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Bonjour à tous. Jeune motard Breton de 43 ans, j'ai passé des heures à visionner beaucoup de motovlog avant de m'inscrire pour le permis moto. Depuis juin 2017 je roule tous les jours avec une jeune vielle Classic..la Royal Enfield . Beaucoup de plaisir sur la route depuis mais aussi dans le partage sur différents forums ou page FB. A bientôt

Je ne m'en lasse pas de celle là...

http://www.rtl.fr/sport/autres-sports/video-une-moto-cale-et-provoque-une-enorme-chute-de-cyclistes-7783078968 Il doit maintenir le frein certainement pour ne pas tomber et grossir la zone d'impact. C'est aux USA, partant de là, tout est dit. ^^

Mon fils a (enfin) eu son permis

Hello, Petit sondage pour avoir une idée générale. j'explique: lorsque vous etes a deux roues dans quels cas avez vous eu un accident (avec contact ou non, si pas de contact ca sous entend que vous avez evité le contact, je ne parle pas des chutes solitaires) et/ou avez fait une manoeuvre d'urgence (freinage, evitement, autres). ce qui m'interesse ce sont les causes. J'espere que je suis claire, sinon je développerai mieux - le conducteur ne regarde pas dans le retro (attention, considerez cette option si vous etes sur la voie depuis plus de 5secondes et que le conducteur se deporte sur vous, on la connait l'histoire "ptain mais il regarde pas" alors que 2 seconde avant vous etiez hors du champ de vision) - le conducteur n'utilise pas ses clignots (pareil, considérez cette option dans la mesure ou vous avez laissé le temps, "donné une chance" au conducteur de faire sa manoeuvre) - le conducteur utilise le telephone (en conversation, sms, TV, et autres) - le conducteur est distrait (autres que le telephone, ex: conversation avec le voisin, parle avec son enfant qui est sur la banquette, regarde une fille sur le trottoire,...) toutes les raisons autres que le portable ou le conducteur n'est pas concentré sur la conduite - le conducteur est "suspecté" d'etre sous influence alcool/drogue (je suis pas un expert mais des fois c'est vraiment flagrant, le mec zigzag sans raison etc) - le conducteur n'a aucune considération pour les deux roues (genre le mec est a un cédé le passage, il laisse passé les deux voitures devant moi et quand j'arrive a son niveau il s'engage, ou ne s'arrete pas au stop, me rentre dedans au feux rouge alors que je suis a l'arret, bref vous avez compris ) - Autres, J'en ai surement oublié.

Salut et bienvenue ici !

C'est beeeaaauuu Pour un peu on entendrait les crissements de tes pas sur ce manteau blanc Et le silence de la nature! Elle est beaucoup plus secrète sous la neige. (Mon mari et moi on pourrait presque déménager rien que pour ce genre de paysage enneigé! ) Merci à toi de nous envoyer ces belles images

Bonsoir les habitués du coin Ici on est déjà passé à l'hiver. C'est joli, mais pas pratique pour rouler en ce moment. Il faut que le fond se fasse, ça ira mieux dans quelques temps.

Merci. Mes plus gros projets, dès le printemps prochain, ça sera Verdun et l'Argonne. Sûrement en plusieurs épisodes. Au plaisir de te croiser dans le coin. ✌

J'suis aux portes de verdun et c est vraiment top de voir et revoir ces lieux pleins d histoire belle video

Coucou! Bien frais ici aussi mais le soleil a séché les routes qui étaient trempées ce matin. Ça faisait trop de jours que je n'avais pas pris la moto; aaah ça fait du bien! Et c'est joli l'automne sous cette belle lumière! Envoyé de mon Orange Roya en utilisant Tapatalk

Oui j'ai fais avec choix unique poru faire ressortir la plus importante, mais evidement ca veut pas dire qu'on ne fait pas face aux autres cas, perso, et ca semble logique, l'ordre des suggestions c'est un peu l'ordre des situations aux quelles j'ai fais face. apres ca dependra forcement aussi des régions, des zones rurales/urbaines etc...

Salut, Alors j'ai voté "Autres" car les 2/3 du temps où j'ai du avoir des réactions d'urgence j'estime que c'était de ma faute : manque d'attention (fatigue, dans les nuages, ...), prise de risque trop importante (dépassement trop ambitieux, un peu trop rapide en interfile car pressé de rentrer, ...), etc ... Pourtant j'essaye d'être le plus attentif et d'anticiper au maximum mais comme tout le monde il m'arrive de faire des erreurs et des mauvais choix. Je pars du principe que "En deux roues je ne peux compter que sur moi". Du coup je suis méga attentifs à ne pas tenter le diable et à essayer de trouver tous les indices qui pourraient traduire le fait que le mec ne m'a pas vu (téléphone, orientation des roues, ...). D'ailleurs je trouve que c'est intéressant une fois de temps en temps de faire son trajet habituel en voiture. Pour l'avoir fait récemment par contrainte (grosse entorse à la cheville) je me suis de nouveau aperçu que malgré ma volonté de faire attention aux deux-roues j'ai fait des erreurs pour eux : difficulté à les voir dans les rétros dans certaines situations (carrefour compliqué), décalage sur le côté alors qu'il y a aussi un moto qui me dépasse à droite, ... Pour autant, dans les 1/3 restant où j'estime que ce n'est pas de ma faute, dans la quasi majorité des cas c'est la faute non pas d'un mec qui n'a aucune considération pour les deux-roues mais d'un mec qui n'a aucune considération pour les autres tout simplement. Ce genre de personne qui roule comme si elle était seule sur la route et/ou qu'elle était prioritaire partout ... Et là tu as beau être attentif il y en a qui ont des comportements qui mettent clairement en danger les autres (queues de poisson pour prendre la sortie au dernier moment, non respect des distances de sécurité survie, ...). Voilà pour moi

Hello à tous, Motard depuis 21 ans maintenant, j'ai commencé en région parisienne pour aller bosser hiver comme été sur une vieille XJ900 ! Une pause relative de 15 années pour m'occuper de mes filles, pendant lesquelles j'ai quand même réussi à faire quelques virées avec une vieille Varadero... Mais ça y est 2017 et surtout 2018 marquent mon retour sur l'asphalte. Je viens à peine de recevoir ma nouvelle S1000XR, qui n'attend que le soleil pour m'emmener à travers la France ! Merci à Tikky et Fazerman dont les essais m'ont également convaincu ! A bientôt sur motovlog ou sur la route ! ccSkyman !

Merci pour l'info. Tu as élucidé mes interrogations de cette angle là (vidéo sur le site RTL, sa à l'air de faire encore plus mal)

J'ai horreur des boites de crédits à court terme qui n'ont aucun scrupule à alourdir les dettes de pigeons aux discernements limités sans se soucier de leur capacité d'emprunt. Mais si on oublie la marque, c'est pas mal, sauf que ça n'évoque pas la vrai raison du port du cuir : anti-abrasif...

Reçu aucun mail haha

Salut et bienvenue parmi nous

Salut et bienvenue parmi nous ! Sympa le look de ta bécane

Bravo à ton fiston Si c'est un pilote, il vise quoi? M3, TT, Z4, Mustang, Carrera, Impreza, GT-R? Si, si le capteur du neutre fonctionne, mais madame voulait un indicateur de rapport engagé, le truc qui sert à rien mais comme elle est enceinte et ne peut donc pas rouler, je ne la contrarie pas. Hier j'ai du aller rouler avec sa 125cc pour faire les tests, ça m'a soulé. Forcément comparé à l'er6 ou le R1, on s'emmerde au possible...

Sois le bienvenu

Salut et bienvenue sur le forum magnifiques cette Royal

Salut et bienvenue sur le forum

N'importe quoi Permis + fin d'année = Père Noël

On a pas de neige très souvent. Heureusement d'ailleurs parce que dès qu'il tombe 2cm on est sinistrés

Salut et bienvenue sur le forum. Belle meule que cette 1000xr

✌ et bienvenue, super bécane le 900XJ...J' en ai deux

C'est une Classic Desert Storm de 2017 .

Salut à toi et bienvenue sur le forum. Ah ouai tu rattaques fort. La S1000XR Bonne route à toi.

grave c'est abusé

Nan mais maintenant c'est un pilote... ou pas

Il a 18 ans et 4 mois. Mais il avait déjà raté deux fois la conduite.

Salut à tous. J'éspère que vous profitez de ces quelques moments de beau temps qu'on a avant l'hiver. Voilà ma dernière vidéo. Elle est très particulière... Mais c'est ce qui me plait, et c'est le plus important. V à tous!