Loup®

Ah ah, je devais le prendre et pour finir j'ai oublié lors de l'achat xD

Ah oui ? je savais même pas !

Et c'est tout simplement pas ça

 

Le cligno s'arrête au bout de 10 sec et 150m que tu sois en virage ou non

Yep, option déjà dispo sur le SD1290R

Si je suis un papy, toi t'es quoi avec 1 an de + ?  

Oups... Je vous avais pas vu vous, fail sur tapatalk ... 

Bienvenue autre canidé ! V

Merci à toi, même si je suis plus vraiment nouveau mainteant  

 

Bon anniversaire à toi et à tes 2 chicanes ! 

Merci mec ! Par contre j'ai le regret de t'annoncer qu'elles m'ont quittées 

Bon anniversaire!!!

 

A samedi...j'espère.

Merci !

Yep samedi je serais là avec mon père !

Uniquement à Lille, pas au repas avant malheureusement

Bonne anniversaire

Merci mec

 

Nous nous sommes déjà vu à deux reprises et c'est un vrai plaisir.

A très bientôt Loup dans le Nord ou en Belgique pour une petite Kasteel Rouge ;-)

Yep 2 fois en 1 mois   

En tout cas merci et plaisir partagé   

Si tu me prend par les sentiments pour la kasteel, pourquoi pas ! ahah 

Merci madame

Thk

J'avais pas vu ça comme ça xD

Merci, mais pourquoi louper ? XD

Ahah merci BW mais je penses pouvoir m'en passer [emoji14]

Merci mec ! [emoji14]

C'est une double sortie Bodis, et te plains pas, avant j'avais plus de Catalyseur [emoji14]

 

 

 

 

J'avoue que je prend moins de vent que sur ma CB 500 qui avait un saute vent, j'ai toujours pas compris pourquoi et comment

Moi j'ai eu la bonne idée de prendre le 2014

Les 2 ont été changé, avec modifications ktm des pièces, je verrais..

C'est pas un problème de serrage, c'est l'axe qui s'usine et prend du jeux

Et d’après ce que je vois sur les fofo katoche, ca arrive vite, 8000 10000, c'est moyen...

Soit disant un problème de fournisseur, d'ixit ktm officiellement

moi je pense que mono bras + 180watt = ils ont pas su maîtrisé

La mienne a 3000, d'après ktm les matériaux ont étaient changé, mais je vais quand même vérifier le serrage en achetant une clé dynamométrique et une petite douille de 60..

J'ai pris un trou en Belgique ce qui a du entamer le desserrage, le soir je monte sur Seclin pour aller voir ma mère, et je me rend compte à l'allé que j'entend un bruit sur ma roue au ralenti, j'arrive je vérifie mon pneu, rien dessus, je rentre, le lendemain je l'astique en la mettant sur la béquille d'atelier. Quand je commence à nettoyer la jante je vérifie une nouvelle fois mon pneu, et c'est là que je vois que j'ai un jeu énorme dans la roue et voit l'écrou desserrer, je le resserre à la clé anglaise et part en vacance comme ça (sur remorque) la bas ça recommence, bruit au ralenti, étant en Espagne prêt de la frontière, je monte sur Perpignan étant la concession ktm la plus proche, là bas ils me démontent la roue et me montre la jante qui a frotté contre l'axe dû au desserrage, jante ovalisé, moto sortie 2 fois en vacance en 15j,je rentre de vacance le 15,je la dépose le mardi, je l'ai récupéré vendredi.. Voilà t'as toute l'histoire..

Il n'y a pas de goupille ou autre sécurité pour ne pas qu'il se desserre ?

Si 2, ce qui m'a évité de perdre ma roue, mais l'axe et la jante on bien pris, j'avais un jeu de 3mm alors que je me suis rendu compte rapidement car j'ai une béquille d'atelier..

Je l'ai acheté neuve en avril, j'espère ne plus avoir de problème avec, mais ayant 2 ans de garantie ktm je vais vérifier mon serrage de roue maintenant, par contre la douille de 60 je l'ai pas encore ^^'

Pour le plein 200 à 250 km selon comment on essort la poignée, pour la roue arrière j'ai eu le droit à la jante et à l'axe de changé par ktm..

Pas sur route ^^

Mais sinon Ouai elle a de la gueule, mais rien à faire je préfère les roadster

Le mec possède les 2 motos que je kif le plus *.*

La S1000R & la SD 1290 R

Bon au moins j'en possède l'une des 2