Classement

J'ai fais un mémoire concernant le sujet à la fac, c'est une vaste fumisterie ! Le gain est très très loin d'être celui annoncé surtout en terme d'économie de carburant... Le procédé est connu depuis longtemps et notamment utilisé sur les moteurs d'avions pour gagner en puissance sur des périodes courtes, ca permet de compenser une perte de puissance due à la chaleur entre autre (refroidissement de l'air d'admission), par contre pour éviter de perdre le gain à l'admission en refroidissant la chambre de combustion on y ajoute du méthanol, sinon ca ne sert à que dalle... Le seul moteur à "eau" (en admettant que l'on produise le carburant par hydrolyse) réel et non polluant est le moteur à Oxygène/hydrogène qui ne rejet que de l'eau mais qui pose beaucoup de problèmes quand au stockage du carburant et aux température atteintes localement dans la chambre de combustion.

Bonjour à tous Moi je pense être un vieux motard ! permis en 1976 et 42em moto actuellement une 1200 GS lc de 2017. Je suis bluffé par les jeunes qui se sentent tellement en confiance avec les moto (et les pneus) modernes. La première "peau de banane" est souvent pour eux excès de confiance. J’avoue même ressentir un plaisir sadique lorsque j'ai vu un scooter se vautrer ! tellement prétentieux. J’ai eu une Tracer 850, et un truc à 3 roues en 500 cc a essayé de faire la course, en ville évidement ... Quand j'avais 16 ans JAMAIS je n'aurais osé me mettre devant une 4 pates au feu ...

je suis un "délinquant de la route" et j'assume

D'autant que la seule qui dépote 216 chevaux c'est la HP4 race et elle coute 80K€ et n'est pas homologuée !

Ouai non, t'as pas plus de chevaux à la roue qu'au moteur sinon il faut te décerner le prix nobel de physique ! Bienvenue à toi !

En 1080p60 la H4B enregistre en 30mb/s donc essaie de pousser ton débit à 30 déjà.

Preuve que les médias sont rangés derrière les politiques pour minimiser la contestation, la manif de samedi, dans le journal régional, ils indiquaient qu'on était 500 sur Bordeaux alors qu'en réalité on était environ 3800 (chiffre de la police)...

Deux articles à lire sur ce sujet, si ça vous dit : Conduire par temps de pluie Gaffe aux pneus froids !

Pareil.

sous ta selle ou sous écope / carénage Coyote ça fonctionne pas mal, encore faut il ne pas être le premier a passer devant le mobile. Et en effet, pas du tous conçu pour les voitures radars. Perso et en particulier en voiture, je ne fais que de léger excès de vitesse hors agglomération. (En bécane, c'est différent, il m'arrive plus souvent d'être borderline)... Je pense que notre appréciation sur ce genre de dispositif dépend beaucoup de la fréquence de conduite, perso mon job m'impose énormément de rendez-vous extérieurs, donc beaucoup de kilomètres journaliers. J'ai toujours mes 12 points, mais avoue que Coyote m'a parfois sauver de contraventions, jamais de gros excès mais 6/7 km/h de trop... Je ne me prendrai pas la tête avec un outil de détection quelconque s'il n'y avait pas ce permis à point. Sur le principe : j'ai joué, j'ai perdu, donc j'aligne... Sauf que ce fameux permis comme ma bagnole, c'est aussi mon outil de travail ... Concernant cette réduction de vitesse, nous serons bien obligé de la subir... Mais trouve qu'on nous prend vraiment des cons, 240 millions sur 920 des recettes des radars allouées à des conneries ( campagne d'informations, expédition de lettres aux personnes ayant perdu des points sur leur permis, entretien des radars....) Alors que le SENA nous pond un rapport alarmant sur nos infractures routières en mars 2017.... https://www.senat.fr/rap/r16-458/r16-4581.pdf

Ce post m'amène à la viabilité des détecteurs anti-radars ou plus exactement "détecteurs de danger"... Je ne vous parle pas du fameux coyote fonctionnant via le principe de commuté mais plutôt des détecteurs fonctionnant par fréquence. Sauf erreur les forces de l'ordre était capable de détecter les détecteurs au travers d'un appareil dont je ne connais pas le nom. Sauf qu'aujourd'hui ces détecteurs sont a priori pourvu d'un mode fantôme permettant de supprimer le signal qu'il renvoie et donc indétectable (sauf contrôle physique du véhicule)... Quand on lit ça : http://www.radar-shop.com/fr/DETECTEUR-RADAR-DANS-L-HABITACLE/Whistler-GT-468-GPS-Euro.html Ca a l'air alléchant d'autant que selon le descriptif, les voitures équipées de radars mobiles seraient également détectable... Vous en pensez quoi? (pas de recul là dessus, j'ai toujours utilisé le coyote en bécane comme en voiture)

Merci C'est bien parce que t'es une jolie petite poule hein ... Tu pourras en voir d'autres sur Instagram

le vélo survivra a tout les autres moyen de transport ^^

J'suis pas vraiment concerné puisque ne paye pas à titre privé l'essence (hors mis le dimanche) --> je passe ça en frais pro, ça me permet de déduire la part imposable de ma boite. Néanmoins et pour étoffer le débat, avant d'avoir ce statut, je faisais régulièrement mes pleins en Belgique puisque réside dans le nord. La différence de taxes entre les 2 pays à fait déposer le bilan à plusieurs stations en villes Françaises frontalières... On en parle peu, faute de lobbyisme des pétroliers, mais il existe des solutions alternatives. l'eau osmosée notamment : https://positivr.fr/moteur-eau-meautor-bretagne-economie-essence/ Une entreprise Bretonne "Ecopra" commercialise le dispositif : http://www.ecopra.com L'inconvénient c'est que sa limite les déplacements dans le périmètre de son habitation disposant des cuves ...

Aloha les casqués.

Salut la jeunesse !!

cést pas devenir parano cést une question pour savoir comment les autres vont apréhender la hausse, vu ce que tu dis cést plutot en compensant sur les "a coté" que sur la moto. mais on peut pas dire non plus "on sera pas ruiné" dans le sens ca va c'est pas si cher que ca... enfin je sais pas je depense quasiment 2500 euro pour le carburant en 2017, la je vais facile passer la barre des 3000 euro pour 2018, ca fait un sacret budget quand meme, oui je suis pas ruiner, mais 3000 euro forcement je reflechi a comment gerer cette dépense... oui dans le lien que jái mis y a un graff sur l'évolution du prix du pétrole, mais entre fev 2011 et sept 2013 je ne vivais pas en France et je ne conduisais pas donc jái jamais vraiment vécu cette hausse ^^.

Ouais !

Oui à 99% du temps

La selle powerparts est plus haute en général?

Bonjour à tous ... vu les nouvelles règles imposées par le premier sinistre ... fini les 1290 Panigale et autres BMW ou KTM ... je vais m'orienter vers ça : ç me rappellera ma jeunesse !

Gerbing

Y a quelque chose qui cloche, là. 400 km avec 45 l, ça ferait du 11.25 l / 100 km Tu es sûr que c'est le même réservoir sur les deux voitures ? Ou alors c'est plutôt ~750 km avec la seconde. Pour le prix de l'essence, ça varie aussi beaucoup d'une station à l'autre. Hier, en l'espace de 30 km, j'ai vu une station où la SP95 était à 1.76 francs suisses (sur l'autoroute, d'accord), une autre à 1.68 (dans un bled) et une à 1.50 (autre petit bled pas loin du précédent). Quant à savoir si ça va changer quelque chose pour moi, non. A la limite privilégier d'avantage la moto à la voiture, mais c'est déjà ce que je fais, autant que possible.

Ca me rappelle l'année dernière, quand j'avais fait le choix d'abandonner mon trépied pour aller au 24H du Mans.... Grossière erreur ! Je viens de trouver un soft gratuit pour retoucher les RAW : DARTKTABLE Je connaissais pas et ça me semble très fournis en options (même trop comme d'hab' quand on connait pas)

Sauf que les vélos sont de plus en plus électriques . Du coup lorsqu'ils auront fini de les subventionner et que tout le monde en aura un ils créeront une taxe sur les batteries en t'expliquant que c'est hyper polluant à produire et recycler ... La seule et unique chose qui survivra à tout ce sont les impôts et les taxes ...