Classement

salut bah! faut pas se mettre la ratte au court bouillon! si personne ne répond, c'est peut-être parce que personne ne peux donner de réponse (ne sait pas) ou que le sujet ne les intéressent pas c'est vrai que toutes les questions mécaniques, j'ai l'impression qu'elles n'ont pas forcément la côte. je vais essayer de répondre à la question de @Rixhen … pour les motos modernes et bourrées d'électronique, je ne sais pas te répondre, je ne sais pas, par exemple, si il y a du multilexage ensuite, il faut voir si ta moto est équipée d'une prise accessoires, dans ce cas, tu peux l'utiliser et éventuellement, utiliser des dérivations pour alimenter plusieurs accessoires (attention toutefois à l'ampérage maxi) si pas de prise accessoires, tu peux faire un branchement supplémentaire en tirant un + et un - depuis la batterie, protection avec un fusible et, éventuellement, en ajoutant un relai qui fera fonctionner ton accessoire seulement si un "+ après contact" d'origine est alimenté (exemple: veilleuse avant, ampoule d'éclairage de plaque etc...), ça évite de mettre ta batterie à plat si tu oublie de débrancher à l'arrêt … par contre, le relais oblige à faire une dérivation et donc modifier un câble d'origine … perso j'aime pas voir après ... une autre solution (que je ne conseille pas) serait de prendre une alimentation sur un câble existant (exemple: alimentation du feu de croisement): dans ce cas, tu détériore un câble d'origine et tu surcharge son utilisation, le câble fera passer plus de courant que ce pourquoi il est prévu …. risque de chauffe (incendie), risque de faire sauter le fusible trop souvent, risque de dérivation (soudée ou par cosse rapide) qui ne tient pas dans le temps … bref, risque de panne ou d'emmerdement électriques sur ma bécane, j'ai ajouté une prise 12v "allume cigare", je ne veux pas en faire un risque de panne volontaire, donc: branchement direct, sans relais, avec un fusible point barre le seul problème, dans ton utilisation, c'est les gants chauffants, avec leur résistance, ils vont consommer beaucoup et en continu, donc à un moment, l'alternateur ne suffira pas à les alimenter et tu vas utiliser la batterie et comme sur les motos, elle est souvent petite, elle va s'user prématurément, surtout si tu fait des petits trajets urbains … mais bon, c'est à savoir mais pas besoin de se prendre la tête non plus, vas-y!