.Gimli.

Du coup niveau qualité d'écoute ça le fait ? il est complet dans le pack ? (dsl de poser toute c'est question)

Okok donc il est bien pour un premier c'est ça ? et tu aurait un lien autre (il ne fonctionne plus)...

Salut, dit moi ça fait combien de temps que tu l'a ? il marche bien ? pas de problème de prise de flotte ? etc . merci

Avec les précisions tu aurait une petite idée ?

Ok la j'ai une description plus précise. Je démarre ce matin et elle me refait le coups de "la baisse de tension" avec des " keuf keuf" de la petarade dans le pot et trous d'air allant jusqu'à faire caller la moto. Après 2km , à chaud, ça disparaît ...

Alors la machine je l'ai depuis septembre 2015 et vue que c'est ma première je vais essayer de te brifer. Je ne sais pas quand les bougies on été changé, je n'ai pas vérifier. Le filtre à air à du être nettoyer par harley (cher qui je l'ai acheter en occasion). La synchronisation des carbu à été faite récemment car j'ai déjà eu un pb avec qui a nécessiter de les changer (important ditalie et synchronisation par harley d'après leur dire) Voilà

Virago à carburateur Alors ça se compte en seconde après avoir pris le guidon (5/10 seconde) ce n'est pas un problème récurrent ça viens de m'arriver et ce deux jour de suite le tous quand je prend la moto froid. Tu pourrais me donner le nom du produit ? Ou demande à ton père stp ?

Oui le correcteur automatique aime bien les trolls. C'est rectifié

Bonjour à tous, Voilà je roule en virago 535 et quand je démarre la moto dans les 5-10 du début de la conduite j'ai comme des trous d'air (elle ne broutte pas mais en gros j'accélère ça déccèlere genre une seconde et sa ré accélère - comme si pendant ce lapse de temps la moto se coupait un trop d'air quoi) Cela se passe même si le plein est fait. Je me demande si ça ne viens pas de la batterie ou autre chose d'un filtre ou autre) Help j'en ai plein la hache !

Ouai comme tu a pu le voir dans la vidéo mon moteur fait la même chose et ce, embrayage à fond ou alors en première, deuxième, troisième, etc. Le starter n'étant pas mis... On en voit peut être le bout ... ^^

Salut tout le monde j'ai trouvé un exemple du bruit que peut faire la moto au point mort ou en première lorsque je roule (10/15 min après) et ceux sans avoir mis le starter : regardez ça (ce n'est pas ma bécane mais le problème exposer et celui-ci) : https://www.youtube.com/watch?v=oGqht2uRou0 voila les ami(e)s V!

étant Vraiment un "Noob" niveau mécanique (je sais où est la batterie et comme elle est fouttue) mais comment savoir si elle est morte ou comment la recharger ? En fait une fois que j'ai réussi à la redémarrer (grâce à l'aide d'un gars) déjà dans un premier temps je pense qu'elle a évacué le trop-plein d'essence qui s'était accumulé dû aux essais pour la ré-allumer (j'ai pas été plus loin pour éviter de la noyer) car elle a démarré doucement et elle a "pouffé", "rabotté" et après elle a pris le son que je reconnais un peu maintenant, ensuite après avoir roulé un peu plus du genre 20 min après je ressentais que le moteur avait pris en vitesse comme s'il était avec le starter en première, alors qu'il ne l'était pas.

Bonsoir tout le monde, Ce matin je prends la moto et tout d'un coup alors que je roulais elle a fait keuf keuf" et tout s'est coupé, mais vraiment tout, je me suis alors mis de côté, dans les règles de l'art et lorsque je remettais le contact un bruit du style "portable" en un poil plus fort, se faisait entendre en dessous de la selle. Pour info je possède une Yamaha virago 535, de 1990. Je l'ai donc laissé sur la place de parking et suis parti bosser (ça serait pas mal que ça me le refasse pas), j'ai regardé le niveau d'essence il en restait un peu, donc je me suis dit que c'était ça... le soir venu j'ai alors remis de l'essence mais n'ai pas réussi à la redémarrer... Saoulage puissance 50 ! (un passant très cool ma alors aidé avec des pinces "croco" et elle à redémarrée...) serait-ce la batterie ? ou autre ? un petit coup de main pour comprendre ce qu'il se passe !!! :( Autre chose le moteur une fois démarré, je l'ai fait touné une petite demi-heure en roulant (histoire que la batterie se recharge d'elle-même) et quand je gardais l’embraye engagé le moteur tournait plutôt vite (plutôt fort pour une première engagée et un embrayage maintenu...) bref je NEED DE L'AIDE d'un expert mécano !!! PS: n'ayant pas de jauge d'essence, absente sur ce modèle, j'aimerais savoir s'il est possible d'en poser une et si oui cb ça me couterait ...? Merci d'avance à toutes et tous pour le coup de main ! qui me sauverait la mise ! .Gimli.

j'ai plusieurs choix enfaite http://www.leboncoin.fr/motos/867608083.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/868836173.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/864731681.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/866580432.htm?ca=12_s Voilà c'est les prix que j'ai pu apercevoir sur le site. Vous trouvez ça chère ? (apparament c'est les prix)

Merci galor c'est cool Et merci à tous pour le coup de mains Dite je viens d'en trouver une à 1000e pour 27000 km ça le fait ou bien ? Le démarreur va être changé il vient de lâcher ...

Bonjour amis motard, Je voulais avoir vos avis sur la Yamaha virago. Etant un jeune permis A2 (d'aujourd'hui) je commence à réfléchir à acheter une moto. Je pense opter pour une Yamaha Virago 535 ou 750. Oui j'adore les custom il y a plusieurs questions qui me tarode : - Quelle virago choisir ? 535 ou 750 étant donné que je suis en permis bridé à 47,5 chevaux (la 535 est à 42 chx et la 750 à 55 chx) je veux donc savoir premièrement s'il est préférable d'acheter plus gros au niveau cylindré (ce que je préfererais) pour ensuite la bridée ou alors plus petit pour éviterde la bridée, de trop tirer sur le moteur mais aussi de payer. P.S : la 1100 me tente sévère mais je pense que je rêve étant A2 il vont pas me louper à l'assurance. - deuxièmement je voudrais savoir s'il est possible (d'une manière légale j'entends) de changer l'échappement pour qu'elle fasse un peu plus de bruit (pour la 535 j'entends, car du peu que j'ai entendu elle a un bruit métallique, de "jouer" qui ne me plaît pas. Pour moi qui dit custom dit plaisir du bruit. Est-ce donc possible... ? Voilà je vous remercie, V .Gimli.

Tu aurait des tuyaux sur les assurances qui prennent ce types de moto ou encore des assurances moto pas trop chère ? Je suis d'accord avec toi sur le choix "statégique" de la première moto. Moi aussi je me serait plus penché sur une MT-07 étant donné que c'est celles que j'ai conduit au permis. Elle sont nerveuse mais comme certaines personnes je ne peut mettre 4000 e (d'occasion) dans une Mt-07 même si elle me tente beaucoup (Euro million quand tu nous tien !). Du coup le custom me botte beaucoup meme si un roadster reste une option plus qu'intéressante. Pour le reste merci à tous ça confirme bie nce que je lui ait dit lors de l'appel. Mais bon j'irais voir ailleurs V les ami(e)s PS : les mines de la Moria vous accueillent pour une pinte quand vous voulez

Bonjour tout le monde, je me tourne vers vous car je suis en train de me renseigner pour choper une assurance pour une Virago 535 ou 750. Mais étant un jeune permis A2 m'est-il possible de prendre ce type de moto ? (ce type de cm3 ; soit 535 ou 750 voir 1100 ... étant bridé) c'est ce que la personne de l'assurance m'a fait comprendre. Elle me dit qu'elle ne peut passer au-dessus de 400m3 et donc me dit "Ba ça sera une 125 ! " Je ne me suis pas cassé le cul pour passer le permis A2 et repartir en 125 .... merci quoi ... donc quelqu'un a-t-il la science infuse du super motard pour éclairer ma lanterne. merci à tous, je me permet de repartir en moon walk V

Justement existe -t-il des marche-pied pour moto ?

Merci

Je m'oriente plus vers les customs

Bonjour à toutes et tous ! Je me présente je m'appel .Gimli. j'ai 22 ans. Je suis étudiant en architecture dans la région parisienne. Je me lance depuis peu dans l'univers de la moto. Ça me tentait depuis un moment alors j'ai fait le pas. Je suis tout jeune permis A2 donc je n'ai pas encore de moto mais ça ne serait tarder. Voilà au plaisir de vous croisez un jour sur la route ! V

Bonjour, Je vous remercie de votre aide et m'excuse pour le défaut de présentation (je veux bien le faire ... endroit spécial sur le forum ?) Sinon je suis tout jeune a2 étudiant de 22 ans en architecture habitant la region parisienne donc ba voilà ! Merci pour les conseilles je garde ça sous le coude merci beaucoup !

Bonjour tout le monde je suis permis A2 depuis peu et je suis un amateur de custom. Voilà je cherche, je cherche j'en trouve certaines qui me plaisent et pourtant je ne sais pas quoi faire. J'entends par là : - Un custom dès le début ? (niveau assurance ça va chiffrer ?) - laquelle prendre ? (quel serait un prix convenable ? étant étudiant je sais que je vais économiser mais mon budget n'est pas illimité) - sur quel site ? (je suis un novice donc je ne cherche pas forcément à me faire entuber ...) - au niveau de la qualités, laquelle choisir ? (pas forcément pleine d'électronique mais plutôt un moteur et durée de vie) - pour ce qui est du confort ? (aussi bien conducteur que passager) enfin voilà tous ce qui peut toucher à l'achat d'un premier custom merci d'avance =) PS : je vous mets quelques motos que j'ai déjà trouvées donc le style me plaise. Bien sûr si vous avez des idées de custom ressemblant ou de même famille pas trop chère je suis preneur. http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.motoprogress.com%2Fphoto%2FHONDA%2FHONDA-VT750-C2B-Shadow-2012-1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.motoprogress.com%2Ffiche-moto.php%3Fid_moto%3D638&h=550&w=800&tbnid=g15HmU7UHgKVEM%3A&docid=YbvLdNrdv_HO4M&ei=n_4QVs-lBYGba4iVrcAP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=6368&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CCoQrQMwA2oVChMIj_Hbic2oyAIVgc0aCh2ISgv4 http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fnewsmpb%2Fimages%2FYamaha-XV-950-CR-bolt-racer-2015-fiche.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fyamaha%2F5423%2FXV-950-Racer-2015%2Fcontact.html&h=418&w=630&tbnid=_MPMrDS7h3mCrM%3A&docid=PUK-kf4_WVUluM&ei=Nf8QVpPqOIP4asv2rIgO&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=316&page=1&start=0&ndsp=25&ved=0CCcQrQMwAmoVChMI09jS0c2oyAIVA7waCh1LOwvh V !