Classement

Euh, c'est compatible aussi avec mon deuxième monstre. Car après l'accouchement, devant c'est nul !!! (rééducation du périnée à la con...) On se demande bien pourquoi, y'a des types qui prennent un abonnement a jackie et michel une fois papa Enfin, tous ça pour dire qu'il vaut mieux craquer le slip sur une bécane avant bébé, après c'est mort avec le budget pampers, fringues, lait en poudre, assistante maternelle... (2 ans d'ass mat c'est le budget d'une S1000rr bordel...)

T'as craqué là

Tu pouvais pas me le dire avant que j'achète un Trail...

Tu prêches un convaincu en ce qui concerne le type de route. Je n'ai pas 2 bécanes pour rien... Le R1 sa peut vite devenir l'enfer selon les trajets. En duo, sauf a vouloir des embrouilles avec le passager, c'est franchement pas une bonne idée. Le prendre en roadtrip, c'est se préparer à souffrir (mal au dos, poignées et crampes sur la route) Quand je parle de sensation, je parle de sensation forte... J'en ai testé des bécanes, et clairement une hyper-sport, pas forcément un R1, c'est incomparable... On s'en prend plein la tronche, sa arrache les bras, on a l'impression qu'un roadster pardonne tous en particulier en virages à coté, meme a basse vitesse on peut poser le genoux, sa léve en changement de rapport (donc surtout pas changer de rapport en virage, bêtise que j'ai faite au tous début), etc... Après soyons clair, si je n'avais que le r1 pour faire mes trajets quotidiens, je péterai un plomb et aurait un budget kiné important...

Joker

Qui, soit se maitrisent, soit ne savent pas se servir de leur hypersport ! Faut pas deconner non plus ! Bah pourtant t'as une ventouse toi en bas !

Suis d'accord, mais quand bien même. Le mec prends 5 min de sa vie pro pour venir te dire qu'il faut enlever ton trépied ... Je pense qu'ils ont d'autres choses à faire à plus forte valeur ajoutée ... Enfin ce n'est que mon avis.

non mais pour le moment je vois aucune loi qui parle de ca, ils ont juste mal lu... j'ai eu 5 a l'oral et 6 a l'écrit au bac de Francais mais pour moi dans la phrase : "ne recourir qu’à des moyens légers : appareils à l’épaule ou, pour un maximum d’un, sur trépied ; éclairages d’appoint portatifs, ou, pour un maximum de deux, sur trépied ; alimentation électrique autonome ou par groupe électrogène portatif ;" ca veut dire, pour un maximum de un eclairages d'appoing autorisé il doit etre sur trepied et pour un maximum de deux alim elect / groupe electro... sur trépied. mais a aucun moment ca concerne le fait de prendre une photo ou un "selfi" sur un tres pied. donc pour moi rien n'interfit lútilisation d'un trepied par un amateur/touriste etc sur la voie publique ou devant un lieu touristique.

J'appel pas ça un roadster ... Si t'es monté en 190 à l'arrière, c'est pas pour rien, tu roules pas sur un truc A2 bridé Désolé pour les jeunes permis, mais quand je vois le Z900 d'un pote en A2 qui est bloqué à 140 km/h, sa me ferait mal au cul... Mais en effet, il est pas là de guidonner .... C'est beau, sa brille, c'est tous neuf, mais il est largué quand on est sur l'autoroute Belge... Sinon @Animal c'est quoi le shimmy? Sur wikipédia : Le shimmy est une danse qui trouve ses fondements aux États-Unis, dans la danse noire de la fin du xixe siècle. Elle évoque les notions de chatoiement et de vibration.

Ca en l'occurence ca ne provoque pas un guidonnage mais un louvoiement qui est différent, mais peut-être tout aussi dangereux. D'ailleurs il y a aussi le shimmy... Bah comme mon roadster quoi ! Bon ok ca n'est pas n'importe quel roadster non plus !

Voila toutes les causes de guidonnages : roue voilée ou avec un faux-rond pneu défectueux ou usé irrégulièrement mauvaise répartition des masses (arrière trop chargé) roue non équilibrée rayons non tendus jeu dans la direction fourche desserrée présence d'anticrevaison pneu mal monté reprise de contact brutal de la roue avant avec le sol revêtement routier défectueux (bosselé ou rainuré) jante avant mal équilibrée turbulence du pilote agissant sur top case Après soyons clair, on ne conduit pas une sportive de la même façon qu'un roadster, mieux vaut d'ailleurs pour les débutants éviter les super-sports et hyper-sports car leur conduite est bien plus technique et ne pardonne rien. Les bécanes plus anciennes sont plus sujet a guidonner car ont forcément plus d'usure. Pour le reste, le phénomène peut se matérialiser sur n'importe quelle type de bécane. Mais forcément plus présent sur des sportives puisque incomparable niveau puissance, tous est plus violent (le couple, l'allonge, les changement de rapport qui s'ils sont trop violents font lever la bécane, la position de conduite, etc, etc...) Faut pas tester des roadsters, trails, si vous voulez des sensations les gars, même s'il s'agit malgré tous de bonnes bécanes mais pour un autre usage.

D'ailleurs, hormis le fait que tu es des mauvais réglages ou une vidange d'huile de fourche à faire, le FZ8 ne guidonne pas. Fin quasi pas. J'ai fais 20K kms avec, autant en roadtrip qu'en conduite sport sur des bitumes allant du très propres au vraiment dégueu, jamais eu un guidonnage. Même à haute vitesse. Après, y'a toujours des conditions qui font que ... Mais c'est pas une moto qui guidonne facilement

jamais fait jamais testé mais en fouillant sur google je tombe sur ca: http://www.diag4bike.eu https://www.healtech-electronics.com/products/obd/ http://www.ducati-upnorth.com/forum/showthread.php?12961-Ducati-Diagnostic-Software-FREE https://www.ducatiforum.co.uk/threads/new-ducati-service-diagnostics-software-adapter-for-diy-servicing.40729/ bon bref pas mal dáutre truc a voir: "software diagnos ducati" ou "software diagnos motorbike"

Bouges ton boule !

Une nana qui fait du 39, ça passe à l'aise. J'dois être gogole car à chaque fois que j'ai dû le faire sur la mienne, je mettais facile 5min.

Y'avait tune ECU, mais c'est pas compatible avec toute les marques et même certaine modèles dans une même marque... Comme chaque marque développe son truc perso et qu'il n'y a pas de standard de communication comme sur les bagnoles ça peut-être compliqué !

D'ou la nécessité de prendre l'habitude de faire des sauvegardes...

Je ne râle pas pour ma batterie même si ça me fait bien chi....r mais on si fait c'est le fait que comme il était encore garantie j'ai appelé pour voir si il me la changé mais non ils ne prennent pas en charge Mais c'est surtout comme je l'ai dit avec ses manipulations toutes les photos présentées dans mon tel on était supprimé

Opuré opuré opuré !!