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Corbier1664

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Messages posté(e)s par Corbier1664

  1. il y a 2 minutes, GalorV6 a dit :

     

    Tu réponds toi-même à la problématique, ce sera invérifiable ^^ du moins ils parlent de nouveaux outils qui vont arriver, mais c'est encore très flou.

    C'est à mon avis pour ça qu'ils ont plutôt donné une limite maximale et que chacun fasse preuve de bon sens, plutôt que d'imposer juridiquement un delta de vitesse qui ne pourrait pas être vérifiable en cas de contrôle (sauf à être suivi par un motard des forces de l'ordre par exemple au moment des faits).

     

    J'aurai préféré un truc du genre : "en adaptant votre vitesse au trafic"

     

    Un autre exemple : ça roule a 50 km/h sur une route limitée à 70 ou 90 km/h : pas d'inter-files.

     

    Apres, personnellement, je pars du principe que l'inter-files te fait gagner du temps mais que si il t'arrive quoi que ce soit, c'est pour ton cul, physiquement et matériellement

  2. il y a 3 minutes, GalorV6 a dit :

     

    Tu iras dire ça quand t'auras eu un accident à 50km/h dans un rond point ou dans une rue passante alors qu'il n'y avait pas de limitation à 30km/h ^_^ "j'avais le droit ! C'est marqué M'sieur !".

    Ça m'est arrivé 2 fois, et j'ai prit très cher physiquement, matériellement aussi.

     

    Ce que je veux dire .... quel est l’intérêt pour notre gouvernement de pondre une telle règle, dans 99.9% des cas le "2roues" sera en tord qu'il roule à 10, 20, 50 ou 90 ...

    Y a t il un truc juridique la dedans ? sinon je vois pas ...

     

    Faisant de l'inter-files quotidiennement aux abords de Toulon (voie rapide 2 et 3 files souvent bouchées arrêtées), je suis complétement de l'avis de Marty, le motard est beaucoup moins en danger quand il roule légèrement plus vite (+/- 20km/h) que les autres files. Que ça soit à 10, 50, 90 ou même 120 km/h.

    J’opterai plus pour une règle de type "delta de vitesse" plutôt qu'une limitation, puisque dans tous les cas, ça sera invérifiable et que ce lui en inter-files sera en tord

  3. Si on part du principe que la loi autorise à rouler à 50km/h, les usagers le feront.

    Rouler a 50km/h en inter-files, files arrêtées c'est trop, on est d'accord, mais la loi dit qu'on reste dans les clous.

    Quel est le danger pour le "2roues" ? Que quelqu'un change de file ... avec ou sans clignotant... dans tous les cas t'es en tord si tu le percutes, me trompe-je ? On doit pouvoir rester maitre du véhicule en toute situation et pouvoir s’arrêter en toutes circonstances.

    Quel est l’intérêt réel de cette loi ?

  4. NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

     

     

     

    On est foutus les mecs, même pas tu tentes un délie de fuite...

     

    Extrait de l'article : 

     

     

    Source : http://www.ibike.com.hk/08_fun/15/yamaha_mp/mp.htm

     

    Elle sera visible à Paris du 17 au 20 novembre. (Paris Nord Villepinte Parc des Expositions.)

     

    Des tracer avec un gyrophare, ça me rappelle quelque chose ...

  5. Salut à tous,

     

    Petite présentation,

     

    Corbier1664, 32 ans de la région Toulonnaise, Graphiste.

    Jeune permis A depuis juillet 2014 (pas de permis B et 15 ans de scooter 50cm3 derrière moi)

    Ma monture est une ER6F blanche de 2013, achetée neuve en 2014, 17500 km aujourd'hui.

    Toujours dispo pour une balade sur nos belles routes du sud (et je sais de source sûre que qu'ici ca roule pas mal entre Toulon - Marseille - Ste Baume etc)

     

    Désormais équipé d'une hero et d'une hero 3, je me suis lancé dans une petite chaîne Youtube dédiée : https://www.youtube.com/user/corbier1664

    Je débute, j'y connais rien en montage et j'apprends mais je prends volontier toutes les critiques (constructives bien sûr)

     

     

    Tchuss ! :P

     

    PS : Une petite photo de ma belle avant ses embrassades avec le bitume ...

     

    837157er6f.jpg

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