Classement

Pour ce genre de re programmation les gains sont en général plus faibles que ceux annoncés... Le sp98 permet des explosions plus tardives, et à moins de changer la compression du moteur, on ne joue que sur l'avance à l'allumage qui ne permet que des gains faibles, moins de 5% sur des moteurs récents... Historiquement le sp98 était le carburant adapté aux moteurs de forte cylindrée et au taux de compression élevé, de par sa capacité à retarder l'explosion spontanée du mélange dans le cylindre. Sur nos moto, de petites cylindrées et faible taux de compression il est inutile. Je connais plein de motards qui veulent payer plus cher et alimenter leur tromblon au 98 parce que c'est mieux . Ben faites hein mais ne venez pas vous plaindre du prix du carburant . Pour ce qui de l'éthanol, la légende des joints qui se dégradent n'a jamais été prouvée. J'ai cherché pendant des années des témoignages accompagnés de preuves, j'en ai jamais eu. Chimiquement l'éthanol est bien moins agressif que l'essence pure, essayez de mettre de l'essence sur les joints de votre chaîne moto elle fera vite la tronche alors qu'avec de l'éthanol il ne se passera rien.

Siège reçu hier. Ca fait donc un peu moins de 24h que je l'ai et j'ai dû passé 5 ou 6 heures dessus déjà. Commençons par le début, c'est beau. Vraiment beau. On voit qu'Herman Miller a bien prit son temps pour penser le design. C'est vraiment beau et bien fini. Il y a, peut-être, juste une légère faute de gout au niveau du pied. Ceci dit, c'est curieux car sur le net, je n'en trouve qu'une ayant le même pied que moi. C'est bizarre, peut-être une légère évolution dans le temps ? Les roulettes roulent bien et tous les réglages sont très accessibles. J'apprécie particulièrement les différents mollette qui permette de régler la dureté de la bascule ou son amplitude. Concernant les accoudoirs, le réglage dit "hauteur largeur profondeur" me semble indispensable au même titre que les bascules avant et arrière. Curieusement, c'est l'option "support de dos" qui me semble la plus dispensable. C'est marrant parce que je pensais l'inverse... J'ai un peu de mal à comprendre en quoi ce "posture fit" a le moindre intérêt. Bon ceci dit, il faut que je le règle de manière a ce qu'il ne serve a rien pendant une ou 2 semaines puis que je le réutilise. Ou bien l'inverse, je l'utilise pendant un certain temps puis je le vire. Peut-être que là je me dirais : "ah ouai c'est quand même pas mal". Le cuir des accoudoirs est vraiment joli, on verra la durée dans le temps... J'avais pris l'option par peur que le sky ne s’abîme... On verra ! Maintenant le confort, parce que c'est bien ça le principal... Hmmm... C'est curieux... Hier, dans un premier temps, je m'étais vraiment demandé ce qui m'était passé par la tête en achetant ce siège. Ca ne me semblait pas spécialement confortable ni vraiment adapté... Et puis, plus le temps passe, plus je me dis que ma première impression était mauvaise. Aujourd'hui, je commence a avoir des réglages qui me semble correcte et c'est carrément mieux que ce que j'avais avant. Néanmoins pas parfait... Pour l'instant en tout cas. A voir avec le temps car c'est vraiment pas évident de trouve les réglages. D'autre part, depuis quelques années, je ne suis plus jamais vraiment bien assis sauf sur une moto. Il y a que comme ça que je me sens vraiment bien. D'après un médecin avec qui j'en parlé, c'est parce qu'on est en "chaîne fermée" (comprendre : en appuie sur les mains et le pied ce qui soulage un maximum le dos.) (on notera que de base, je n'ai pas l'habitude des sièges en mailles de filet et que c'est bien le premier du genre que j'apprécie au premier abord.) On verra a l'usage. Quoi qu'il en soit, ça reste un très très bel objet. Je note juste un petit défaut (de conception ? Ou bien de fabrication sur mon siège en particulier ? Je ne sais pas, j'ai posé la question à HM, j'attends leur retour) : l'assise qui n'est pas fixe sur son support, il y a un léger jeu qui est, dans de rare cas, assez pénible : En bref, un siège vraiment magnifique, bien fini, dont le prix me semble plutôt justifié. Bien pensé même si les réglages vont me prendre du temps. On verra à l'usage. Dans tous les cas, c'est bien le premier siège dans lequel je me semble pas trop mal depuis de nombreuses années où je ne les supporte plus très bien. C'est plutôt encourageant ! La suite dans un mois histoire d'avoir eu le temps de bien le tester ! @TikkY

C'est un truc pour moi, ça ! Panier direct ! J'avais vu une vidéo aux USA de gars qui avaient installé un klaxon de train dans leur 4x4, magnifique Bon le problème c'est que pour mette ça sur la moto, c'est compliqué