Archange Gabriel

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

Les Ktoches se reproduisent trop vite sur ce forum ... va falloir faire une campagne de stérilisation la ça va plus !!!! Bienvenue l ami sudiste au plaisir de dévorer l asphalte avec la mafia du Sud .

Tiens faut un permis pour conduire une tondeuse KTM ?? Bienvenue à toi et tu as fait le plus dur la conduite c est formalité maintenant . Ce sent le bon bout; ) Soit prudent avec cette bête la pour un début

Bienvenue à toi

Bienvenue dans la matrice l ami

Le quota de MT 09 racer venant d être dépassé nous ne pouvons accepter votre demande . Bienvenue à toi .

Bienvenue futur motard V

Salut et bienvenue ami du Sud

y a eu un coup d'état chez l'équipe des IG ils ont trafiqués sa meule pour la fouttre au tas Une femme à la tête d'une équipe de paint ball ca pouvait pas exister !!!!! Blague mis à part un peu mort ce paint ball du coup avec l'accident d IG?

Arf décidément !!! Y a quoi dans votre région un virus ? Bon rétablissement à toi et surtout garde le moral . Ceci dit le plâtre avec ces chaleurs c est pas cool mais bon comme tu dis sans équipement ben ça aurait pu être pire . Juste je rebondis par rapport à ton conducteur sympa . J espère que tu as signalé ta blessure sur le constat ( prise en charge assurance et frais médicaux par tiers ) sinon il peut dire que ta fracture est arrivée après puisque rien n est marqué et qu aucun service de secours n est intervenu . Si vs avez un carton et que vs êtes blessé même avec un poignet cassé comme toi. Faites appel aux services de secours . Pourquoi ? Outre le fait d'avoir des secours habitués aux accidents et des traumastimes que l on ne perçoit pas forcément juste après l accident . (Perte de connaissance etc... ) . Le fait d être en présence d une personne déclaré blessé sur voie publique fait intervenir les forces de l'ordre qui seront obligés si vs n êtes pas état ou transporté à l hosto de faire un procès verbal qui remplace le constat . Recherche de témoin , convocation ultérieure , prise de mesure etc chose pas constaté avec un simple constat. Pratique quand on a pas toute sa tête ni sa lucidité pour établir un constat face à un tiers qui tentera de vs niquer sur le papier . Je dis pas de le faire à casque fois sur un petit accrochage mais un coup sur le casque en tombant on a vite fait de plus être trop lucide. Donne nous des nouvelles et bon rétablissement à toi. Même question la bécane ?

Après IronMan on va avoir IronGirl refaite de la cave au grenier en vis et métal et les fesses en carbone. Merde fait chier que tu sois down . Tu dois bien déguster avec le pneumo et tes côtes, le moment de faire une attaque chatouille. . Avec cette chaleur en plus .... la blessure a la cuisse cicatrise bien ? Quand j y pense putain! que tu as du râler et insulter tout le monde me dis pas non sinon tu pètes le mythe IG la . J espère que ton genoux va bien se remettre toujours la merde ces ligaments internes . Tu as fais une perte de connaissance ( me semble avoir lu que tu te souviens pas de tout ) Après la moto, les jugements et la morale OSEF! ! LE principal est que tu t en sortes bien !!! Tu auras le temps de ressasser tout ça . Soigné toi bien et prends le temps de te remettre et surtout remonte sur une bécane n attend pas . Et reviens vite car ça va manquer de touche féminine dans les vlogs pendant un moment . Quoique tu serais capable de nous faire une DO avec un cam accrochée à ton déambulateur custom Courage la miss donne nous des news surtout et que nos pensées à tous t accompagnent dans ta guérison . On attendra ton retour avec impatience !! Allez une dernière pour ta douleur intercostale tu aurais eu ton gilet jaune le talus t aurais vu! !! ( pas de polémique les amis juste une connerie entre nous .) Bise IG

Avec ces conneries code passé 3 fois pour 3 permis lol Permis Voiture Permis PL ans et moto Tout ça avec 5 ans d écart à chaque fois Fait des économies passe tout tant que ton code est valide.

Tu piles derrière une voiture tu finis embroché sur le réservoir lol. Le design est super beau je tire mon chapeau aux nombres d'heure de boulot mais apres ca s'arrete la

Intégral pour avoir vu quelques dégats sur casque modulable resté ouvert à vitesse urbaine . Comme on dit chez nous quand on nous apprend à être dos au feu : Vaut mieux une chirurgie du cul que de la face !!! Et je dis pareil dans ce cas là. Un avis d'un medecin urgentiste motard sur ce lien => http://www.lequipement.fr/info/329/Securite-et-equipement-a-2-roues-L-avis-d-un-medecin-urgentiste J'adhère notamment à cette phrase qui est pleine de bon sens : Rendre un équipement obligatoire, certains vous diront que c'est une entrave à leur liberté. À mon sens, la vraie entrave à la liberté, c'est le handicap qu'il y a après la chute, et qui dure toute une vie. En faisant quelques recherches et un peu l'habitude des travers des lois VS assureurs je m'interroge alors sur cette phrase et les suites données lors d'une demande d'indemnisation pour trauma facial du à un accident avec port d'un casque modulable Voici le lien du texte http://www.nexx.fr/assurances/fr/P_21187/rouler-en-securite et la phrase qui m'interpelle : je cite " Comme l'intégral, le casque modulable est équipé d'une mentonnière pour protéger le bas du visage mais celle-ci est relevable à l'arrêt de l'engin facilitant ainsi le retrait du casque. Plus lourd que le casque intégral, ce type de casque s'adresse en priorité aux usages urbains. Appliqué à la lettre cela fait peur et sous entend que cette assurance n'indemnisera pas si il y a chute mentonnière ouverte en roulant????????? ( Ne me dite pas ils peuvent savoir si si votre visière reste bloquée à l'impact ou si les blessures au visages sont cohérentes avec une mentonnières ouvertes ) Il sont tellement tordu les assureurs qu'ils seraient capable de nous la faire celle là , ceci dit je ne trouve cette phrase que sur cette assurance les autres non mais elle est bizarre quand même. Mais rassurez vous en creusant j'ai déterré cette bible s'appuyant de texte Législatif et qui répondra sur le sujet homologation et soucis assureur et qui de fait m'a fait écrire la 1ere parti de ma réponse pour rien et me fait passer pour un casse burne . Lien direct http://guzzitek.org/bible/Legislation.pdf Passage qui nous interesse ( le texte n'est pas complet il y a d'autres infos que je vous invite à lire : J’avais promis de m’occuper de la question de l’utilisation des casques modulables en position ouverte, voici le résultat de mes recherches. • Il n’existe pas de texte de loi interdisant de rouler casque modulable ouvert. • Les compagnies d’assurance contactées (Mutuelle des motards pour les assurances mutuelles, AGF pour les compagnies commerciales), répondent ne connaître ou prévoir aucune restriction de remboursement en cas d’accident survenu casque modulable ouvert, y compris en dommage corporel conducteur. • Certains fabricants de casques assortissent leur documentation de recommandations plus ou moins restrictives mais il ne peut s’agir que de dégagements de responsabilité à caractère privé et généraliste destiné à faire face préventivement aux législations des pays d’importation. • De tous les cas examinés (droit pénal ou contractuel) il ressort que l’homologation est la seule valeur de référence. Aucun texte, aucune disposition particulière ne vient modifier cette notion, laquelle suffit pour être opposable à toute interprétation en sens contraire. La question de l’homologation doit être comprise comme globale. Elle ne se détaille pas en terme d’ouvert ou fermé. Du moment qu’il n’est pas interdit par la loi d’utiliser le casque en position ouverte il ne peut être question de discuter son homologation dans cette position. Bien entendu, il n’existe pas d’argument juridique stipulant que telle ou telle chose est autorisée. Comme l’avait judicieusement souligné Mac Gyver, le principe général vaut aussi bien ici : est autorisé tout ce qui n’est pas interdit. Dans notre cas il découle, par le principe de la hiérarchie des textes, que toute disposition venant en aval de la loi ne saurait remettre en question tout ou partie de cette loi. Les fabricants de casques se soumettent à l’homologation telle qu’elle est définie par les textes particuliers pris pour l’application de la loi. Si cette loi ne pose pas d’interdiction particulière pour le port du casque en position ouverte, les services chargés de l’homologation n’entrent pas dans ce débat. Ils appliquent les directives règlementaires prises pour la mise en application des conditions d’homologation. Dans le cas du modulable ils peuvent s’en tenir a minima. C’est à dire que si la mentonnière mobile du casque ne résiste pas aux chocs prévus dans la séance d’épreuve ils classent le casque comme homologué dans une catégorie différente de la catégorie des casques intégraux. La résistance de la mentonnière est éprouvée, LA GUZZITHÈQUE 3/10 27/01/13 LA GUZZITHÈQUE 3/10 Législation son utilisation ou non n’est pas discutée. C’est au client de savoir quel niveau de protection il souhaite pour lui-même et doit lire pour cela l’étiquette d’homologation, sachant que, quel que soit son choix : Intégral homologué norme intégral, Modulable homologué norme intégral, Modulable homologué non intégral ou Casque Jet, tout çà c’est égal aux yeux de la loi, le seul mot qui compte c’est “homologué”. Code de la Route : Arrêté du 14/04/95 = norme NF S72-305 (du 11/09/75) ou prescriptions du règlement n°22 amendement 04 de Genève (casques aux normes européennes) depuis le 15/05/95. Sinon, norme NF 72-301 (25/01/61) sous réserve qu’ils soient revêtus d’un ensemble d’éléments de signalisations homologué. Cela veut dire que les casques d’avant 1961 sont interdits et ceux dont la norme est NFS72-301 + autocollants (25/01/61) ainsi que la norme NFS72-302 demeurent autorisés. Avec la norme d’homologation des casques 22-05 (celle qui a court actuellement), il y une lettre qui indique pour quel type de casque l’homologation est valable : J........................................................................................... pour les Jets P ................................................................................. pour les intégraux NP ...........................................................................pour les modulables Ce qui donne pour un intégral un numéro d’homologation du style « P-05 xxxxx » Si un casque a été homologue comme un intégral (P), je ne crois vraiment pas qu’il puisse avoir une partie mobile (autre que les aérations) Si tu as un casque homologue NP et qui n’est pas modulable (sans partie mobile) c’est que la protection (du menton) n’est pas au niveau d’un vrai intégral. Je ne vous conseille PAS d’acheter des casque de norme 22-04, c’est sûrement un fond de stock qui date D’après un article de Motomag de mai 2007, les modulables homologués “P” sont dits “Protecteurs” et ceux homologués “NP” sont dits “Non Protecteur” En effet, le code de la route prévoit désormais expressément que le casque doit être attaché. Bon, je sais, on croyait que c’était déjà le cas, et puis c’est rare qu’on ne le fasse pas, mais des fois on peut être étourdi et puis on hésite à s’arrêter quand on s’en aperçoit. Ben va falloir parce que sinon ça va coûter 135 euros, trois points sur le permis et immobilisation du véhicule (là on se demande pourquoi, m’enfin bon). C’est écrit ici: Décret 2006-46 du 13 janvier 2006, JO du 16, texte n° 10. Voilà dsl c'était long Archange Gabriel qui dit merci à Google et qui sait qu'il est casse couille avec ses textes réglementaires mais j'aime bien me faire chier à les connaitre (déformation pro lol en partie )

A mon taf c'est tout l inverse ceci dit c est une caserne et dépassé 24 heures de garde les gars deviennent des "chibrocephalles"

Perso je les salue oui 1- ce sont des motards 2- ca leur rapelle qu'on est une communauté ( espérons le) et que quand le w.e. quand ils sortent en civil faire une ballade ils font autant d'infraction que moi Et comme on dit au taf ils font caca pareil que nous et saigne aussi quand ils tombent du coup ca reste des êtres humains. Après ils le rendent pas tous question je pense d'éthique professionnelle pour éviter que les caisseux pensent qu'ils nous laissent passer des conneries mais j'ai eu souvent le salut au moins du dernier des deux discrétos . Chez moi pas mal de DOuaniers et eux par contre j'ai jamais eu de raté quand je les croise en moto ils saluent à chaque fois. Be safe V

Sweat for bibi

Bonjour l'ami Au plaisir de rouler avec toi Be Safe

Bienvenue à toi l'ami

Bienvenue

Bienvenue l'ami

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi l'ami Be Safe