Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'motorblue'.
3 résultats trouvés
-
V, Ma chaîne est apparue très récemment (mais ll m'a fallu du temps pour trouver la caméra, logo, facebook ... et enfin les séquences). Pour l'instant il y a une seule vidéo mais la seconde est en préparation. Je souhaiterai des conseils et des critiques constructives pour améliorer la chaîne...
-
. Tout est dit dans le titre, ce vendredi j'ai été voir un (petit) salon de la moto, J'ai eu l'occasion de voir de belles montures dont 3 accessibles permis A2 (2 "sportive" et 1 roadster) qui me plaisent mais je n'en dirais pas plus à ce sujet. Ne pouvant pas essayer à part voir des essaies faits par d'autres motovloguers... bref J'ai ressenti comme un envie d’aller m'inscrire au permis! Mais .... la raison m'a gentiment rappelée ... Je voudrais savoir si en effet cela vaut le coup de le passer car en effet je fais 70% (50/70/90 km/h) de ville et 30% d'autres activités comme des rallyes organisés par des clubs (1er effectué il y a à peine 2 semaines ). Ayant aimé cela, je pense en refaire d'autres. La MT 125 a suivi, bien évidement quand les copains arsouillaient.... on se retrouvait de longuuuuuuuees seconde après. Mais bon les pointes à 100 étaient faisables mais en jouant avec la 5ème et la 6ème surtout dans les montée s! L'ayant eu très récemment (en décembre),et ayant un peu encore appréhension en roulant je me demande si je devrais pas encore rouler en 125 et dès les craintes parties passer le permis. Mais le dilemme c'est que mon code arrive en fin de validité en Mars 2018.. et apparemment il faut que le code soit encore bon à la date d'examen de circulation... J'ai besoin de vos pleins phares....Ma tête est une cocotte minute
-
V à tous je suis MoTörBlue , j'ai 23 ans et je vie dans la région de Reims. Ma "petite meule " est une Yamaha MT 125 RaceBlu de Août 2016 que j'ai baptisé "Blue" . Ce n'est pas ma première Moto, j'ai eu une Yamaha YBR 125 (mais gardée que 4 mois ). Bonne meule mais je voulais une moto qui soit proche d'un gros cube en gabarit.