Classement

Et voilà qui vient parfaire le blouson !

Salut, bienvenue ici !

Salut et bienvenue chez toi

Moi non plus, j'ai jamais vendu une bécanes moi-même Juste des reprises...

Salut et bienvenue.

salut Seb et bienvenue parmi nous

Salut Seb, sois le bienvenu ici. Tu pourrais étoffer ta présentation afin qu'on en sache un peu plus sur toi. J'ai supprimé la vidéo. Tu pourras la poster dans le topic de ta chaîne YouTube que nous t'invitons à créer.

MDR le mec m'explique la vanne . Merci pour l'explication de l'origine (et l'explication de la vanne).

Bienvenue sur le fofo @SEBBIKER Peux-tu s'il te plaît éditer ta présentation pour te présenter toi, et non ta chaîne YouTube !? Une section est dédiée à la pub pour nos vidéos : https://www.motovlog.fr/forum/14-vos-daily-motovlogs/

À cette date Marty a publié une vidéo pour ses mille abonnés [mis le bonnet], tu comprends mieux ?

MON V-MAX !!!

Salut & Bienvenue !

Du coup, lors des épisodes de pollution dans les grands agglos, la réduction de 20km/h nous fera tomber à... 60km/h!!! Genre...comme ça...60...

Oui il faut changer aussi le rapport de réduction au niveau de la chaîne aussi. Point de vue homologation c’est tout pourri évidemment...

je ne vois pas de quoi tu parle

l'argument du regime moteur c'est un faux pb, personne ne dit quíl faut rouler en 6eme a 80, et meme a 90 je ne roule pas en 6eme... 10km/h ca vous fait une baisse de combien? 800,1000 tr/min? le gap nést pas tellement gros, et puis si en gros vous dites "a non mais jái un trop gros moteur pour rouler en 6eme a 80" vous croyez que ca va nous mener a quoi? y a plus de chance qu'on arrive a la baisse des moteurs plutot qu'a la hausse des Km/h. vous avez qu'a changer de meule si c'est vraiment un pb... bref cést le chat qui se mort la queue, tfacon on est francais et en plus motards alors evidement on aura toujours envie de raler... perso ca va rien changer a ma conduite, jírai toujours en mode arsouille dans lárriere pays et puis basta. le truc qui me chagrine c'est quand je vois línvestissement de l'etat en radars... pour quoi pour 4500 morts??? ca fait cher le mort quand meme je trouve... si seulement ils faisaient autant déffort et mettaient autant de budget pour dáutres pb...

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Je ne suis pas français mais ça me touche tout de même aussi car je roule tout de même assez souvent en France. Pour ma part je suis contre aussi car ce n'est pas la vitesse le problème mais l’inattention (smartphone and co), l'alcool, etc. c'est clairement ça qu'il faudrait traiter en premier. Pleurer et n'en parler que maintenant ça ne sert plus à rien c'est établi et c'est passé, fallait se réveiller avant et bouger avec les organismes. Je ne jette pas la pierre, de mon coté la seule chose que j'ai fait c'est de signer une pétition... Mais on savait vers quoi on allait et très peu de gens ont bougés. en même temps avec le nombre de motards qui font de l'hivernage, ça ne m'étonnait pas, faudrait pas prendre froid non plus xD (troll quand tu nous tiens) Alors l'argument de certains -> on va consommer plus car plus haut régime, etc. Les mecs avec mon mono je suis en 6 à 70 et ça passe, ce n'est qu'en dessous que ça cogne. ça me semble bizarre que sur des meules 2-3-4 cylindres ça soit pire que sur la mienne. Dans mon cas ça sera bénéfique pour ma conso, mais qu'est ce qu'on se traîne à 80 sur certaines routes, c'est pénible. Enfin de toute façon je continuerais à rouler comme je le fais, à ma sauce.

Salut les motards et les motardes http://www.20minutes.fr/lille/2203063-20180116-lille-controle-190-kmh-lieu-90-kmh-permis-probatoire Bien fait pour toi, jeune trouduc!!!

Avant tout ca je balance un bon coup de dégrippant et je laisse passer une nuit et je retente !

Si c'est du 6 pans creux (Imbus, allen ou je sais pas comment vous dites en Belgique), tu peux essayer de planter un vieux tournevis Torx dans l'empreinte, et une fois qu'il est bien coincé dedans, tenter de dévisser sans tout arracher. Mais c'est un peu bourrin, parce que ça bousille ton tournevis (ou embout pour clé à douille, même principe). Si ça marche pas, percer dans la vis un trous un peu plus petit que le Ø d'avant-trou de taraudage (par exemple, pour M6 on perce normalement à 5, alors percer à ~4) et utiliser ensuite un extracteur (sorte de queue de cochon à gauche). Sinon dans les cas désespérés, percer la vis au Ø d'avant-trou en faisant gaffe d'être bien centré, pour pas abîmer le taraudage, et sortir les morceaux. En gros, ça dépend du matériel que tu as et de l'état de la vis. Si tu as une photo, ça peut éventuellement aider

Deja ca ne sera pas une cross mais plutot une enduro, les cross ne sont pas homologuées sur route. Ensuite même dans les enduros 125 chez husqvarna tu ne peux pas prendre n'importe quoi si tu as juste un permis A1, certains modèles font 38ch en 125 2 temps et tu es limité à 15ch avec un permis A1. Pour la modification oui c'est possible, il faut changer les roues par des modèles plus petits (17 pouces), et ca n'est pas forcément donné, compter entre 800 et 1200 la paire... Ensuite il faut retravailler les suspensions pour la tenue de route, c'est pas donné non plus, et adapter le frein avant aussi.

salut l'ami et bienvenue

Savoie ou bien Bienvenue sur le forum