Marksman

ah bon ? écoute c'est comme ça que j'ai ressenti les commentaires de barbazote, j'ai pris du temps pour regardé sa vidéo si tu veux tout savoir pour comprendre son point de vue. J'ai rebondi sur son "veau" à l'origine, nous n'avons simplement pas la même définition dessus, lui parle de couple, moi de rapport P/P. Amen

As-tu déjà conduit la moto ? car j'ai l'impression que tu parles seulement sur des chiffres... déjà en fond de 2 tu perds ton permis, alors oui c'est jolie tu as peut être une moto qui fait 6546 bourrins et du 800km/h mais dans la pratique tu trouveras pas mise à part MV une moto aussi légère et puissante dans le secteur 600-700.. à lire tes commentaires on ressent limite de la haine envers la street c'est chaud, la z800 c'est un veau pas la STR (tacle au Zediste :p)

La street un veau ?

Bonne nouvelle pour bibi, 100% en charge de Triumph France

ils ont regardé si les durites Avia n'étaient pas le soucis, faut croire que non :/

je trouve ça dingue mais ce qui me chiffonne c'est que de moi même j'ai jamais senti le problème avant qu'on me le pointe hier... donc ça me semble plus être quelque chose qui y était depuis le début et qui a accompagné ma découverte de la moto ? D'où la non sensation de gêne ou autre. de ce que j'ai vu c'est un blocage a environ 4-7° d'angle et après plus rien.. et rebelote quand je reviens dans la zone :/

j'espère pas, tu images la malchance sinon

Un ou deux après de grosses accélérations mais je suis pas monté haut du tout, dès que j'ai senti la roue partir j'ai coupé directement les gaz 15-20 cm de hauteur max. J'ai contacté triumph on me rappel dans la journée

Après je peux très bien l'avoir depuis le premier jour que j'ai acheté mais m'en suis pas rendu compte car toujours rouler ainsi ^^' Sur le forum du modèle on m'indique peut être un problème de lubrification en usine ou alors un mauvais ou trop de serrage. Merci de ta piste Galor en tout cas

Négatif, aucune chute choc pour la moto, cependant je me souviens un jour, il y a plus de 3.000km je pense j'ai pris un énorme nid de poule qui m'a bien fait flippé ce jour là, lien de cause à effet ?

"Une conduite souple, citoyenne et responsable"

Hey hey, Voilà tout est dans le titre enfin presque... Aujourd'hui en allant faire ma tension de chaîne chez mon ancien conces, il repère tout de suite quelque chose de spécial, il me signal qu'il y a un énorme point dur au niveau de la direction.. Ni une ni deux je fonce chez Triumph pour avoir l'avis des mécanos de la boite et là.. roulement de direction presque HS.. SEULEMENT 6.000KM !! Du jamais vu pour le Mécano en chef.. Je demande donc à faire passer la garantie dessus et la boum, j'apprend que c'est considéré comme un consommable :/ Il va appeler Triumph demain matin pour tenter de faire passer la garantie dessus.. Je vais moi aussi call demain Triumph, mais avant je voudrais recueillir l'avis de mécano (vous). Pour moi, c'est un défaut de construction, je compte jouer dessus et vu les réactions des mécanos kawa et Triumph ça n'a vraiment pas l'air normal.. Je précise que je ne fais pas de wheelie stoppie et autres zazouzeries. Merci de vos retours avant demain

Ils parlent le Mordor ?

Hey Daily9 dispo après 9mois d'attente ! c'était fait exprès évidemment :

Il pourrait se lancer dans le motovlog vu les dernières tendances

hum sauf erreur ils nous ont présenté 2 RS grise et noir

Non je ne crois pas Il est super sympa le TDB, affichage très lisible, d'aspect pratique à voir en roulant. Rdv test pris le week-end de la sortie

Hello, si tes parents ne veulent pas, tu peux tout aussi bien la prendre de la main droite en conduisant

Hello tout le monde, J'ai eu la chance d'être invité à la soirée Triumph hier pour l'inauguration de la nouvelle gamme Street k17, voici quelques photos : Le plus important, 3 modèles, S qui remplace la N actuellement, R qui reste R et RS qui remplace la RX, mais avec BEAUCOUP de changements contrairement à la Rx actuellement Voilà plus d'infos sur les site des journaleux V !

J'ai eu la chance de l'avoir pendant 3 jours suite à la dépose de ma street.. bah quel sacré moto j'ai pu essayer les deux (GS Explorer) mais j'ai vraiment adoré le tiger, le 3 cylindres est d'une douceur.. malgré mes trajets sur PARIS c'était simplement du PUR BONHEUR ! Agile, stable, confortable, joueuse malgré les 250kg voir +.. je pense de plus en plus après ma street à prendre un Trail type Tiger, Gs...

j'ai les triumph, ils sont très bien chauffe vite etc mais si tu roules un moment tes doigts qui vont vers le frein avant et embrayage font vite être gelé malgré de gros gants. après les poignées sont top car tu peux utiliser hors période hivernale, même en été le matin, alors que les gants chauffants non. donc pour moi c'est un investissement rentable si tu roules tous les jours. Gants chauffants>poignées en hiver Gants chauffants<poignées au printemps Gants chauffants<poignées en été Gants chauffants<poignées en automne voilà mon ressenti

donc mon i7 6850k est plus long que ton Intel Quad-Core Atom x5-Z8350 c'est bon a savoir ! comme dit animal si tu as un débit cible de 1Mbits... tu encodes à combien ?

Oui ça vaut le coup, maintenant rouler pendant + de 30min avec le froid actuel c'est le dessus des mains qui va prendre chère.. si tu peux investi en plus dans des gants chauffant ! je vais sûrement en prendre bientôt !

Salut, oublie le montage avec le pc que tu as choisi.. pas sûr que tu puisses ouvrir le démineur :/

Certains ont internet ici ?