félicitation, pour rebondir sur ce que tu disais, je préfère me faire la main en 34cv que payer une fortune pour du 47.5cv ^^ surtout que le xtx marche juste un tout petit peu mieux qu'un bandit en 34cv (j'en parle en connaissance de cause )
bon j'ai essayé dans ma selle avec une chaussette => dégueu ! j'essayerais ce week-end avec le eastpack, mais j'ai que des série limité dont une espagnol, tu pense que ça marchera quand même?
je te pari que je te met a l'amende sur un à-100 si tu prends ton sv
j'en ai refait avec la bmw 125i contre, et je suis passé sous les 5 secondes
(vidéo a venir )
et surtout, le nombre de jeunes qui se mettent au tas avec, en casse tu en as a foisons !
après vois avec ton assurance, car les sv sont classé "accidentogène" x)
haha l'éternel débat d'acheter à une auto-école ou pas ^^
Pour ce qui concerne la négociation, à ce prix là m'étonnerais que la concession face une concession, elle la vendra facilement je pense
ou alors des motos un peu plus vieille, pour le bridage ça se passerais comment, il te l'offre ? (bon sur les 2004 c'est un cable donc pas trop de frais logiquement ^^)
"échappement homologué" => une sortie d'échappement modifié ?
tu as pu la voir ?
une moto classé "épave" par l'assurance, donc qui ne peu pas rouler sur route sauf si il y a une contre-visite d'un expert après la réparation, la moto coût moins cher du coup à l'achat !