Classement

Salut les jeunes ........déconfinés...et les autres ! Je suis allé faire une balade aux étangs de Vaux et de Baye avant la flotte. Il faisait moins chaud aujourd'hui (24°)

Plus pratique ouais mais moins coûteuse ça m'étonnerait. Une courroie de transmission se change plus souvent qu'une chaîne et le prix de la pièce est aussi beaucoup beaucoup plus élevé, sans compter que ça se change pas aussi facilement qu'une chaîne, même pas sûr qu'un amateur puisse le faire. Le seul avantage d'une courroie est l'absence d'entretient pendant la durée de vie, éventuellement aussi l'absence de jeu dans la transmission. Techniquement une courroie ne peut pas transmettre autant d'efforts qu'une chaîne, sur la XDiavel c'est plutôt une prouesse vu le couple. Il y a aussi plus de perte d'énergie dans une transmission par courroie. Bref, la courroie c'est bien si t'as les moyens et si tu fais de la route. Sinon rien de tel qu'une chaîne. Avec les mêmes avantages et inconvénients qu'une courroie en plus accentués: le cardan: rien à changer, une vidange de temps en temps, plus de pertes qu'une courroie. Par contre très lourd et niveau effort transmissible je sais pas trop mais je dirais équivalent à une courroie si on veut pas que ça devienne exagérément lourd.