Classement

C'est bien ce que j'essaie de faire. En fait c'est ta première phrase qui m'a titillé car je savais que ca allait partir directe dans l'affreusité des exams etc... ! Mais quand on y regarde bien on en est souvent responsable. Mais, pas toujours évidemment. C'est probablement spécifique aux (très ?) grandes villes... J'ai passé mon permis à Tours pour l'examen, j'ai fait ma formation à la campagne... Au final quand j'entends tout ces gens habitant Paris, Lille, Marseille, Lyon Bordeaux, ben je suis bien content d'habiter à la "campagne" ( je mets entre guillemets car j'habite en centre ville , mais d'un ville de 3000 habitants). Entre les permis usine ou tu fais 19h de plateau et une heure de circulation en ville dans les embouteillages, les dits embouteillages que tu te tapes pour aller bosser, l'ambiance générale de ces patelins, etc... Bah je vous laisse tout ca ! Et je parle pas des pneus carrés parce que j'ai beau habiter la Beauce, ca reste mieux que de faire de l'interfile

Après si tu communiques comme ca avec eux, c'est sur que si tu expliques une panne ils vont pas comprendre !

Reçu ce midi un PV pour excès de vitesse avec le Tiguan, pris avec radar mobile en mouvement sur une longue ligne droite en plein champ ! 123 km/h au lieu de 80, retenu 110. Soit 90€ d'amende et 3 points en moins, récupérable dans 3 ans. ça va être long 3 ans !! Donc en fait leurs radars mobiles( je le savais), sont bien en service même dans ma région désertique. J'étais allé à Nevers pour changer mes lunettes, c'est rare que j'aille par là et je suis revenu par les petites routes. Mauvais endroit au mauvais moment. 15H42 ce n'est pas mon horaire en principe. Enfin le dernier PV remontait à 2004, si c'est un tous les 15 ans ça va ! Le prochain je risque d'avoir dépassé la date de péremption !!

Je dors avec un fusil pour ca moi ! Pouah tu ne mérite même pas que je t'adresse la parole ! Pour une fois j'ai usé mes pneus un peu mieux, il ne me reste que très peu de matière avant le témoin sur les cotés ( je viens d'atteindre celui du milieu ) ! L'année prochaine j'investi dans une remorque et je règle ce souci définitivement ! J'aime pas gâcher mes pneus .

@J-P Motard délinquant des grands chemins ! Non mais tu as pensé aux pauvres petites bêtes qui ont eu peur de voir un gros bolide lancé à pleine vitesse ? Sérieusement, sur cette ligne droite, si c'est pas pour faire du chiffre.... ^^ Après, un tous les quinze ans, c'est un bon ration !

Ah bah voilà, tu combles le trou créer par les gilets jaunes !

Tu as raison. Perso, sur 6 examinateurs différents pour mes différents passages, seul l'un d'entre eux était un vrai b****d ! Du genre à mettre la pression autant qu'il pouvait. Maintenant dire que ce sont les gens le problème c'est un peu simpliste. Le stress n'est pas quelque chose que l'on veut. Il est là et puis c'est tout. C'est dans SA propre tête, j'en ai conscience, mais ça n'en reste pas moins un phénomène "biologique" normal et très gênant. Perso, j'ai raté 2 fois mon plateau à cause du stresse. Les 2 fois, j'ai fais des erreurs que je n'avais JAMAIS faites aux exercices. Pourtant, même moto, mêmes exo... Et je doute que le revêtement soit en cause ! Par contre, moi, je n'étais pas dans mon état "normal". Tiens un autre exemple, un jour, on parlait calligraphie avec un de mes profs de latin/français. Et il m'a dit, toi, tu as une écriture tremblante. Ca m'a parut bizarre et je lui ai demandé de me montrer ça. Il a regardé mon cahier... Et m'a dit, ah bas là non... Puis on a regardé mes copies d'exam, j'avais bien une écriture légèrement tremblante. Le stress a donc bien eu un effet tangible et vérifiable sur moi. Sans même que je ne m'en rende compte d'ailleurs. Et après contrôle, en effet, sur toutes mes copies j'avais cette écriture et jamais dans mes cahiers. Mais c'est clair, le "problème" venait de moi et je ne pouvais pas l'empêcher, quoique je fasse.

@J-P Motard Quand on joue, on peut parfois perdre ;-). Et payes ton impôt déguisé Vivement le jour où nous auront toutes nos routes à vitesses variables en fonction des conditions...

Je me retrouve avec Brigitte Bardot aux fesses à me faire un procès pour sévices envers les animaux de la forêt !

Mais il faudrait te mettre en taule là!!!

Oui mais l'amélioration n'est à mon avis pas à chercher dans le déroulement de l'examen pour régler ce problème. De nos jours les majorités dénoncent des problèmes plus profonds que ce qu'elles laissent entrevoir. Apres le stress à bon dos aussi hein... J'ai loupé mon plateau parce que j'avais pas le niveau, même si je réussissais à 100% les épreuves lors des entraînements, j'ai quiché mon demi tour comme ça peut arriver à tout le monde, c'était juste de la faute, je me suis mal demerdé. C'est pas du stress, c'est juste une erreur, comme finalement beaucoup de gens au plateau. Mais plus ça va, moins les gens admettent leur faute, par contre rejeter ça sur quelqu'un d'autre ou autre chose c'est plus simple...

Je comprends ce que tu veux dire mais pour moi il ne s'agit pas du même type de stress. Ce que je veux dire c'est que le stress que tu as au permis ne te prépare pas à la conduite en état de stress dans la vie réelle. Dans un cas tu es stressé et tu te sur focalise sur ce que tu dois faire d'un point de vue "technique", dans l'autre ton stress fait que justement tu ne penses même plus au fait que tu conduis. Qu'on soit clair je ne suis pas pour l'examen en mode "oh mon petit chat tu n'y arrives pas c'est pas grave tu peux tester pendant 3h et au final je te le donnerai". Mais je pense qu'on a moyen de diminuer cette dose excessive de "stress artificiel" pour qu'on reste dans un niveau acceptable.

Le fond de ma pensée c'est que beaucoup de candidats échouent à cet examen uniquement à cause du fait qu'ils ne savent pas gérer leur stress. Or on n'évalue pas la capacité du candidat à gérer son stress mais sa capacité à manier sa machine sur différentes épreuves. Le stress excessif engendré par cet examen n'est donc pas logique à mes yeux car il a pour conséquence de faire perdre tous leurs moyens à beaucoup de gens. Je sais de quoi je parle, j'ai faillit foirer mon lent alors que je le maîtrisais totalement. Je ne sais pas comment il serait possible de diminuer le côté stressant de cet examen tout en conservant la capacité à évaluer le candidat dans un délai raisonnable. Le plus simple serait par exemple d'augmenter le nombre de tentatives possibles pour chaque épreuves, mais ça ne serait pas viable car l'examen prendrait trop de temps. En tout cas je trouve que ça vaut le coup qu'ils réfléchissent à ce sujet.

Kéké en Versys et survet t'en verras pas beaucoup dans ta vie. A la limite tu aurais dit "bas du front" ou "beauf" j'aurais compris, mais pas kéké quand même ! Je peux comprendre.