Clemfarfar

Ouai mais quand c'est une bonne batterie on fait de la bonne pub . j'avoue avoir lu rapidement

j'ai acheté une ECtechnology a peut pret dans ces prix, RAS aussi 22400mAh avec 3 sorties usb 1A ,2A et 2,4A . https://www.amazon.com/EC-Technology-Portable-22400mAh-External/dp/B00FDK2G2C/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1479043135&sr=8-1&keywords=ec+technology 33 E AU Lieu de 70€

@LeMotard qu'est ce que tu risque en gros le wd40 a par faire gonfler les joints y'a pas de risque ... degrippant , nettoyant frein ... une béquille latéral y'a pas de joint , c'est juste un support U vissé avec un ressort , tu peux mettre n'importe quel produit ... mais j’éviterai juste de la graisse car tu risque plutôt de faire collé les cailloux et ça fera pas propre

elle va démarrer comme ça au début , mais si je vois que le starter revient mal , je les changerais pour le prix ... merci de ta rapidité

Bon petit apres midi a la maison : Bon bas je change pas les bonnes habitudes ! démontage d'un carbu pour le nettoyer , demain je ferais le deuxieme Toujours la meme solution de nettoyage que les cuves : J'ai démonté qu'un carbu sur les 2 pour me repérer , c'est la premiere fois que je démonte en carbu en entier , donc j'ai préféré jouer la sécurité ... Alors j'ai démonté le carbu de la ruine , rouille ... vis foireuse ... c'est surtout pour me faire la main et voir ce que l'on peut faire ! Les papillons etaient rouillés + bloqués , j'ai réussis a les débloquer ! 3 jours à tremper dans le wd40 , j'ai réussir a les faire revenir à la normal enfin presque ... j'ai oublié de prendre une photo avant avec la rouille je peux vous montrer qu'une fois nettoyé et derniere photo les papillons ouverts , y'aura surement un synchro a faire car ils ouvrent pas en meme temps et a la meme hauteur ... au démontage , je me suis apercu que le pointeau de starter etait bien attaqué par l'essence ,il va falloir que je regarde sur l'autre moto comment il est ! voila demain normalement je fais l'autre je vous ferais une photo finit voila @GalorV6 sais tu combien j'en aurais pour les pointeaux de starter ?

bon zou moi je démonte mes carbus tchao bon caclul @REDOX

@Lolo-bikeuse on a besoin d'une prof de math la

si tu fais un compteur central oui tu peux reprendre celui d'origine , pour l'eclairage faudrait regarder le voltage de l'ampoule du compteur si 12V se piquer sur le feu avant

faudrait regarder et chercher sur google savoir ce que monte les gars sur le xr6 le plus souvent

Va falloir racheter un cable + le compteur .... si ça se trouve le cable cassera et c'est surement pour ça que le gars l'a changé pour un compteur digital . https://www.la-becanerie.com/recherche/?q=compteur je présume que c'est le premier de la liste

https://www.easyparts.fr/showdrawing/10056/88974/-/0-4019-1-m419-m13950-s10056-d88974/Speedometer.html cable + faisceau tu devrais retrouver le N°6 sur ta roue avant

le compteur de la xr6 est par cable j'espere que tu as l'entraineur a la roue avant

@REDOX et si tu veux repartir sur des bonnes bases tu peux changer le faisceau electrique

Alors la , WD40 pendant plusieurs jours , tu peux le chauffer aussi , mais attention au goujon qui sera surement a changer si tu chauffe ... sur la xtz j'ai du éclater la ligne car l’écrou était soudé sur le goujon ... petite astuce conne , tu peux mettre du pq autour de ta vis et mettre du wd40 , ton ecrou sera imbibé en continu ou couper l'ecrou a la scie , mais je suis non responsable P.S. va doucement car si le goujon casse, la c'est plus chiant Bon courage

nickel merci beaucoup du lien

pour le moment j'ai pas encore controlé les membranes mais la je suis sur le carbu de la ruine,

désolé mais je suis maniaque je remonte que des trucs propres mdr

pour les septiques deuxieme essais sur l'autre cuve : premier passage de la pierre d'argent : deuxieme passage de la pierre d'argent + laisse d'acier surfine : Puis nettoyant frein + laine d'acier + sopalin y'a encore des passages a faire pour bien fignoler

mdr C'est ça @Tchibidouha ah oui pas oublier l’essuies tout industriel

Bon on a été faire les cours - essuie tout d' atelier gros rouleau. - nettoyant frein - laine d'acier - pierre d'argent - brosse laiton petit travail pour tester les produits Deuxième essai AH AH !!!! Si vous voulez un bon nettoyant frein puissant , il faut aller chez Ad : 8530 lubexcel voila la petite journée P.s. la cloche d'embrayage est demontée, le model 1994 a eu pas mal de changement pour améliorer les problèmes

Normalement oui , mais à un moment je vais être bloqué il manque des pièces et des outils lol , mais y a du Taff avant remontage

Ouai Taff Taff et re Taff mais ça va un grand week end arrive ça va faire du bien ,je finis à 13h30 et je reprendrais que lundi en nuit ouf

Bonjour ici ça fait longtemps que je suis pas passé bonne journée

je m'en fou des voisins , non mais ils diront rien ils ont l’habitude, on va dire que les voisins sont motards ça aide puis on le fera en milieux d’après midi pour éviter le dérangement hihi !

Pour un premier temps, je veux juste l'entendre rugir meme si le regime est pas stable " ça sera en echapement libre car il faut que l'on regarde pour une ligne complète " On testera le pré réglage des carbus avec le foret de 1,5. On va contrôler les soupapes avant de remettre le cache. J'ai trouvé une poche de joint complet pour moins de 100 € + la cloche , j'ai deja réussis a moins gaspiller que prévu