Classement

Il faut mettre en relation avec le budget, mais 20000 km la moto est neuve hein faut pas deconner si tu as les factures d'entretien 50000km elle est comme neuve !

Je me demande si c'est un compliment ?

Voilà ce que donne un 58 litres sur un piti Trail.

Tu peux y plier ta belle mère sans soucis.

Hey @Seph ! Je viens de dégoter une vidéo que tu as essayé de nous cacher ! T'as la classe... ou pas

La mienne a 23K et est comme neuve. Je rejoins donc @J-P Motard. Ce qu'il faut surtout regarder c'est : Les périodicités d'entretien sur le modèle ciblé. Notamment à quelle récurrence ont lieu les "grosses" révisions. Certaines motos ont leurs révisions avec jeux aux soupapes au bout de 24K, d'autres à 48K (c'est un exemple). Parfois il est préférable d'acheter une moto avec plus de bornes mais avec les grosses révisions effectuées (principe de la courroie sur une caisse). Le nombre de km que tu penses lui mettre dans les dents chaque année. Si c'est 3000 la réflexion sera pas la même que si tu lui en met 20 000. De manière générale, analyser la récurrence et donc le coût d'entretien c'est important. Le fait que la Versys ait une révision tous les ans ou 12K ça a été un élément important pour moi. Je n'aurais à priori pas pris une bécane pour laquelle les révisions sont tous les 6K par exemple (il me semble que ça existe).

Je ne dis pas que c'est toujours inutile. Dans certains cas ça se justifie parfaitement. Gros, pas tant que ça, 40l quand il est plein au taquet. Bien plus facile à trimballer à l'hôtel, et ça permet de rouler facilement sans. Me faut 10 sec pour le mettre ou l'enlever. Apres je n'ai pas d'utilisation "utilitaire" de ma moto, mais seulement thérapeutique

Effectivement la route est treeeeeeees humide

Alébatars

Vrai ! D’ailleurs j’en arrive parfois à regarder pour prendre un top case « plus sympa » ... Mon focus du moment concerne le Givi Trekker Dolomite Noir. Je sais pour certains ça n’a aucun sens mais le top case à moto c’est juste trop trop trop pratique.

Les japonaises sont réputées solides, Honda en tête, mais ça dépend de l'entretien et de la façon de l'utiliser du propriétaire. Sinon 30 à 40.000 km avec les factures d'entretien ça va.

Vrai. Bon après y'a toujours pire : Et bien sûr : Merci JP, je t'avoue que niveau gueule j'ai un peu de mal

C'est clair que je voudrais pas assurer une moto sur Paris

Ouais, mais quand on te dis il est classe ton cageot et que ta copine est encore en place arrière y'a moyen que la balade dérape

ça fait un peu penser à ça, mais enfin si c'est pratique hein ?

si, c'est pour ça que je sais ce que ça fait d'être le vilain petit canard du forum !

Toi tu fais quoi du coup ? T'as un gros sac sanglé à l'arrière de ta bécane ? Misérable toi même ! T'as pas roulé 2 ans en X-Max ? 2 ans ! J'en ai bien l'impression, sans avoir à porter un sac à dos en permanence (PC portable notamment). ps: c'est quand même pas folichon sur une XJ6 Diversion F, peut-être une version carrée plus classe... hum.

Les mecs ils partent en roadtrip avec 100kg de bagages, solo ! Ma moto moins elle est lourde et encombrée de truc inutiles, plus elle est performante (je ne parle pas de vitesse, mais d'agrément de conduite et de consommation)

Alors là +1 !!! Je me disais la même chose mais quand tu t'aperçois que ça change rien de l'avoir ou pas et qu'au final tu trimbale toujours un truc ou deux tu le laisse tout le temps au final ! Par contre les copains, on arrêterait pas de pourrir le topic de notre ami @Axelek ?? Aidons le à trouver une moto pour sortir de son misérable statut de scoobite ...

Ca se corse, encore un peu plus ! Moi => DREAL : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], comment dois-je faire pour être dans mon bon droit DREAL => Moi : Il faut que vous aillez un papier du constructeur disant que vous pouvez faire la modif (constructeur qui existe plus...) ou bien il faut que vous fassiez faire des tests par l'UTAC Moi => UTAC : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], la DREAL m'a dit de voir avec vous UTAC => Moi : Bonjour, il faut que la DREAL vous fournisse les tests à faire. Moi => UTAC : C'est la DREAL qui m'a envoyé vers vous Moi => DREAL : Pouvez-vous me fournir la liste des tests à faire ainsi que toute la procédure SVP ? (13/12) DREAL => Moi : Voici la liste des documents nécessaires ainsi que le dossier à compléter (13/12) Moi => DREAL : Merci, mais je ne pourrais pas vous fournir tel tel et tel documents car le constructeur n'existe plus (19/12)Moi => DREAL : Avez-vous bien reçu mon précédent email ? Pouvez-vous m'indiquer ce que je dois faire SVP ? Je vais finir chez les fous

Moi j'aime bien, c'est cohérent avec le look de la moto.

La malle des Indes... y a que ça de vrai

J'aime ces ambiances de sueur viril entre @Animal et @Ptilu06 On m'a bien dit que ma petite Gladius était une moto pour gonzesse je pense qu'il ne faut pas s'arrêter au jugement des autres, on roule avant tout pour soi. Et puis je pense personnellement qu'on peut ne pas aimer la gueule d'une brêle et pourtant prendre plaisir à la piloter.

Coucou tous Il y a environ une semaine j'ai craquer et oui ! Après avoir recherche ma première moto pendant un certain temps et avoir réaliser plusieurs visite de concessionnaires je suis ressortie un jour d'un concession avec une moto Euh enfaite pas totalement car c'est une neuve et elle n'est pas encore disponible mais j'en es une de réserver Vraiment Hâte de pouvoir l'avoir entre mes mains mais je doit attendre qu'elle soit livré Après de longue recherche sur internet j'avais le choix entre 3 modèles : Yamaha R3 / Kawasaki Ninja 400 / Honda CBR 500R Et mon choix à donc été la Honda CBR 500R 2019 en noir Voila si quelqu'un comme moi étant jeune permis A2 et qui hésite sur ces modèles je peut bien évidemment te conseiller selon tes besoins Ride Safe à vous et je vous dit à Février sur la route

Put...n si après ça il achète un Tmax...

Hahahaha j’avais oublié que @Jo Lapoule avait claqué 2k euros pour du carbone.

Ca y est t'as fait plus de bornes que moi avec ma 1290