Classement

Tu déconnes!!! Tu n'es pas marié avec ta soeur????

Changer le bourrin Un collègue m'a déjà proposé d'en faire un draisienne

Y a plus qu'à trouver un col et faire une course en descente avec @Jo Lapoule

Si tu veux je connais un garage

Bonjour à toute la communauté, Je suis Kaboum Biker, je viens de l'ile de la Réunion , vous connaissez peut être ? Je fais de la moto depuis exactement Mars 2018, donc c'est très récent. Je roule actuellement en KTM Duke 125 de 2018 acheté neuve. Bon à la base je me suis pris une moto pour me faire quelques petites balades en moto. Et là ce qui devait arriver ben ARRIVA !!! Je suis totalement accro à la moto, Moi qui avait peur et la phobies des motos, Eh ben j'en fais tous les jours sans exceptions DONC très logiquement j'ai décidé de passer mon permis A2. BON faut que je repasse le Code, mais je suis tellement motivé que je pense et j'espère passer mon permis en 1 voir 2 mois car ma nouvelle moto, la MT 07 Ice Fluo de 2019 arrive très très bientôt Je me suis inscris ici car j'aimerais faire du motovlog depuis la Réunion , il y en a pas bcp dans la région donc je me lance. Pourquoi pas après tout ! Je suis pour l'instant équipé d'une GO PRO BLACK 7, et je suis à la recherche d'un bon micro. J'espère en apprendre bcp ici , je vous laisse avec une petite vidéo que j'ai fais récemment en espérant que sa va vous plaire les friendz ... à Bientôt ! === >> https://www.youtube.com/watch?v=YfPLl1xwYsc <====

HS : Je suis étonné que mon cuir n'ait rien (hormis quelques très légères griffures) après ma chute après que j'ai glissé sur quelques mètres avec la moto par dessus. Pareil pour mon jean moto qui n'a aucune trace de frottement, juste un trou là où j'ai tapé sur le tibia (certainement un des crochets de la platine de cale pieds arrière). Comme quoi, la bonne came, ça peut vraiment faire la différence !

faire des reproches ca veut pas dire que je fais pas la distinction, si c'etait le cas je peterai la vitre a un vehicule sur deux. j'ai fais une seul fois demi-tour en moto en 3 ans pour ratrapper un mec donc ca veut bien dire que j'en laisse passer pas mal des choses, mais cest pas parce que je fais pas demi-tour que j'en pense pas moins. la fois ou j'ai fais demi-tour j'ai failli prendre la voiture de face, et j'etais vraiment sur une belle trajectoir, et quand le mec te sors "dsl, jai eu une minute d'inattention je parlais avec ma fille derriere" et que dans la voiture y a 4 occupants, la femme et deux gamines derriere, je me dis que non, il avait pas le droit, si y a un truc il demande a sa femme de s'en occuper, ou alors il se met sur le bas coté, peut m'importe, ce jour la j'ai vraiment eu peur pour ma vie, et quand j'ai fais demi-tour, j'avais aucune idée du pourquoi du comment (telephone, fatigue, autres), cest surtout que j'etais en duo et jai eu peur pour moi et ma passagere, et que aucun comportement, ne peut excuser ce qui s'etait passé. je dis pas que je fais jamais d'erreur, bien au contraire cest ca qui me permet d'apprendre tous les jours, et je dis pas que si tu fais une erreure tu es coupable du pire crime du monde, mais je ne suis pas indulgent avec moi meme, je le vais pas l'etre avec les autres. surtout quand on parle de vie ou de mort. Quand on peut eviter un accident, quelque soit le responsable, on se doit de l'éviter, c'est ce que je m'applique a mettre en oeuvre. non c'est pas facile, non je suis pas tout le temps satisfait de moi, oui je rentre des fois le soir en me disant plus jamais je refais ca car je sais que cetait de la merde (meme si y avait personne), y a plein de truc dont je ne suis pas fiere. Je fume, donc parce que je fume je ne peux pas dire aux autres que c'est pas bien de fumer? cest ca votre logique? enfin bref, vous inquietez pas je fais un minimum la part des choses, et oui y a une vision "idealiste" mais ca doit rester un objectif. en tout cas pour moi ca le reste. rien a voir avec la route, mais dans la vie par exemple, j'ai du mal avec les gens maladroits, qui font souvent pas expret ^^, je viens de me rendre compte qu'en fait cest un peu pareil sur la route

Dans 2 semaines quoi

Je portais ça. Je vous le recommande donc chaudement grâce à lui je suis entier sans trop de dégâts. Et même après impact et chute il est quasi comme neuf.

C'est rare mais ca existe encore Une semaine qu'il nous brouille l'écoute juste pour au final ne rien changer J'ai ma tenue 3 saisons (voir 4 quand il fait pas trop chaud) depuis 6 ans, elle a déjà eu 2 chutes, commence à avoir la couleur qui n'est plus trop conforme à celle d'origine, mais elle fait toujours le Taff parfaitement. Je pense qu'elle va être remplacée l'année prochaine malgré tout

Oui clairement si tu veux un gap significatif, tu devras passer sur du laminé avec pleins de zip ou des panneaux mesh dissimulés. Sinon, ça ne vaut pas la peine de changer.

Tout ça pour ça... Sacré Nounoufle !

Il y a surtout des cas ou tu ne vas pas voir quelque chose ou faire quelque chose de travers, même sans raison. Pour éliminer ces facteurs de l'équation il faut éliminer le facteur humains. Voiture et moto autopilotée, contrôle de la circulation informatisée, on va bien se faire chier !

Merci bcp de l'accueil j'avoue que niveau paysage je vais me faire plaisir ... Apres kaboum Biker Je trouve pas çà si terrorisant que çà... allé Lançons un sondage ? Cc , merci bcp ... J'en aurai besoin du courage surtout pour le parcours lent j'ai du mal pour le moment. Ah et merci pour le tuyau je savais pas mince Bonne route à toi aussi

Bha en te lisant j'ai bien l'impression qu'on est tous en train de dire la même chose en fait

Go pro hero 3+ ! Les accessoires et le micro arrivent demain et Samedi je roule!

Pour le coup moi je suis d'accord avec vous deux, @Ptilu06 je suis d'accord avec toi dans le sens où il ne devrait pas y avoir la place pour de telles erreurs (j'ai dis "devrait"), parce que c'est pas très responsable de prendre le volant quand t'es claqué et encore moins quand tu penses que ça va aller sans prendre de précautions et j'entends par précautions le fait d'appliquer tout ce qu'on t'apprend à l'auto-école (même si pour certains c'est très loin) au pied de la lettre. Quand t'es moins attentif à la route et bien il faut chercher le regard des autres pour pas les mettre en danger eux (à défaut te ne pas mettre en danger toi vu que t'es moins attentif). Mais après @Renoufle je partage ton point de vue aussi en disant qu'il faut distinguer entre le mec qui a pas fait exprès suite à un concours de circonstance (et on parle dans le cas où le motard n'a fait aucune erreur ou faute) et celui qui l'a fait exprès. Quand je parle de celui qui l'a fait exprès c'est pas volontairement qu'il t'a percuté mais il a volontairement commis des infractions qui pouvaient entrainé la collision justement (téléphone, alcool, stup, couper un virage, griller un stop, ...). Donc pour moi dans les deux cas ils ont commis une faute, et j'en voudrai moins au gars qui m'a ramassé parce que fin de journée il pensait avoir le temps toussa toussa (ce qui m'est arrivé d'ailleurs sauf que je lui en veux parce que c'était un baltringue qui n'a pas voulu signer le constat et tout me mettre sur le dos mais ça c'est autre chose), que le gars qui me ramasse pour un téléphone, un stop de grillé, ect ... Et lui par contre je me ferais pas de problème pour qu'il soit condamné pour mise ne danger de la vie d'autrui, voire pour blessures involontaires si séquelles !

"Je roule sur le périph' à 125 km/h avec mon Forza 250!!!" <--apres correction

"Je roule sur le périph' à 250 km/h avec mon Forza 125!!!"

Ah.... le Nord... Enfin là c'est plutôt le Pas de Calais

D’ou le mariage avec ta soeur...

Au début c'était ça, puis au fil des semaines/mois, tu cherches une autre occupation. Je me suis mis à pas mal jouer sur ma tablette, mais là je commence à me lasser. Heureusement que je récupère la moto bientôt ! Après, j'ai eu l'occasion de rouler un peu entre temps. @fridouille91 m'a prêté sa Crossrunner un jour, puis @Gyt Motard aussi avec sa 690. J'ai souvent voulu aller faire des essais de motos, mais étant trop pauvre ces temps-ci, je me suis abstenu ^^ (caution toussa toussa...)

Bienvenue

Très franchement pas sûr du tout, Youtube c'est très jeune comme audience. Une vidéo du type "je roule à 250 sur l'autoroute" attire beaucoup les très jeunes. D'ailleurs ça serait intéressant d'avoir les statistiques démographiques de ta chaîne @Para13, (âge/sexe), c'est pas pour continuer à te taper dessus avec un bâton, perso ça me fait des ampoules, j'aime pas ça, mais pour continuer à réfléchir à l'impact de ces vidéos de façon posée.

Roooh, je suis dans le Nord hein pas dans le Pas de Calais

Salut la cie. Du soleil par ici et pas trop froid. Ça sent l'essai de la Duke 390 chez KTM cet après midi...

Sans doute que si, il a du s'adapter

- 4790 : c'est la référence du CPU le plus "fort" que tu peux mettre sur ta carte mère (format 1150 - famille Haswell) - avec ton gros ventilo sur le panneau latéral, je pense que c'est suffisant pour toi.Si tu n'overclockes pas, pas nécessaire de changer le ventilo stock Intel. - pour ton utilisation, je penche plus pour seulement un changement de carte graphique alors.

Visiblement, ce qui te gène @Ptilu06 c'est l'impact de ce genre de comportement sur l'image des motard. Mais que reste t'il de cette fameuse image dont certains tiennent tant? A mon sens s'attarder la dessus s'apparente à brasser de l'air, puisque la majeure partie des personnes qui visionnent sur ce genre de vidéos sont majoritairement elle même motards ou ont déjà un pied dans le monde du 2 roues. Être motard s'apparente d'être intégré à un groupe social, et les gens non concernés par cette passion sont souvent indifférents à tous cela ayant déjà des idées arrêtés sur notre pratique. Globalement le motovlogging n'est ni moins que de la TV réalité, son contenu est aussi médiocre que les fioritures diffusés à la télévision. A la base, prendre des photos ou filmer avait vocation de souvenirs dont le partage se limitait à son entourage puisqu'à caractère personnel. A mon sens, le seul aspect intéressant de ce concept est la transmission de savoir (mécanique, technique de pilotage, avis sur accessoires, etc...), qui bien que plus pertinent ne fédère pas les foules. Bref, a quelle fin accorder de credit à cela... A quelle fin apporter de l'importance à des clowns qui n'ont rien dans le citron? suffisamment stupide pour diffuser une preuve juridique d'une infraction commise... Youtube est un réceptacle d'une population majoritairement voyeuriste, ceux qui diffuse l'on bien compris et certains même dont je tairai le nom puisque ne les porte pas dans mon coeur en usent pour développer des business parallèle (business discutable d'ailleurs) car le motard par définition est un consommateur attractif sujet à dépense plus ou moins conséquentes. Bref, ne donnons pas d'importance à ceux qui n'en ont pas.

Il faut enfermer le mécano de @Jo Lapoule avec la RC et la Street... et prier

Economiquement le faire refaire par Triumph c'est pas une bonne idée mais si tu connais un bon mécano ca peut valoir le coup de le reparer. Quelle année la street ? Combien de km elle a ?

C'est vrai que du coup on a deux champions là

Mon street et enfin sortie de chez ses enculer

Pour apporter ma petite pierre à l'édifice de la discussion, je dirais qu'il existe des vestes capables d'être utilisées toute l'année. C'est ce que j'utilise personnellement et c'est vraiment utilisable toute l'année. Par contre les modèles à membranes et à multiples couches auront chacune leurs avantages et inconvénients. Les modèles membranes sont plus compactes et te permettent d'être moins engoncées en plus de te simplifier la gestion des couches selon la météo. Par contre tu as quand même pas mal de membranes qui percent au bout d'un certains temps sous la pluie ou après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres (à force avec le vieillissement). Les seules où je n'ai pas eu le soucis sont les membranes GoreTex Pro. Les GoreTex normales finissent quand même par être un peu humide à l'intérieur au bout de 30 000 km mais je roule beaucoup. Donc vraiment, ne va pas mettre des fortunes (genre 1200€) si tu roules peu sous des météo où la pluie n'est pas ultra courante. Après avec le black friday en ce moment tu pourras sûrement faire des bonnes affaires avec ton budget L'inconvénient de ces modèles membranes aussi c'est que pas mal de ces modèles sont vendus très chers, et même des fois sans doublure thermique voire sans dorsale (quand tu vois le prix de certains modèles, tu te demandes si c'est une blague ...), et certains n'ont pas assez d'aérations physiques pour te permettre de bien être à l'aise l'été en période ultra chaude. Donc garde bien un point de vigilance là-dessus. Pour les modèles à doublures, ils sont plus accessibles en prix, te permettent de mixer plus facilement selon tes besoins et sont vraiment typés toutes saisons car ils offrent souvent une bonne respirabilité pour l'été. J'ai une Spidi qui est super bien mais je constate après 50 000 km que la doublure étanche commence à ne plus tenir le choc niveau étanchéité (Et ce n'est pas le premier modèle multi couche qui me fait le coup). Donc ces modèles à doublure étanches fines peuvent montrer leur limite dans le cadre d'un usage intensif et très régulier sous la pluie (#LeNord). Donc prend bien le temps de regarder chaque modèle et toutes les caractéristiques et détails : les aérations, les poches étanches ou non, la taille des poches, les doublures (types et présence ou non de toutes les bonnes doublures), les protections intégrées et leur niveau d'absorption des chocs, la qualité des fermetures au niveau du col et des manches, le prix. Et une fois que tu t'es fais ton cahier des charges, tu pourras prendre plus facilement ta décision selon ta pratique de la moto car tu sauras exactement quelles sont tes exigences vu que tu as déjà un passif motard. Je préfère t'indiquer ce genre de démarche afin que tu puisses toi-même trouver le bon modèle car, même avec les infos que tu donnes, tu sauras ainsi mieux que quiconque ce qui pourra te convenir ou non. J'espère que cela t'aidera à y voir un peu plus clair pour prendre ta décision

Je ne pense pas que tu seras limité par le reste de ta config (mais je ne connais pas ton utilisation). Ta Z87-45 accepte jusqu'à un 4790..qui coûte encore ~170-190€ d'occase. Moi, je ferais juste un OC de ton CPU actuel (avec un possible changement du ventirad). Tu as le ventilo de 220mm sur la paroi? Mais le truc c'est que les ventirads performants ou WC, il faut les fixer avec une platine à l'arrière de la carte mère et pas un clip direct sur la carte mère -> démontage de la carte-mère (je ne sais pas si tu as le courage de faire ça, ou si la tôle de support de la carte mère est "trouée" à hauteur du cpu, permettant d'y placer une plaque support de ventirad).. Par exemple un CoolerMaster TX3 Change ta CG (1070-1080), mais profites-en surtout pour passer un coup de compresseur avant dans ta tour.

Pourquoi, le gîte a des vitres en sucre ? Ça devrait bien aller pour faire disparaître les bouteilles vides

Les jouets de gamins, ça va un moment Il fait grosso-modo 12 fois la taille de celui que j'avais l'autre fois Pour Noël, en principe. J'espère pouvoir l'inaugurer à nouvel-an.

Présent !!! Et ça tombe bien, j'ai justement un nouveau canon en cours de préparation

Ouch, un classique des accidents de moto, surtout que tu venais d'échapper à la première, l'attention déjà diminuée du coup. Je suis tombé un paquet de fois, mais jamais à cause de quelqu'un d'autre. Je trouve ca bien la façon dont tu prends les choses, il faut rester tolérant. Un slip kangourou en kevlar.

C’est bien de pouvoir se conseiller entre boulets

Salut à tous, @Jo Lapoule Ils mettent des laxatifs dans les soupes... Ils font chier ! (au sens littéral) Sinon il faut vraiment être mauvais pour imaginer et mettre en oeuvre quelque chose comme ça

@Ptilu06, où quand l'avatar ne colle pas au discours Blague à part, je comprends ta réaction, je suis d'accord avec le fond, même s'il est vrai que la forme manque parfois de classe (je ne juge pas, c'est ta façon de t'exprimer, je respecte, même si -si je peux me permettre- j'ai parfois besoin de me mettre des gouttes dans les yeux après lecture).

Me revoilà après des petites vacances en Ardèche à affronter ses terribles virages ! Bon dieu que parfois c'était difficile... Sans compter la bagagerie qui me lâche dès le début des vacances Mais le pire s'est produit aujourd'hui, petit guidonnage des familles en sortie de rond point dû, j'imagine, à un défaut de la route. J'ai je ne sais comment reussi à rattraper la chose mais je n'étais vraiment pas fier je peux vous le dire... En tout cas comme vacances c'était très formateur et le paysage était magnifique. En terme de conduite j'en tire vraiment beaucoup, d'autant plus que je roulais avec bagage et passager. Avec juste 4 mois de permis dans les pattes je trouve qu'il fallait oser tant ce n'etait pas evident (en tout cas pour moi). Résultat entre 2500 et 3000 km parcourus ! À la fin on se repose

Je suis allé voir ma moto ce soir. Sorry guys j'ai un soucis pour uploader les photos mais dès que possible je vous illustre mes propos. Dans les faits c'est moins important que ce que j'imaginais. (En même temps je mettais préparé au pire afin d'éviter la déception) En vrac : clignotant arrière gauche qui pend, support de plaque désaxé, valise latérale gauche arraché de son support, un plastique avant cassé, filtre à air tordu, diverses rayures par ci par là sur le flan gauche, le bas de la fourche gauche rayé (je crains que ça ait bougé...) Garde boue avant cassé et je crois que c'est à peu près tout. Mon top block a fait son job. Le conducteur qui m'a rentré dedans m'a précisé qu'il y a eu échappement de liquide sur la chaussée après l'impact. Le concernant c'est un jeune de 21 ans, qui a fini sa période de permis probatoire depuis seulement 2 mois. Il ne m'a pas vu, pas entendu même après le rupteur. Le scénario que je m'étais fait à son sujet était le bon : il sortait du boulot, a été bloqué 2h à un rond point par des gilets jaunes, il n'avait donc qu'une hâte rentrer. Ce qui explique donc son inattention. Je ne lui cherche pas d'excuse qu'on s'entende bien là dessus, je dis juste qu'il faut relativiser et se dire que peut être à sa place nous aurions été dans le même état Il n' a pas cherché à discuter, il a reconnu pleinement ses torts. La voiture qu'il conduisait n'était pas la sienne.

Bonjour à tous ! Nouvelle péripétie. 1er accident de la route. Un refus de priorité, je pense que le mec ne m'a pas vu et boum carton. Petit dessin : Le petit rectangle qui va tout droit c'est moi. Le gros la voiture. Le contexte : Je sors d'un rond point. Route humide donc je n'y vais pas comme un sac en sortie pour ne pas me retrouver tout seul par terre. Une première voiture me coupe déjà là route, celle ci j'ai pu l'anticiper, freiner et faire un peu de bruit pour me faire remarquer. Une fois qu'elle est partit je remets doucement les gaz. Grand max j'étais à 40. La voiture juste derrière la première a enquillé sans prêter attention mais trop tard j'étais déjà là. Mon tibias s'est retrouvé entre le pare choc et ma moto, écrasé. Puis j'ai volé avec l'impact (aaah les lois de la physique toussa toussa !). Je ne sais pas du tout si j'ai fait un saut de l'ange, un triple Axel, ou quoi que ce soit comme figure. Néanmoins j'ai compris tout de suite d'où est venu ce danger. Pas de douleur sur le coup. Juste le bruit du métal qui s'écrase à l'impact (je pense que ça va me rester en tête quelques semaines ça). Puis retour à la réalité du béton froid et humide, et là la douleur est arrivé. J'ai vraiment hurler sur le coup. J'ai bien pensé que c'était cassé. Dans mon malheur j'ai eu de la chance parmis les automobilistes et badauds deux médecins et un secouriste. La suite on la connait tous, prise en charge par les pompiers, prise d'identité par la police et contrôle alcool et stup'. Puis urgences (7h aux urgences). Résultat, rien de cassé, ligament intérieur mollet gauche écrasé, et légère entorse à la cheville. Je me remercie grandement d'être un psychopathe de la sécurité et de rouler toujours équié ! Ça aurait pu être pire juste en jean ! Je n'en veux pas à l'automobiliste, c'était en fin de journée il ou elle rentrait probablement du travail, tête dans le cul, dur journée, on a tous nos problèmes, manque d'attention de fait et on sait tous que les accidents arrivent très vite. De plus si il ou elle ne m'a pas vu ça a du être un choc pour lui où elle aussi de se retrouver avec un motard qui fait Superman devant son capot, plus le bruit, le choc et des fois que son airbag ce soit déclenché aussi je n'en sais rien. En prenant en compte que son véhicule est amoché aussi et est potentiellement son véhicule pour travailler. Alors au final pour moi il y a deux victimes dans l'histoire. Une plus psychologique et moi plus physique. L'important dans tout ça plus de peur de que mal grâce à l'équipement encore une fois. Il me reste à recontacter la police demain apres midi afin d'en savoir plus sur le constat qu'ils ont effectué et aller voir ma moto dans le garage où elle se trouve afin de constater les dégâts. Pour précision accident en fin de journée rue très très bien éclairé aucun soucis là dessus. Pas d'excès de vitesse de ma part étant donné que je sortais d'un rond point je devais au maximum être à 40. Je viendrais vous poster des photos de ma meule. V à tous, prenez soin de vous, équipez vous.