.Gimli.

Du coup niveau qualité d'écoute ça le fait ? il est complet dans le pack ? (dsl de poser toute c'est question)

Okok donc il est bien pour un premier c'est ça ? et tu aurait un lien autre (il ne fonctionne plus)...

Salut, dit moi ça fait combien de temps que tu l'a ? il marche bien ? pas de problème de prise de flotte ? etc . merci

Avec les précisions tu aurait une petite idée ?

Ok la j'ai une description plus précise. Je démarre ce matin et elle me refait le coups de "la baisse de tension" avec des " keuf keuf" de la petarade dans le pot et trous d'air allant jusqu'à faire caller la moto. Après 2km , à chaud, ça disparaît ...

Alors la machine je l'ai depuis septembre 2015 et vue que c'est ma première je vais essayer de te brifer. Je ne sais pas quand les bougies on été changé, je n'ai pas vérifier. Le filtre à air à du être nettoyer par harley (cher qui je l'ai acheter en occasion). La synchronisation des carbu à été faite récemment car j'ai déjà eu un pb avec qui a nécessiter de les changer (important ditalie et synchronisation par harley d'après leur dire) Voilà

Virago à carburateur Alors ça se compte en seconde après avoir pris le guidon (5/10 seconde) ce n'est pas un problème récurrent ça viens de m'arriver et ce deux jour de suite le tous quand je prend la moto froid. Tu pourrais me donner le nom du produit ? Ou demande à ton père stp ?

Oui le correcteur automatique aime bien les trolls. C'est rectifié

Bonjour à tous, Voilà je roule en virago 535 et quand je démarre la moto dans les 5-10 du début de la conduite j'ai comme des trous d'air (elle ne broutte pas mais en gros j'accélère ça déccèlere genre une seconde et sa ré accélère - comme si pendant ce lapse de temps la moto se coupait un trop d'air quoi) Cela se passe même si le plein est fait. Je me demande si ça ne viens pas de la batterie ou autre chose d'un filtre ou autre) Help j'en ai plein la hache !

Ouai comme tu a pu le voir dans la vidéo mon moteur fait la même chose et ce, embrayage à fond ou alors en première, deuxième, troisième, etc. Le starter n'étant pas mis... On en voit peut être le bout ... ^^

Salut tout le monde j'ai trouvé un exemple du bruit que peut faire la moto au point mort ou en première lorsque je roule (10/15 min après) et ceux sans avoir mis le starter : regardez ça (ce n'est pas ma bécane mais le problème exposer et celui-ci) : https://www.youtube.com/watch?v=oGqht2uRou0 voila les ami(e)s V!

étant Vraiment un "Noob" niveau mécanique (je sais où est la batterie et comme elle est fouttue) mais comment savoir si elle est morte ou comment la recharger ? En fait une fois que j'ai réussi à la redémarrer (grâce à l'aide d'un gars) déjà dans un premier temps je pense qu'elle a évacué le trop-plein d'essence qui s'était accumulé dû aux essais pour la ré-allumer (j'ai pas été plus loin pour éviter de la noyer) car elle a démarré doucement et elle a "pouffé", "rabotté" et après elle a pris le son que je reconnais un peu maintenant, ensuite après avoir roulé un peu plus du genre 20 min après je ressentais que le moteur avait pris en vitesse comme s'il était avec le starter en première, alors qu'il ne l'était pas.

Bonsoir tout le monde, Ce matin je prends la moto et tout d'un coup alors que je roulais elle a fait keuf keuf" et tout s'est coupé, mais vraiment tout, je me suis alors mis de côté, dans les règles de l'art et lorsque je remettais le contact un bruit du style "portable" en un poil plus fort, se faisait entendre en dessous de la selle. Pour info je possède une Yamaha virago 535, de 1990. Je l'ai donc laissé sur la place de parking et suis parti bosser (ça serait pas mal que ça me le refasse pas), j'ai regardé le niveau d'essence il en restait un peu, donc je me suis dit que c'était ça... le soir venu j'ai alors remis de l'essence mais n'ai pas réussi à la redémarrer... Saoulage puissance 50 ! (un passant très cool ma alors aidé avec des pinces "croco" et elle à redémarrée...) serait-ce la batterie ? ou autre ? un petit coup de main pour comprendre ce qu'il se passe !!! :( Autre chose le moteur une fois démarré, je l'ai fait touné une petite demi-heure en roulant (histoire que la batterie se recharge d'elle-même) et quand je gardais l’embraye engagé le moteur tournait plutôt vite (plutôt fort pour une première engagée et un embrayage maintenu...) bref je NEED DE L'AIDE d'un expert mécano !!! PS: n'ayant pas de jauge d'essence, absente sur ce modèle, j'aimerais savoir s'il est possible d'en poser une et si oui cb ça me couterait ...? Merci d'avance à toutes et tous pour le coup de main ! qui me sauverait la mise ! .Gimli.

j'ai plusieurs choix enfaite http://www.leboncoin.fr/motos/867608083.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/868836173.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/864731681.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/866580432.htm?ca=12_s Voilà c'est les prix que j'ai pu apercevoir sur le site. Vous trouvez ça chère ? (apparament c'est les prix)