n'ai pas les moyens en ce moment de changer de bécane et la mienne me convient tout à fait pour ce que j'en fais. Et pour des essais, j'aurais tellement peur de la mettre par terre justement à cause de ma petite taille. ^^
Viens, viens, regardes comme on est bien xD
Généralement, quand on y goûte, on en redemande ^^ pouvoir parcourir des chemins sans croiser personne (ou presque), c'est le pied !
Je peux comprendre, mais déjà en posant tes fesses dessus, tu pourras te rendre compte que ça peut le faire ^^il y a 2 minutes, Niklos a dit :ça me tenterai bien de tester une KTM un jour... Enfin en même temps, vu tout ce que j'aime bien comme moto, il me faudrait un garage semi remorque pour tout mettre :D.
T'inquiète, c'est le même de mon coté ^^ -
il y a 1 minute, EldaRider a dit :
1m70 et même sur une Tracer 900, j'suis pas à l'aise à l'arrêt.
Sur la 790 adv classique, ça passerait crème. Ma femme a une DR125 qui est à 820 mm et ça va avec son 1m63 Il y a quelques trails qui pourraient t'aller et pas forcément les plus cher -
à l’instant, EldaRider a dit :
Je suis trop pitiiiiiiiiiiiii
Tu mesures combiens ? -
il y a 9 minutes, Chris a dit :
Ca fait un moment qu'il y a des bruits de couloir au sujet d'une 390 adv ! Je ne sais pas si elle va sortir un jour...
Ouais on a vu des protos, mais je ne sais pas ce qu'ils attendent... Certains que la demande est là, même moi j'aurais pu partir sur une 390, car au final en chemin, il ne faut pas grand chose pour se marrer ^^
il y a 8 minutes, EldaRider a dit :D'ac, je te crois sur parole, ne m'intéressant pas plus que ça au segment (même si j'aimerai bien tester un jour du off road léger).
Franchement ça vaut le coup d'aller en concess pour aller tester ce style de moto qui, même sur route, est vraiment cool au quotidien. La polyvalence c'est vraiment plaisant, je ne pourrais plus m'en passer
donc, c'est easy
Topic Général KTM
dans Topic Général par marque
Posté(e)
Bah pour le moment le temps est dégueulasse / en dent de scie. Et outre ça, le chèque / l'argent de ma vente de la 701 est toujours bloqué... Après 3 semaines... Là je suis à sec, du coup je dois faire gaffe à mes déplacements...
On ne fait pas toujours ce qu'on veut.